2021 Aprilia Tuareg 660

[mandrak_ 245 Napisano pre 9 sati]

Pre 6 sati, dug_pohlepi je napisao:

Sve validni argumenti, ali šta onda uzeti u ovom segmentu?

Svakom motoru nešto fali, uvijek je neki kompromis 

O tome se polemise u svim forumima na ovom portalu a i sire, jedino na cemu vozaci mogu da se sloze jeste da se ne slazu . Prvenstveno treba sagledati >realno< kako ce taj motocikl da se koristi, u kakvim uslovima i na kakvim terenima. Odabrati pravi i sto bolji alat za posao koji treba da se obavi, svako ima drugacije potrebe i scenario u kome ce ga koristiti, moj savet je samo da se sujeta ostavi sa strane i da se odabere glavom.

 

Kazu da se motocikl kupuje srcem - sa ovim se u potpunosti ne slazem, Motor se kupuje glavom da bi srce posle bilo ispunjeno zadovoljstvom.

[PeraNS 132 Napisano pre 8 sati]

11 hours ago, mandrak_ said:

a jeste li videli fijasko na F900 sa polugom zadnje kocnice, iskrivi se kao da je od plastelina a posle svabo trazi 200 evra za novu 

 

Tacno je da su i Adam Riemann i Ryan FortNine olesili poligu zadnje kocnice na offroadu ali to nikako ne bih nazvao fijaskom. U nekim normalnim uslovima eksploatacije evo posle dve godine kod mene radi sasvim normalno. Taj motor ima neke druge "decije bolesti" sa kojima sam se upoznao vise na ino forumima nego licno... to je pre svega nosac navigacije koji se lomio ako je bio opterecen nekim tezim uredjajem a usled "drmusanja" na zahtevnim terenima. Sto se tice pouzdanosti agregata, elektronike,  vesanja nisam imao problema. Inace ako pricamo o nekom izboru tipa srce ili zdrav razum, ja pre svega gledam ergonomiju. Zasto bas F900GS? Uzan sedalni deo, veliki raspon izmedju sedista i fuzastera, fuzasteri postavljeni vise napred sto znaci manje savijanja u kolenima (nego npr kod KTM 790 koji sam imao pre BMW). Ako ovaj uslov nije ispunjen sve ostale karakteristike motora padaju u vodu. F900GS mi je jednostavno "legao", nisam vican  offroad voznji, uglavnom vozim asfalt, odlican "commuter" za svaki dan, do posla kroz grad, guzvu, otvoren put... sve u svemu zadovoljan.

[Gliga 7371 Napisano pre 8 sati (promenjeno)]

Fora je što danas ne postoje nekvalitetni motori. Otpisati model zato što na nekom primerku pukne šraf, ili zeza pokazivač nivoa goriva (Tuareg), puca poluga kočnice (F900GS) je onako, duvanje u mlak jogurt. 

 

Da je verovati svemu što piše po netu niko sa KTM 790/890 ne bi putovao jer "svima" crkavaju bregaste. I tako dalje...

 

Tuareg je na tržištu sad već oko četiri godine. Nema problema sa agregatom, nema problema sa menjačem, ne puca ram, ne otpadaju točkovi. Najveće zamerke su upravo ono što napisah u drugoj rečenici: od pada pukne šraf na poluzi menjača/zadnje kočnice, pobrljavi senzor nivoa goriva. I prvih godinu-dve su ljudi prijavljivali da im curka antifriz. Meni je posle 15k km počelo da curi ulje na nekoj dekli. Za dve minute zategnuo šrafove i to je to...

 

Sviđa ti se izgled, sviđa ti se kako se vozi, možeš ga priuštiti, odgovara za tvoju namenu... Kupuješ. Ako nešto od ovoga ne ispunjava, jbg, gledaš dalje.

Promenio pre 7 sati član Gliga