Мислим да грешиш. Ако је поента ове теме изјава саучешћа онда си управу. Али мислим да је поента да сутра нека млада усијана глава прочита ово што паламудимо, па са каже, аха стаза је добра, на улици није добро гасирати, нико ми се неће дивити већ ће ме исмевати, тренерка и патике нису за мотор... ако бар један због овог писања преживи мислим да је успех.

Ма има тога свуда, једном приликом сам у Немачкој у регији Харц на популарном превоју видео лика без таблица и на сликовима, вози горе, доле. На врху превоја га питам, како се не плаши полиције, каже ма они стоје доле на правцу, не залазе овде у брда. А возио је профи морам признати. Али јбг, улица је улица..

Јбг, зато и наплате папрено. Ја сам почео да идем ма стазу у 2020, тада је дан на мојој локалној стази Меттет ( стаза тип Навак) био 100€ сада је 165€ а викендом зна да иде и на 180€. Золдер стаза почиње од 200€ па надаље, Спа од 300€ па навише ( нисам никад је возио баш због цене, мораш да резервишеш месецима унапред ако хоћеш место и онда да гледаш у пасуљ хоће ли бити кише.. а већином хоће:) ) Па на све то урачунај гориво, гуме, плочице, сервисе.. оде дан на стази лагано на 300-400€, скупа забава.

Не знам код нас на Новаку каква је ситуација, никад нисам возио, могуће да се се искуснији пријављивали у интро групу због недостатка места у другим групама.. У Белгији и Француској где већином возим ако неко много одскаче по брзини одмах га следећу вожњу шаљу у одговарајућу групу. Овде у интро групи баш возе споро обично пар вожњи иду сви иза инструктора и уче путање.

Возио сам се у Шпанији десетак пута. Већином Пиринеји и планински ланац који се наставља на Пиринеје, Пикос Европа. Једном приликом сам возио и читав круг око Шпаније, укључујући и Португал, наравно без метра ауто-пута, бирајући максимално планинске ланце. Лепа је Шпанија. Фасцинирало ме је колико имају маслина.. невероватно. Храна је добра и приступачна, хотели јефтини.

Ја био на картингу неко вече, први пут, ватрено крштење.. погодила се група неких клинаца од двадесетак година да возе самном.. кад су кренули да ме чукају и гурају са стазе... рекох само да преживим ово и никад више На стази има интро( почетничка група) ту нико не вози брзо, тако да нема чега да се плашиш, док на овом картингу где сам био, нису разврставали, свако ко плати 20€ може да тера 12 минута..

После прве 2 године које сам провео на стази, договорим се са другом да идемо на вожњу а нисмо се возили заједно 3 године јер је имао неке приватне проблеме и није возио мотор.. после вожње ми рече, не знам шта је се догодило али ја најзад могу да држим темпо са тобом, или сам ја за време паузе од мотора много убрзао или си ти успорио... иначе стару екипу са којом сам годинама возио по улици више не могу да пратим. Једноставно променио сам перцепцију опасности. Оно што сам раније сматрао да је ризик у оквиру граница нормале ми је сада енормни ризик. Због тога стаза највише ваља. То може да кликне у човеку и после 2 ТД, а вештина долази спорије, рекао бих после 10 посета стази у једној сезони да се научи више него за 30 година на улици. Скупо јесте, ја сам задњих година умањио са 10-15 ТД годишње на 6 или 7 због финансија, иначе бих ишао сваки викенд...

Овај са снимка може само да пипне асфалт са главом, какво колено и лакат...лакат спуштају озбиљни возачи, таквих не верујем да има међу уличним тркачима. Гуме треба да су на температури, сликови по могућству и идеална подлога и савршена техника. Ако неко иде на лакат на улици, њему је место у мото гп

Ова вожња је још један пример некога ко не зна да вози мотор. Овако може да вози сваки почетник ( наравно мора да је ретардиран), благе дуге кривине и гас.. тело овога на р мотору статично, лактови закључани, траке се секу.. ужас. Никакве вештине ни умећа ја овде нисам видео осим овог дизања на задњи на почетку снимка. Иначе дизање на задњи се учи за једно поподне ( ја лично научио за 4 сата због потребе офроад вожње) тако да и то отписујем као неку вештину..волео бих видети момке са снимка на уским серпетинама и на брзинама до 60, ту се види јел имаш умеће или не.

Школски пример "брзог" возача. Стаза брате па пеглај. А да, тамо нећеш бити најбржи. Јбг..

Стаза... Прво те спусти одмах кад видиш како људи возе, схватиш да немаш појма са вожњом а онда се издивљаш тамо па ти се на улици или не вози или возиш али због других задовољства, јурњава ти не пада на памет.. а можемо ми да паламудимо до сутра, ништа се неће променити. Гинуће се увек са мотора, саставни део хобија. Треба се чувати и имати среће...

Тек видех тему, из мог искуства рекао бих да бој не бије оружје већ срце јунака. Што се гс тиче, возио сам 1250, то може јако добро да се потера и по уским серпетинама, повозан и агилан мотор. Наравно да би га лакши мотор победио на тим узаним путевима. Али ако гледамо свестрано, гс је непрејебив мотор. Овај нови 1300 нисам пробао али ми се визуелно не допада уопште. Што се тиче прозивања гс возача да не знају да возе, хм и ту бих био пажљив. Лично познајем неколико њих који јако добро возе мада не искључујем могућност да има и тих нових скоројевића који само питају који је мотор најскупљи

Шта има тамо? Не провоцирам већ озбиљно питам? Молдавке знам да су добре и да дају лако , ако је то разлог пута, подржавам.

Barcelona BMW Motorcycle Rental WWW.IMTBIKE.COM IMTBike, a provider of fully equipped BMW motorcycle rentals in Barcelona, has been a... Preko ovih sam rentirao par puta, zanimljivo je sto imaju i opciju da uzmes motor na primer u Barseloni a da ga vratis u Malagi, Lisabonu itd...