Jump to content

Moto Zajednica

AnteK

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1331
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Profile Information

  • Pol
    Bez odgovora
  • Lokacija
    okolica Osijeka, RH
  • Motocikl
    Tuareg 660

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

AnteK's Achievements

Drug član

Drug član (4/6)

535

Reputacija u zajednici

  1. Svakako provozaj sva tri motora, ja više ništa ne kupujem bez probne vožnje.
  2. Moja kćer vozi i20 sa tim 1.2 motorom ( 84 KS ) i stvarno je malen potrošač, ispod 6 litara u prosjeku.
  3. AnteK

    Kove 450 Rally

    Morat ću doći probati Kove 450
  4. Jučer kolega koji vozi Strom 650 pita jel mu mogu posuditi motor da proba voziti, kaže traži neku zamjenu za stroma. Odvezao možda 15 min i ode u salon i uplati Tuareg.
  5. Kako vrijeme prolazi ljudi su sve veće pičkice i prave se problemi od svega, to se zove evolucija sa negativnim gradijentom.
  6. Ja imam Enduristan bočne torbe, pravo zajebano smontirat na Tuareg, najviše zbog položaja auspuha.
  7. Da slažem se, teško mi se na to naviknut. Na autu mi to super odgovara, na motoru nekako ne ide iz prve, totalno odudara od filozofije vožnje motora.
  8. Evo da ne tipkam ...
  9. Tuareg je dosta revvy motor, voli se vrtiti i lako podnosi visoke okretaje, iako ima i dosta kratak serijski prijenos tako da si na vrlo visokim okretajima na tim brzinama. Za vožnju samo po asfaltu se može bez problema staviti malo duži odnos lančanika. A ima i cruise control što jako pomaže za vožnju autocestom. Malo mi je čudan osjećaj kad se tako vozi motor.
  10. A OK, nema velike razlike u osjećaju težine kod AT1000 2016 i T7, ja ju barem nisam osjetio.
  11. Ako pod "malom afrikom " misliš na TA, da osjeti se dosta razlika u korist TA po pitanju težine, djeluje lakše dosta. To "suvo" baratenje kilama je dosta besmisleno, sve je stvar distribucije težine, gore-dolje, naprijed-nazad. Manje se težina osjet na TA. E sad, ja lično ako bi birao, ako se vozim samo po cesti, definitivno TA, ako volim ići i na OFF, ipak bi uzeo T7, to su moji dojmovi kao ex-vlasnika T7 i cca. 100 km na TA 750.
  12. AnteK

    Kove 450 Rally

    To je odlična cijena za takav motor koji je full terenski napravljen. Nije to za usporedbu sa ovim CF 450 i sličnima, koji su ipak kompromis svega pomalo. Kove 450 je full terenski motocikl, a terenci su oduvijek bili skupi, ima razloga zašto je tako. Za cijenu nekog renomiranog enduro motora od 250 ccm možeš kupiti solidan putni enduro, duplo veći, duplo teži sa sa tri puta više ccm. Al te kategorije nisu za direktnu usporedbu.
  13. Jako puno posla da dođeš do filtera za zrak, tko se vozi po prašini, baš nezgodna stvar.
  14. Evo ti tablice koja širina/visina gume može na koju felgu. STD je standard/preporuka. S tim da se gume jednakih dimenzija a različiti modeli mogu razlikovati u širini ( kad je namontirano ) i do max. 1 cm. Motorcycle Rim Width Tire Size Chart WWW.SCRIBD.COM Tire/Wheel Fitment RIDEWRIGHTWHEELS.COM Use this table to determine the tire size that can fit your rim. Front Wheel 16" Tire Size Rim (inch) 110/90-16 2.15 - 3.00 120/80-16 2.50 - 3.00 130/70-16 3.50 - 4.00 130/90-16 2.50 -...
  15. AnteK

    Kove 450 Rally

    Kada je i gdje taj sajam ?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja