Barcelona BMW Motorcycle Rental WWW.IMTBIKE.COM IMTBike, a provider of fully equipped BMW motorcycle rentals in Barcelona, has been a... Preko ovih sam rentirao par puta, zanimljivo je sto imaju i opciju da uzmes motor na primer u Barseloni a da ga vratis u Malagi, Lisabonu itd...

Ја кад идем на далеке дестинације, узмем авионску карту и изнајмим мотор. Испадне јефтиније кад све обрачунаш и не цимам се данима у путу. У Шпанији имаш пар добрих фирми које изнајмљују моторе, само изабереш аеродром и чека те мотор спреман на терминалу. Израчунај само колико новца треба да дођеш до дестинације па урачунај изгубљено време и на крају амортизацију свог мотора. Математика јасна.

Ово је суштина. Лик који пије пиво на паузи вожње па седа на мотор у патикама и фармеркама и мајици по мени не може волети моторе већ вози да буде виђен. Још кад навуку оне прслуке из мото клубова..

Не схватам какво је то уживање распалити пун гас на правцу? Не кажем да је то случај код ове несреће. Ја се у саобраћају највише плашим других мотоциклиста. Свака будала вози мотор а обично они са мањком искуства и вештине отварају пун гас на правцима а кад покушају да возе мало брже у кривини обавезно је исправљање. Нисам паметан како стати будалама на крај... Има таквих и по иностранству да не буде да је само код нас тако али доста у мањем обиму.

Uh.. izgubio sam prste na stopalu u moto nesreći pre 15 godina, u ful čizmama. Da sam bio u patikama mislim da bi otislo stopalo. Eto najgrublje objasnjenje...

Ja idem vec godinama svake zime, idealna temperatura, planine, putevi odlicni, dobra klopa i jeftina. Sad sam iznajmio suzuki vstrom 800 nov glanc, 5 dana 400€, 80€ po danu. Ja mislim da je i vise nego korektno, nema ogranicenja kilometraze. Ja sam prelazio oko 300km dnevno.

Imam iste, veliki sam protivnik tih patika za voznju motora ali sam kupio za kanarska ostrva da ne vucem čizme u avionu. Sta reci, udobne su, moze se i hodati u njima skoro pa kao u normalnim patikama. Ali po meni zaštita nula ili blizu nule. Osecao sam se kao da vozim bos..jos u moto farmerkama, sve sam radio protivno mojim pravilima i ubedjenjima. Srecom nisam pao. Inace mislim da bi se poderao samo tako. Zanimljivo kako se covek lako opusti, vec drugi dan sam zaboravio da vozim sa losom opremom I pun gas

Ja sam sa gtr-a presao na z1000sx.. kako je meni tad on delovao lagan, agilan ali sa manjkom snage.. bio sam definitivno brzi po planinama ali je falilo snage bar u pocetku dok se nisam navikao ta tek kasnije na 7.000 obrtaja povlaci. Posto covek hoce da vozi sa zenom mislim da bi ga zena ubila kad bi sela na ono malo sediste i bez zastite od vetra. Zato sam rekao samo rt za njega. Sve ostalo ce imati zamerku. A gtr da je dobar, nije ( bar za moj stil voznje nije bio dobar, guma zadnja za 1500km do zice a paknovi jadni do metala se trosili na 5.000km a da ne pricam sto mi je kocnica propadala konstantno). Ali to je druga tema.

Занимљиво како свако предлаже мотор који вози. Од ових што се врте као предлози све сам поседовао, наравно имао сам и гтр.. само ћу ти рећи да после гтр сваки ће ти бити онако јадан.. почевши од масе и габарита па до обртног момента а и удобности. Једина 2 која би ти после њега била ок су бмв рт или гт 1600. Кавасаки сх би ти после гтр био као неки Р иако је дааалеко од р али би ти имао такав осећај. Ови прдавци версус и дукати в2 би те разочарали тотално, мислио би да имају 10 кс а не 100.. РТ друже. Поздрав

Nemoj ici na Rijeku, vec se od Jadranske odvoji u N. Vinodolskom i onda idi preko nacionalnog parka Risnjak pa na granicni prelaz Koziji vrh, onda teras magistralu preko Mosta na Soči prema Kranjskoj gori. Ovo pod uslovom da volis planine, ako volis ravnice I kruzne tokove onda teraj na Trst, sta da ti kazem drugo.. takodje deo magistrale od Splita do Zadra bi isao na Auto put, isto ravnica, guzva I smaranje.Na magistralu se ponovo ukljuci u mestu Rovanjska.

