Мало да освежим тему, у међувремену сам постао скоро па неустрашив кампер, где ме вече ухвати ту бацим шатор. Камповао чак и у Румунији ...

Не знам и ја се питам. За сада немам још ништа у сандучету. Обишао сам цео круг и возио без гледања ограничења, возио онако како ја мислим да је сигурно

Их шта сам их ја оборио..добре женске.

У Белгији је дозвољено филтрирање како они називају пролазак на врх колоне на семафору на пример, такође на ауто путу је дозвољено провлачење под условом да се колона не креће брже од 30 на сат и да се мотор не креће брже од 30 на сат од колоне. У преводу ако стоје можеш 30 да прођеш, ако возе 30 ти можеш 60..Једна од ретких светлих ствари на трулом западу, иначе су катастрофа за остало. Крију радаре и у кантама за смеће.. баш јутрос добих 53€ казну јер сам возио 51 где сме 50..

Нема љутње, али мислим да си промашио поенту. Нигде нисам рекао да је Србија уређенија од Холандије, Белгије или Немачке. Наравно да није. Само после 30 година живота на Западу човек научи да види и добре и лоше стране оба система. И не сматрам себе „гастербајтером“, нити имам било какав разлог да желим да Србији буде лоше. Кад дођем у Србију, поштујем правила као и свуда где живим. Ево ти конкретан пример: мој кум је доктор и отишао је у Немачку управо због уређеног и праведног система, а не због пара. После пет месеци се вратио — две плате му нису биле исплаћене, а посао му се свео на рад као на производној траци. Данас је прилично променио песму о том „уређеном систему“. Зато и кажем да није све црно-бело. Уређеност има огромне предности, али поједини људи уопште нису свесни колико слободе још увек има на Балкану. Само што слобода и уређеност нису иста ствар. А Србију не идеализујем, као што не идеализујем ни Запад. После 30 година живота тамо мислим да имам довољно искуства да видим и једно и друго. Свако добро.

Слажем се у потпуности

Па добро, брате, нико овде не каже да је нормално да ти неко свако јутро под прозором турира мотор са пробушеним ауспухом, нити да треба да се паркира где му падне на памет. То није слобода него безобразлук. Моја поента је нешто друго. Не бих волео да решење за сваки безобразлук буде још једна забрана, још једна камера, још један радар и још један пропис који ће да одређује до ког децибела човек сме да постоји. А што се тиче оног „па врати се овамо и дели благодети са нама“ па није баш тако једноставно. Ја сам из Србије отишао пре 30 година. Тада се радило за 5 марака и није било ни жваке да се купи, а данас је Србија, колико год ми волели да је пљујемо, у односу на оно време друга планета. Млађи то не памте и нормално је да им данашња Србија изгледа лоше јер немају са чим да је упореде. Ја сам за ових 30 година направио живот тамо где сам отишао. Као што ти немаш потребу да одеш у Немачку да уживаш у њиховој „уређености“, тако ни ја немам потребу да сада све што сам направио бацим кроз прозор и кренем испочетка. Кад човек негде створи живот, онда гледа да из тренутне ситуације извуче најбоље што може. А Србији ћу се, кад дође време, вратити. Само не зато што ми је неко на форуму рекао „па врати се“. И још нешто , мислим да поједини људи уопште нису свесни колико Балкан, са свим својим манама, још увек пружа слободе које су на Западу одавно почеле да се губе. Отприлике је пре тридесетак година живот на западу, конкретно у Белгији изгледао као сада тренутно у Србији, то чека и Србију за пар деценија.. Тамо је све уређено, прописано и регулисано до те мере да човек понекад више не зна да ли живи или само поштује правилник. Не кажем да је то лоше у сваком погледу, али мени лично та врста „уређености“ није увек синоним за квалитет живота...

Да, само што се у Немачкама, Аустријама и сличним казаматима унапред зна да ништа не може. Све је уређено до последњег детаља — да случајно не падне некоме на памет да живи мало слободније, да нешто импровизује или, не дај Боже, да уради нешто на своју руку. Тамо имаш правила за све: шта смеш, шта не смеш, кад смеш, где смеш и, најважније, зашто не смеш. И онда ти то продају као „уређен систем“ и „квалитет живота“, а ти срећан што си добио дозволу да дишеш у прописано време. А што се тиче моје вожње по Балкану, наравно да возим и у задњих 10 година и искључиво на Балкану. Ово сам сада прошао јер су се тако сложиле коцкице да сам морао да одвезем мотор у Белгију на точковима..иначе далеко им лепа кућа. А ајде сад чувено питање, што се ме вратиш кад је кад нас тако лепо ајде гађајте...

