Jump to content

Moto Zajednica

AnteK

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1112
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

234 Excelent

O članu AnteK

  • Rank
    Drug član

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora
  • Lokacija
    okolica Osijeka, RH

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. AnteK

    2019 - Yamaha Tenere 700

    Imao sam ja prije XTZ 750. Onakav kakav je serijski, dosta je to loš terenski motor, pogotovo po pitanju ovjesa koji mu je najslabija točka. I sva ta težina je nekako na rukama i volanu, još kad je rezervar pun goriva, jao. Navika čini čuda pa se čovjek na sve navikne, ali to je definitivno jedan od nespretnijih dual motora za po terenu. S druge strane, kad se provoza recimo ADV 950 ( koji je btw isto težak ko i XTZ 750 ), dojam je potpuno drugačiji, dvije klase iznad XTZ 750 po svim voznim karakteristikama, pogotovo po terenu. A jednaka težina. Tako da to suvo baratanje kilama ne znači puno, bitno je kako je to raspoređeno i kako se ponaša u stvarnom svijetu, a tu su razlike ogromne.
  2. AnteK

    2019 - Yamaha Tenere 700

    Nije, uskoro će, čekam reda. Ovdje se brkaju kruške i jabuke, uspoređuju se čisti cestovni motori sa ovom ADV klasom. Sve što je za teren dobro, puno košta. Uostalom, bilo koji ozbiljniji off motor sa jednim cilindrom i 150 kg košta novi minimalno 10000 EUR. Cestovnjaka imaš za 10000 EUR novih koliko hoćeš, al terenac nemaš ni jedan.
  3. AnteK

    2019 - Yamaha Tenere 700

    Kamo sreće da netko izbaci, iako čisto sumnjam, pogotovo od Kawe, oni trenutno uopće nemaju motor u toj klasi, tu je KTM 790R, BMW 850GS, Africa, Tigar 800, i to je to, s tim da su 790R i T7 više terenski orijentirani od ostalih. Idealan motor za mene, recimo.
  4. AnteK

    2019 - Yamaha Tenere 700

    Dva potpuno različita motocikla, nisu uopće za usporedbu. Za ono što nudi, trenutno je najjeftiniji motor sa dva cilindra, totalno besmisleno uspoređivati sa cestovnim motorima kao npr. Tracer ....
  5. AnteK

    2019 - Yamaha Tenere 700

    To su sve papirnate brojke, u vožnji zna biti potpuno drugačije. Ovo će za staru teneru biti svemirski brod, neće biti vjerovatno kao 790R, no 790R ni nema konkurenciju trenutno. T7 i obični 790, to je to za veliku većinu ADV vozača. Oba mi se sviđaju jako, iako je potpuno drugačiji položaj kada se sjedne na njih, t7 je dosta uska ( uža od ove zadnje XT660Z ) i kompaktna, 790 ima širi i udobniji sic i cjelokupni dojam je na KTMu potpuno drugačiji. Btw, oba imaju hod ovjesa 200 mm ( 790R ima malooo više ), s tim da T7 ima podesivi prednji ovjes a 790 nema ( štapovi su kod 790 48 mm ). A 790R je sasvim druga priča, to je već ludilo od motora. Yamaha je išla na cjenovno prihvatljiviju opciju i to se vidi, no sve skupa izgleda jako dobro. KTM nije radio puno kompromisa. Mislim da će 790 biti po stabilnosti na terenu apsolutni kralj, rezervari su nisko i nije visok, vidi se da su radili motor sa niskim težištem. I dosta je širok oko rezervara.
  6. AnteK

    2019 - Yamaha Tenere 700

    Sve drugo osim mašine. Ostalo nema veze sa MT07, a to sve ostalo i je skuplje.
  7. AnteK

    Yamaha XT600 - all in one

    To se po manualu steže na 150 Nm tako da nije lako popustit.
  8. AnteK

    Yamaha tt 600r pomoc

    Osigurač 99%.
  9. AnteK

    Honda Africa Twin

    Nareži komade od zračnice i naguraj između ublaživača i kućišta. Skoro ko da imaš nove.
  10. AnteK

    Honda Africa Twin

    U menjaču ili ima lufta na lančanicima/lancu/gumenim ublaživačima ?
  11. AnteK

    Honda Africa Twin

    Jel imaš koju sliku tog Showa prednjeg vešanja na Teneri? Pa gledao si ga uzivo i na Benduru i na Enguru . Nisam nikad to detaljno poslikao, ovo je mozda i najbliza slika, sa Kotline 2015 https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/11059645_10207446817519417_6621947001313795783_o.jpg Nisam znao da imaš te vilice. Jesu na prodaju ?
  12. AnteK

    Honda Africa Twin

    Zanji trenutno moze da ostane ali je jako pozeljno da bude 18". Prednji tocak od ADV ima mnogo siroku fenu ne znam tacno ali oko 2.1" , a trebalo bi da bude bar 1.8" a idealno 1.6". Prepakivanje novog obruca na postojeci prednji tocak ADV-a je oko 300 eur + tocak izadje mnogo. Predpostavljam da bi najlakse bilo da se nadje neki tocak od EXC ili 640 adv. Prednji točak od ADV 950 je 2.15 širine, idealno bi ti bilo 1.85, ako ideš na 1.60 to je felga za cross gume 80/100-21 i neke gume teže idu gore, pogotovo cestovnijeg profila. Baš sam o tome raspravljao sa čovjek te struke prije par dana.
  13. AnteK

    Honda Africa Twin

    Jel imaš koju sliku tog Showa prednjeg vešanja na Teneri?
  14. AnteK

    Najbolja enduro guma

    Niti jedna nabrojana guma nije hard enduro...
  15. AnteK

    ENGURO 3

    Ako si u prilici, popni se na Čvrsnicu, na vrh Pločno, i cesta i pogled je mraq!!
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja