Jump to content

Moto Zajednica

2021 Aprilia Tuareg 660

Recommended Posts

  • Drug član, 1320 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
Pre 20 sati, mitri je napisao:

Dogodine stiže novi Tuareg. Imaće v-tvin agregat. Evo vam link za detalje:

 

 

 

Nije V-tvin, nego paralel twin, kao i manje više svi novi motori. :takoje:

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1320 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
Pre 15 sati, Milanezi je napisao:

Stigla...šteta prednjih svetala...

 

 

Simpatično vozilo, nešto poput T7 samo malo opremljeniji i 10% jači. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 385 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki Bandit 1250s, Honda SH150i

Samo sto ce tenere 700 da traje i traje, a za apriliju je to diskutabilno, taj agregat već ima problema koje ne verujem da će moći da reše. 

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: T7

Bitno je i pitanje koja ce cena da mu bude, s obzirom da ima dosta "moderne" opreme, verovatno ce cena biti bliza bmw-u f850gs ili ktm-u 890 adveture r nego teneri 700. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Andragog, 4655 postova
  • Lokacija: On off road
  • Motocikl: BMW K25 HONDA PD05

Težek motor, isto kao i svi ti sa spiska. To što gledamo profesionalce na YouTube kako te motore prže po terenu je priča za malu decu. :kafa:

Za teren preteški, za putuvanje neudobni...

Pitajte AnteK zašto je prodao Tenere 700? :oda2:

Promenio član srbac
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: T7

Postoji velika grupa ljudi koja niti ima vremena za dugacka putovanja niti ima vestine za hard enduro, ali imaju i vremena i vestina za neki makadam 100km od kuce. I bas takve kupce ciljaju sa ovim motorima.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: KTM 950 adventure S , Kawasaki KLE 500

nikakav spektakl nije...

malo jaca od Yamahe ---moderniji displej...elektronika...verovatno i cenovno povoljnija

 

ALI  kvalitet izrade-kvalitet suspenzije...na kraju i trajnost agregata...NE MOZE da se meri sa konkurencijom

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1320 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
Pre 4 sati, srbac je napisao:

Težek motor, isto kao i svi ti sa spiska. To što gledamo profesionalce na YouTube kako te motore prže po terenu je priča za malu decu. :kafa:

Za teren preteški, za putuvanje neudobni...

Pitajte AnteK zašto je prodao Tenere 700? :oda2:

Zato što je htio agilniji offroad motor, upotrebljiv i na cesti. Btw, T7 uopće nije neudoban motor, ok

sic je original tvrd al to svaki majstor riješi za max. 100 eura. Ali T7 je ergonomijom odličan motor, trokut

sjedalo - oslonci za noge - volan je zaista odličan, recimo meni puno bolji nego na GS1200 gdje su mi

noge puno savijene a volan mi uopće ne odgovara.  Vrlo lako se na T7 prebaciš iz sjedećeg u stojeći

položaj, to je top.

 

Mislim da nije realno očekivati da će netko napraviti dvocilindrični motor a da je lakši od te Aprilie ili T7,

to bi značilo puno laganih komponenti koje su skupe a iovako je sve cijenom otišlo u nebo, nema više

ispod 10.000 EUR ništa ozbiljnije u toj klasi, a da je koncepcijski kakav takav terenac.

Promenio član AnteK
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 988 postova
  • Lokacija: Požarevac
  • Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere

Zanimljiv motor, bas me interesuje koja ce cena da bude. Konacno neka konkurencija za T7, ili pak nije?

Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 40 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: T7

@AnteK kako si zadvoljan sa PR7, i oficijalnim dilerom zbog servisiranja? S obzirom da je manje popularan brend, a opet gledam po yt svi koji su ga probali ga dosta hvale.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1320 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
pre 23 minuta, Bokisa je napisao:

@AnteK kako si zadvoljan sa PR7, i oficijalnim dilerom zbog servisiranja? S obzirom da je manje popularan brend, a opet gledam po yt svi koji su ga probali ga dosta hvale.

Motor je super za vozit, lagan i okretan, meni dovoljno jak ( cca. 50 KS  je ova slabija verzija ) , ciklistika puno više terenska nego cestovna, ovjes top, mašina ima onaj neki oldskul sirovi zvuk singla. Sa lakoćom držiš 120-130 km/h na otvorenoj cesti, aerodinamika je ok, otprilike onaj vjetrobran štiti ko i serijski na T7.

Sve skupa za vozit stvarno izvrstan. Kakav će biti po pitanju pouzdanosti, to ćemo vidjeti, na ovom novom modelu 2021 su doradili većinu bugova koje su imali stariji modeli. Interval izmjene ulja je 5000 km. Sve je dostupno za šarafanje, sa stanovišta mehaničara odlično. Sutra idem na prvi servis na 1000 km.

 

AJP je malena tvornica, praktički manufaktura, koja godišnje napravi tek malo više od 1000 komada motocikala, tako da tu nema neke servisne mreže. Održavati ga može svaki solidni moto mehaničar,

nema tu neke filozofije. Potrošna roba tipa filteri , disk pločice i slično je dostupna, tu nema nikakvih problema.

 

Onako, dojam nakon prve hiljade km je da je puno bliži recimo WR450 nego T7 po pitanju ponašanja u vožnji i ciklistike.

  • Sviđa mi se 4
  • Hvala 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1320 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
On 1.8.2021. at 18:11, x-man je napisao:

Zanimljiv motor, bas me interesuje koja ce cena da bude.
 

Evo talijani očekuju cijenu od  oko 12.000 EUR.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1425 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha XT660Z Tenere

@AnteK prvi put čujem za ovaj motor (AJP) i baš zanimljivo deluje. Vidim da si ga pominjao na par mesta, a možda bi mogao da otvoriš novu temu, pa da tamo nastavimo diskusiju, da ne spamujemo teme drugih modela ?
Pozdrav !

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1320 postova
  • Lokacija: okolica Osijeka, RH
  • Motocikl: Tuareg 660
Pre 22 sati, antir3ality je napisao:

@AnteK prvi put čujem za ovaj motor (AJP) i baš zanimljivo deluje. Vidim da si ga pominjao na par mesta, a možda bi mogao da otvoriš novu temu, pa da tamo nastavimo diskusiju, da ne spamujemo teme drugih modela ?
Pozdrav !

 

Može, nećemo spamat temu.  :takoje:

 

Da se vratimo na temu.

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Скупи сте ви у тим Аустријама, у Француској црвени и жути су 11990 клот.

 

Нисам хтео да отварам нову тему, па рекох да поделим моје утиске. Успут сам се мало зезао и снимио тест вожњу.

 

Шта ми се свиђа:

1. Седиште - удобно до бола

2. Темпомат - ко хоће да путује далеко па мора аутопутем, практична ствар као и код аутомобила

3. Ниско тежиште мотора - вози се као бицикла, бацаш лево десно мотор без проблема

4. Јес моменат - звук и понашање мотора када га одврнеш преко 5000 обртаја, уживање за уши и за душу

6. Довољно широк управљач за боље обарање

7. За неки макадамски пут или неки зајеб када сте кренули ван пута супер забаван (ионако 90% оних који је купе неће ни сићи  с асфалта) и просто плива због одличног вешања

8. Може да се добро подеси вешање за вожњу на асфалту у односу на фабричка подешавања

9. Сви ти гаџети које један део моториста не воли

 

 

Шта ми се мање свиђа:

1. полугица (дугме) за дуга светла, стално их нехотице укључим па морам да искључујем

2. мало зујање у ногоступима на 4-5 000 обртаја. Ово је условно јер је врло благо и мени уопште не смета, али неком може да смета

3. благо цимање управљача на правцу при константној брзини, али то је како сам сазнао ствар ових Пирели СТР гума

4. Као и сваки већи мотор из те категорије ван асфалта захтева мало више ангажовања код промене праваца и има више инерције због тежине (коју не осећате, али ту је) - што је и нормално, када се пореди са правим офроуд машинама.

 

Сума сумарум, не могу да упоредим са Тенером, с којом је сви упоређују, јер је нисам пробао. Био сам само сео на њу прошле године и имао сам осећај да је тешка горе, што никако не волим код мотора. Зато нисам ни пробао.

Када сам сео на Априлију одмах сам се осетио код куће. 

 

За разлику у цени и шта нуди Априлија, мислим да вреди сваку пару, од тублес гума до електронике и темпомата. Да се иде у Африку наравно да је Тенере избор због мање технологије.

 

За оне који по Европи прелазе километре, нема разлога да Туарег не буде избор, због горе наведених ситница. Ионако је мали број оних који ће да возе ове моторе ван асфалта.

 

По мени је одличан мотор за дуге туре и плус није досадан агрегат као неки други мотори тог типа, које сам пробао и одлични су мотори, али линеарни, без оног уф, због чега и возим мотор.

 

Ја волим да те прођу жмарци кад одврнеш гас мало, чак иако није ништа бржи од својих конкурената. Није битно колико пређеш, већ и како прелазиш неку километражу или дуг пут, да можеш да возиш кул, а опет кад хоћеш да мало дивљаш да угођај буде потпун.

 

 

  • Sviđa mi se 11

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja