Видим да нема тема, ово је се у мом крају догодило. Дечак убијен од стране пијаног, богатог и бахатог говеда. Пошто већ 30 година не живим тамо, немам више информација осим овог новинског текста. Јел неко зна детаља више? Ко је убица и како је возио и био на слободи и поред свих забрана и прекршаја? Страшно!! https://www.telegraf.rs/vesti/hronika/4402507-ovo-je-nastradali-marko-iz-uzica-mrtav-pijan-seo-u-bmw-presao-u-suprotnu-i-pokosio-ga

Ово је стаза Меттет у Белгији, близу ми је места где живим па најчешће ту одем, позната је по овој " скакаоници " пошто има нагли пад нивоа на овом месту од пар метара. Бржи и луђи возачи овде одлепе оба точка од асфалта али по мени непотребно уништавање мотора због можда пар десетинки времена. Иначе веома технички захтевна стаза, нема пуно одмора, сваки пут добијем јаку упалу мишића..

Није снимак али занимљив моменат у ком сам ухваћен, први пут са новим мотором на стази.

Ево и мог сузукија, на жалост растајемо се . Купљен нов 2020 године. Тренутно 52.000км, од тога провео на стази око 10.000км, значи жешће коришћен. Никакав проблем, не троши уље, пали као мина. Неуништив. Мислим да ће да догура преко 100.000 лагано.

Јесте проблем како да није. Брани ми жена да имам другарицу.

Шта знам ја и из шатора изађем укочен а камоли из те лежаљке.. мада да имам блиску другарицу као колега дигитални шаман, онда би радио фискултуру у лежаљки па би изашао фит.

Ништа горе од судара 2 мотора. У ауто кад удари мотор, можда буде и неке шансе да се прелети преко па да се остане у комаду.. мотор на мотор је осуђено на тешке повреде или смрт. Лично сам имао такав удес, имао сам много среће, остао само без прстију на стопалу, други моториста без ноге.. много се плашим и дан данас кад ми мотор долази у сусрет. Има много будала који се залете а не умеју да возе.

Све више волим овај мотор.. Скоро 20.000км за годину дана од кад га имам.. то све говори.. остале сам моторе запоставио.

Па добар. Идеш магистралом, Севојно, Ужице па према Златибору и онда се на Белој земљи одвојио десно за Тару и Вишеград и само тераш право..тј кривудаво.. и долазиш на Мокру Гору. Нешта су радили скоро тај пут ка Тари тако да и Р мотори лагано иду..

Необична дестинација, хвала на путопису. Баш гледам на мапи, нисам имао појма да је та Калињнградска област одвојена од остатака Русије.

Аха. Једино ако под цивилизованим светом сматраш исток.. а верујем да си мислио на запад.. што би Шешељ рекао на белосветске битанге.. коме су они опростили?? Мени је писао лажну казну у том свету цивилизације.. нисам био уопште на том месту у том дану нити имам мало дете. У казни написао ја без појаса а мало дете без седишта и обоје невезани.. а срео ме је пар дана раније када је са мотором пролетео 200 на сат без ротације и умало да убије и мене и себе, наравно да сам послао жалбу.. После он из освете измислио прекршај мој. На суду смо, имам снимке са кућне камере да сам био кући тај дан кад тврди да сам био невезан...има да га изујем из ципела...

Никад у животу нисам на мотору чекао ни на граници ни у гужвама у саобраћају. Само се провучем и ћао.. коме се ме свиђа може да ме ухвати. А на граници никад ми нико ништа није рекао можда што не идем на те прелазе на које маса прелази. Ко са мотпром иде ма главне прелазе и заслужује да га дркају. Као и наши гастоси што и сред сезоне иду на Хоргош или Батровце па кукају да чекају 10 сати.. кретени. Мада док ке таквих мени је лепо. А и педере подржавам само рокајте. ЕУ вредности сам усвојио...

Приметио сам да се прву ноћ на сваком путовању цимам на звукове ноћу, друга ноћ мање.. а треће ноћи ништа више... спавањац.. ваљда ме стигне умор

Мало да освежим тему, у међувремену сам постао скоро па неустрашив кампер, где ме вече ухвати ту бацим шатор. Камповао чак и у Румунији ...

Не знам и ја се питам. За сада немам још ништа у сандучету. Обишао сам цео круг и возио без гледања ограничења, возио онако како ја мислим да је сигурно

Их шта сам их ја оборио..добре женске.

У Белгији је дозвољено филтрирање како они називају пролазак на врх колоне на семафору на пример, такође на ауто путу је дозвољено провлачење под условом да се колона не креће брже од 30 на сат и да се мотор не креће брже од 30 на сат од колоне. У преводу ако стоје можеш 30 да прођеш, ако возе 30 ти можеш 60..Једна од ретких светлих ствари на трулом западу, иначе су катастрофа за остало. Крију радаре и у кантама за смеће.. баш јутрос добих 53€ казну јер сам возио 51 где сме 50..