Какав смисао, вукојебина тешка, једино што су добре кривине за мотор. И мало им овај знак већ су у апексу сваке кривине повукли линију преко целе ширине пута 1цм висине и пар цм ширине таман да ти предњи точак изгуби пријањање са асфалтом у највећем нагибу, али невероватно како је прецизно постављено баш на правом месту. Иначе ово је у Баварској Гармиш..а у Аустрији имају ово плус звучне радаре, мери буку сваког мотора и ако пређеш ниво слика као класична камера за брзину. Извините али мени ово није нормално и не бих никада волео да Балкан постане овакав.

Ово прижељкујете?

Написаћу само мало да се вратим у "нормалан" темпо живота. Срео сам једног Румуна бајкера негде горе на Северу Румуније који је велики пријатељ са неким бајкером из Србије који се зове Кристијан и по причи Румуна јако искусан бајкер и има у поседу десетак мотора од чега и по неки дукати.. баш ме занима јел то неко са форума, на жалост име Румуна сам заборавио али јако пријатан дечко.

Управо завршио туру од 5.000км. Возио сам Румунију цео круг, скоро све планине и националне паркове које имају, вероватно сам неке прескочио али то остављам за следећи пут. Од ових 5.000км само у Румунији сам возио преко 2.000км. Рекао бих само да су Трансалпина и Фарагашан добри али мени је далеко веће уживање била Трансилванија, Букови и Апусани. Ту се тек види права Румунија и наравно нема гужве, нема моториста, нема пацијената који хране мечке кроз прозор аута.. видео 3 медведа на Фарагашану, и сва 3 пута су кретени стајали и бацали храну. О да, камповао сам по шуметинама и вукојебинама нисам само на Фарагашану, баш да не изазивам судбину, али на Трансалпини јесам.. Нисам ни један мотор са нашим таблама срео, већина Чеси и по неки Пољак. Ја сам био са Туарег Рели са Белгијским таблама..

Саучешће породици. Колега јесте погрешио и платио грешку са сопственим животом. Некад човека потера адреналин неки и будалаштина да направи овакву ствар, нико није безгрешан. Свако ко истински воли мотор па и да има и 90 година направиће нешто што не треба у неком моменту и то нема везе са годинама. Сви смо људи и грешимо.

Хвала, морам да погледам мало по мапама да бих повезао сва ова места што си поменуо. Велика Румунија.. имам десетак дана за вожњу.. видећемо шта ће бити могуће одвозати. Имаћу свакако још питања . Шта мислиш дал да носим камп опрему? Мало се трипујем због мечки да кампујем по Карпатима..

Ау.. па ти оћеш да му сјебеш бајкерску каријеру скроз.

Нисам мислио на темпо, то је најмањи проблем. Сачека се на скретањима. Него уопштено, ја сам много година ишао на дуге туре у друштву, имао сам сталну екипу са којима је било ок али и тад после пар дана почну да сметају ситнице и глупости па ми недостаје самостална вожња и увек се покајем што нисам сам кренуо.А да не причам кад се погоди лоше друштво, или најгора комбинација тројица кад иду па двојица нормални а трећи кретен, то поквари читаву туру. Све има своје за и против. Моје искуство говори да соло вожња има више предности него мана. Сад свако мора проћи школу и видети шта му највише одговара.

Терај сам. Веруј ми на реч.

Јел неко возио цео круг кроз Румунију? Планирам крај Јула почетак Августа једно 8-9 дана да провозам по Румунији. Мислио сам да Уђем код Северина у Румунију па онда на Трансалпину али не бих ишао до врха већ бих скренуо десно ка Видра језеру а Трансалпину бих напао са Севера у повратку. Даље бих возио Трансфарагашан, па онда прошао јужно од Брашова па онда на Север према Молдавији правац, онда на Северу Румуније возио Буковину уз Украјинску границу па онда на југ преко националног парка Апусани према Трансалпини и опет на исти прелаз у Србију. Јел има неко предлог шта не пропустити или неки додатак шта бих могао убацити у туру?

Како неко може чизме да заборави? Возио бос даље?

