Само добро осигурање. Ја сам у задњих 10 година 4 пута користио осигурање које плаћам 100€ годишње. Сваки пут ми шлепају мотор до сервиса, плате хотел и мени и сапутницима, максимум 4 сапутника. Једне године кад сам разбио мотор на Доломитима па није могао да се поправи у неком нормалном року, платили ми хотел, такси до аеродрома и авионску карту а мотор ми дотерали кући 1000км даље..једном остао у квару у Босни, била нас тројица, узмем најскупљи хотел у Бихаћу беше, 450 марака рачун за нас тројицу. Пошаљем рачун у осигурање, они мислили 450€ па ми уплатили и тако...

Милоше ја покушавам тебе да разумем али се апсолутно не слажем да масовни офроад скупови на планини Тари могу донети нешто добро за наш хоби, па могу ићи милион пута преко локалне самоуправе, веза и везица. Ево неки дан сам возио на Тари и видео сам доста знакова забрана проласка квадова и мотора, што ранијих година није био случај. Такође сам разговарао са локалцем који није уопште био одушевљен што ме је видео, питао сам га за пут, каже само прати ове трагове што су оставили они твоји, питам га који су то моји, каже они лудаци на моторима што се тамо у Кремнима окупљају... каже ту су од раног пролећа па до зиме, дојадише Богу и народу. Раније сам био увек добро дочекан од сељака и локалаца а ове масовне вожње не могу донети ништа добро за нас појединце. И мислим да није питање више да ли ће забранити већ када . А што кажеш ови што имају везе они ће наставити да доводе људе, платиће где треба и решено а ми ћемо да извисимо.

Колико ја разумем, постављач теме се залаже да вожње постану дозвољене само ако иде преко организатора? Значи само они да убирају кајмак а људи као што сам ја и већина других што дођу једном или два пута годишње на планину да се провозају да добију забрану? Бизнис нема граница.. 🫩

Ма какви, не познајеш ти зелене фашисте. Кажу да се медведи и друга дивљач узнемиравају, птице.. затим да се ретке биљне врсте уништавају, праве колотрази... ово су информације из прве руке пошто ми је први комшија у општини Ужице неко мудо за екологију, сваки пут кад истерам моторе у двориште он нешто цокће и врти главуџом.. ено оне мечке по Тари се размножиле, само је питање дана кад ће да искасапе некога. Ја сам се једном срео у шуми на Тари са мечком, не плаше се људи више уопште а ни звука мотора..а бета, Италијанка ко Италијанка није хтела да упали из прве, најдужих 5 секунди у животу..

Све је ово лепо. Али.. Немој погрешно да ме схватиш, Тара је национални парк који је задњих година оптерећен са дивљом и "легалном" градњом, масом туриста. Локалци и општина ББ и Ужице су почели да се буне. Ја се соло возим по тари, али покушавам да своје присуство максимално сакријем и да никоме не сметам, кад прилазим поред људи, успорим кроз насеља лагано итд... а организација такве гомиле мотора ће само да пружи повод локалцима за даљу борбу против нас. Ено већ је гомила знакова да бране вожњу мотора и кварова. Плашим се да ће ускоро доћи тотална забрана и казне. Тако да мислим да Тара апсолутно није локација добра за организацију оваквих окупљања. Живим ван Србије и знам како је кад гледам кросерицу у гаражи а немам где да је возим осим на стази... не треба им стајати на жуљ додатно. Да се разумемо и мени те жалбе и зелена агенда иде на ку... максимално али..

То ништа добро не доноси за нас који већ возимо... само опасност да неки почетник исправи кривину у тренутку кад ти пролазиш.. И наравно доноси са собом забране, фрустрације других према моторима итд, итд.. што мање мотора то боље..

Офроад и стаза хабају највише машине али и возач наравно напредује највише. Планински путеви онако, млака вода... ево један занимљив податак, плочице предње на улици на сузукију трају 20.000км, планинска вожња искључиво. На стази трају 3 ТД или око 450км..

Прво што сам заменио су кочнице ( кочиона пумпа, црева и огибљење и напред и назад) мада за нормалну уличну употребу је и фабрички био довољан, свакако се слажем да би то могло мало спремније из фабрике да излази али јбг.. априлија на пример излази тркачки спремна из фабрике.. али колико ће агрегат да издржи то је знак питања..

Групне вожње су зло баш из тих разлога. Свако мисли да је специјалан, да вози брзо, добро.. истина се само на стази може открити.. а пут није за доказивање и за мерење патке.. али не вреди причати увек је тако било и биће... Најсмешније ми је кад видим типове да гледају гуме колико су оборили и да ли су близу ивице... само пијем кафу и смешкам се.. какво бре обарање на улици.. а нису свесни да те гуме нису доведене ни на 20% од лимита. А чик им кажи.. има да те исмевају

A вози тенк од мотора, он би још и добро прошао... кад видим групу мотора да ми долази у сусрет склоним се максимум уз ивицу пута и успорим. Много је се појавило задњих година "возача" који возе из моде, седну на мотор а и не воле, већ ето што је сад као постало популарно а и ови кинези мотори, свако може повољно да купи нов мотор..а о скутерашима да не причам.

Видим да нема тема, ово је се у мом крају догодило. Дечак убијен од стране пијаног, богатог и бахатог говеда. Пошто већ 30 година не живим тамо, немам више информација осим овог новинског текста. Јел неко зна детаља више? Ко је убица и како је возио и био на слободи и поред свих забрана и прекршаја? Страшно!! https://www.telegraf.rs/vesti/hronika/4402507-ovo-je-nastradali-marko-iz-uzica-mrtav-pijan-seo-u-bmw-presao-u-suprotnu-i-pokosio-ga

Ово је стаза Меттет у Белгији, близу ми је места где живим па најчешће ту одем, позната је по овој " скакаоници " пошто има нагли пад нивоа на овом месту од пар метара. Бржи и луђи возачи овде одлепе оба точка од асфалта али по мени непотребно уништавање мотора због можда пар десетинки времена. Иначе веома технички захтевна стаза, нема пуно одмора, сваки пут добијем јаку упалу мишића..

Није снимак али занимљив моменат у ком сам ухваћен, први пут са новим мотором на стази.

Ево и мог сузукија, на жалост растајемо се . Купљен нов 2020 године. Тренутно 52.000км, од тога провео на стази око 10.000км, значи жешће коришћен. Никакав проблем, не троши уље, пали као мина. Неуништив. Мислим да ће да догура преко 100.000 лагано.

Јесте проблем како да није. Брани ми жена да имам другарицу.