Нема љутње, али мислим да си промашио поенту. Нигде нисам рекао да је Србија уређенија од Холандије, Белгије или Немачке. Наравно да није. Само после 30 година живота на Западу човек научи да види и добре и лоше стране оба система. И не сматрам себе „гастербајтером“, нити имам било какав разлог да желим да Србији буде лоше. Кад дођем у Србију, поштујем правила као и свуда где живим. Ево ти конкретан пример: мој кум је доктор и отишао је у Немачку управо због уређеног и праведног система, а не због пара. После пет месеци се вратио — две плате му нису биле исплаћене, а посао му се свео на рад као на производној траци. Данас је прилично променио песму о том „уређеном систему“. Зато и кажем да није све црно-бело. Уређеност има огромне предности, али поједини људи уопште нису свесни колико слободе још увек има на Балкану. Само што слобода и уређеност нису иста ствар. А Србију не идеализујем, као што не идеализујем ни Запад. После 30 година живота тамо мислим да имам довољно искуства да видим и једно и друго. Свако добро.

Слажем се у потпуности

Па добро, брате, нико овде не каже да је нормално да ти неко свако јутро под прозором турира мотор са пробушеним ауспухом, нити да треба да се паркира где му падне на памет. То није слобода него безобразлук. Моја поента је нешто друго. Не бих волео да решење за сваки безобразлук буде још једна забрана, још једна камера, још један радар и још један пропис који ће да одређује до ког децибела човек сме да постоји. А што се тиче оног „па врати се овамо и дели благодети са нама“ па није баш тако једноставно. Ја сам из Србије отишао пре 30 година. Тада се радило за 5 марака и није било ни жваке да се купи, а данас је Србија, колико год ми волели да је пљујемо, у односу на оно време друга планета. Млађи то не памте и нормално је да им данашња Србија изгледа лоше јер немају са чим да је упореде. Ја сам за ових 30 година направио живот тамо где сам отишао. Као што ти немаш потребу да одеш у Немачку да уживаш у њиховој „уређености“, тако ни ја немам потребу да сада све што сам направио бацим кроз прозор и кренем испочетка. Кад човек негде створи живот, онда гледа да из тренутне ситуације извуче најбоље што може. А Србији ћу се, кад дође време, вратити. Само не зато што ми је неко на форуму рекао „па врати се“. И још нешто , мислим да поједини људи уопште нису свесни колико Балкан, са свим својим манама, још увек пружа слободе које су на Западу одавно почеле да се губе. Отприлике је пре тридесетак година живот на западу, конкретно у Белгији изгледао као сада тренутно у Србији, то чека и Србију за пар деценија.. Тамо је све уређено, прописано и регулисано до те мере да човек понекад више не зна да ли живи или само поштује правилник. Не кажем да је то лоше у сваком погледу, али мени лично та врста „уређености“ није увек синоним за квалитет живота...

Да, само што се у Немачкама, Аустријама и сличним казаматима унапред зна да ништа не може. Све је уређено до последњег детаља — да случајно не падне некоме на памет да живи мало слободније, да нешто импровизује или, не дај Боже, да уради нешто на своју руку. Тамо имаш правила за све: шта смеш, шта не смеш, кад смеш, где смеш и, најважније, зашто не смеш. И онда ти то продају као „уређен систем“ и „квалитет живота“, а ти срећан што си добио дозволу да дишеш у прописано време. А што се тиче моје вожње по Балкану, наравно да возим и у задњих 10 година и искључиво на Балкану. Ово сам сада прошао јер су се тако сложиле коцкице да сам морао да одвезем мотор у Белгију на точковима..иначе далеко им лепа кућа. А ајде сад чувено питање, што се ме вратиш кад је кад нас тако лепо ајде гађајте...

Какав смисао, вукојебина тешка, једино што су добре кривине за мотор. И мало им овај знак већ су у апексу сваке кривине повукли линију преко целе ширине пута 1цм висине и пар цм ширине таман да ти предњи точак изгуби пријањање са асфалтом у највећем нагибу, али невероватно како је прецизно постављено баш на правом месту. Иначе ово је у Баварској Гармиш..а у Аустрији имају ово плус звучне радаре, мери буку сваког мотора и ако пређеш ниво слика као класична камера за брзину. Извините али мени ово није нормално и не бих никада волео да Балкан постане овакав.

Ово прижељкујете?

Написаћу само мало да се вратим у "нормалан" темпо живота. Срео сам једног Румуна бајкера негде горе на Северу Румуније који је велики пријатељ са неким бајкером из Србије који се зове Кристијан и по причи Румуна јако искусан бајкер и има у поседу десетак мотора од чега и по неки дукати.. баш ме занима јел то неко са форума, на жалост име Румуна сам заборавио али јако пријатан дечко.

Управо завршио туру од 5.000км. Возио сам Румунију цео круг, скоро све планине и националне паркове које имају, вероватно сам неке прескочио али то остављам за следећи пут. Од ових 5.000км само у Румунији сам возио преко 2.000км. Рекао бих само да су Трансалпина и Фарагашан добри али мени је далеко веће уживање била Трансилванија, Букови и Апусани. Ту се тек види права Румунија и наравно нема гужве, нема моториста, нема пацијената који хране мечке кроз прозор аута.. видео 3 медведа на Фарагашану, и сва 3 пута су кретени стајали и бацали храну. О да, камповао сам по шуметинама и вукојебинама нисам само на Фарагашану, баш да не изазивам судбину, али на Трансалпини јесам.. Нисам ни један мотор са нашим таблама срео, већина Чеси и по неки Пољак. Ја сам био са Туарег Рели са Белгијским таблама..