Апсолутно се слажем, баш сам им то и рекао да нисмо везани пупчаном врпцом, буквално исти израз сам користио. Рекао сам коме се не кампује, изволите бокинг апликација па у хотел, ујутру се налазимо и идемо даље. Ето овај први који нас је напустио је наш комшија Балканац да не именујем државу из које потиче да ме неко не схвати погрешно, отишао је без поздрава, после дугогодишњег пријатељства, бар сам га ја сматрао пријатељем а он мене очигледно не. Замисли на сред Грчке, само је окренуо мотор и отишао, без речи.. никакав проблем одустати, све је то разумљиво и нормално али на тај начин...

Не сећам се стварно . Ево јавно извињење. Док смо правили планове сви су били сложни, еуфорични.. а кад је дошло време да после дуге вожње уместо у хотел на туширање разапнемо шаторе у вукојебини, еуфорија је нагло спласла.. ја брате нисам неки смрдљивко али један дан без туширања ми не представља проблем, а њима је то био смак света.. па де сте кренули ако сте феминизирани...

Мало да освежим тему пошто сам сада већ " искусан" кампер. Пре 2 седмице сам камповао 3 ноћи од укупно 12 ноћи на Балкан тури, овог пута сам био са још 2 саборца. Камповали смо на дивље у Грчкој у Пиндос планинама, спавао сам као беба. Никакве сусрете са животињама нисмо имали, бар да ја знам. Храну, тј остатке смо качили на дрво мало даље од кампа. Следећи пут више не идем са друштвом на такве камп туре. Ја сам се спремао да кампујем сваку другу ноћ, био је план камп и у Албанији, Македонији итд... али саборци тј један саборац није био одушевљен идејом иако смо пре туре имали јасан договор, на крају нас је и напустио после прве камп ноћи. Овом другом је се треће ноћи пробушио душек и видео сам да је са олакшањем то прихватио, без покушаја да закрпи или да купи нови, чак сумњам да га је на крају треће ноћи ујутру сам пробио. Елем.. од сад само соло.

Милион коментара и мишљења и савета. Са већином овога што сам прочитао се апсолутно не слажем. Моје искуство у мото свету. 1. 300.000км по планинским асфалтираним путевима 2. 150 сати тешког офроад терена 3. 10.000км тркачке стазе Предња кочница је 99% заустављања. Ово што саветују прво задња да стабилизујеш мотор па предња.. тотална глупост и опасност по живот. Са том акцијом губиш секунду минимум или преко 10 метара зауставном пута при брзини од 40км на сат а да не причамо о већим брзинама, разлика између живота и смрти. Стабилизација мотора?? Хајде да ми стручњак објасни шта тачно осети, како се то стабилизује мотор са задњом? Можда Маркез или екипа имају тачан одговор на ово питање а браћа са форума или ја.. тешко.. Самим тим што пустиш гас задњи точак кочи, ето довољне "стабилизације". Покушај тест. Залети се 100км на сат, кочи прво задња да "стабилизујеш" па онда предња, онда само предња и онда обе у исто време. Измери заустави пут и одговор ћеш добити. Са тим што у реалној вожњи задња кочница ти није увек на дохват стопала, тако да са реакцијом се увек касни. Ја задњу користим у само ретким ситуацијама. 1. На улици само на серпетинама низбрдо када је киша или проценим да асфалт нема довољно грипа. 2. Офроад, чешће се користи да не набрајам ситуације али је одмер 80% предња 20% задња 3. Стаза НИКАД, не што тако треба већ што нисам у тој категорији возача. Они што возе стазу знају ко користи задњу на стази. Само најбољи од најбољих. Извињавам се на мало агресивном коментару али су ме неки овде прочитани постови навели да овако сирово напишем. Посебно пост овог са Хајабусом што каже задња је песма и овога што тврди да се УВЕК кочи прво задњом. Тотално погрешно и животно угрожавајући савети. А и мој савет је екстреман и агресиван јер сам уосталом и такав возач ( не на јавним путевима) , истину нађи међу редовима. Срећно даље

Ja imam na motoru tom-tom i carplay. Tom tom je zakon ko zna da ga koristi. Ne bih mogao zamisliti voznju po vikojebinama bez njega. Udaris tacke i teraj. Takodje opcija krivudavi putevi radi savrseno. A google mape kao sto kazes, samo za do hotela i po gradu...

Бацају љагу на нормалне људе. Зато нас нико и не воли.