Одавно нисам читао ништа занимљивије.

Очигледно зависи од жене и вашег односа. И мене моја да не подсећа на ограничење брзине сваких 5 секунди а на сваких десет минута ми не набраја "грехе" из прошлости, вероватно би је и ја водио са собом. Овако само гледам да побегнем

Ух, ја не би могао да згутам такву воду. Како старим почео сам да избегавам пиво, ракија је закон.

Ја ти могу дати савет да идеш сам а да жена остане кући, ја тако бар радим. А без зезања људи, не желим никога да прозивам, али мени је то фасцинантно како можете са женама да возите мотор?? Јел вам лупају у кацигу да успорите? Јел досађују да стајете често? Итд... Мени пакао и кад треба са колима на 10км да идем са женом а не могу замислити да је посадим на мотор.. мени је мотор слобода и бег од бла, бла.. свака част..

Ја бих те само посаветовао да не журиш да надокнадиш време. Боље и пробити планирани рок повратка за 10 или 15 дана али да возиш опуштено и без тензије. Посао и све ће да чека, ништа неће пропасти за додатних пар дана. Ово ти говорим јер сам и ја био у сличним ситуацијама и онда јурим и срљам у глупости све тобоже због обавеза и посла. Тек после схватим колико сам ризиковао и покварио пут због глупости. Вероватно и ти све ово знаш али није на одмет да напоменем. Срећно даље.

Немој да пријавиш ујни

Ух каква авантура!!

Не изгледа трапаво. Само рецепт гребања ногоступима по улици ми се не свиђа. То говори да је мотор у скоро максималном нагибу за који је пројектован а то никако није добро на улици а све је резултат пасивног седења тј не померања тела и гузице на мотору. Моје гуме на улици имају са сваке стране минимум 1 цм а обично 2 цм неискоришћене површине а могу у свакој кривини да спустим на колено ако пожелим, све захваљујући положају тела. Поента је минимално оборити мотор и проћи кривину. Е то је тај тражени рецепт за повратак кући. Извињавам се на скретању са теме. Нек брише уредник.

Погледао, возач мт 7 има лоше путање и вероватно и седи пасивно на мотору јер превише обара мотор а није ни скинуо шафове са ногоступа. А возач Р мотора се на крају сморио па га обишао. Јесам нешто пропустио

Ја сваки нови мотор прво истерам на стазу, издивљам се, осетим мотор и његове лимите. А онда долази на ред и вожња на задњем да осетим баланс и да једноставно упознам мотор. Оћеш ми дати круг на твом мотору :]

Имам једног другог познаника, старији тип 70+, има 4 мотора у гаражи, неки стари сузуки gsxr, мислим први модел, па каву zx10 2005, и још један сузуки gsxs 750, 2020, i bmw s1000r, сваки иде редовно у официјелни сервис једном годишње на одржавање, а он прави око 100км годишње са сваким мотором. Мислим да најстарији сузуки има највише км, читавих 12 или 13.000... а да прода ни да чује..

Не, наравно, прво што такви људи и не желе да продају а друго и да хоће да га прода цена би била висока. Иста ствар као и са аутима.

Имам друга Белгијанца, купили у исто време моторе, 2014 године он нови ззр 1.4 а ја гтр 1.4, он прешао са ззр до сада 10.000км и то све самном у друштву. А ја од тада променио 7 мотора и са сваким бар 50.000км направио , тако да има нас разних..

Држи је сам онда.

Upravo sam naleteo na jedan video na YouTube. Pogledaj, dugacak je ali mozda pomogne. Posebno deo oko transporta motocikla negde na sredini, Video traje 4 ipo sata ali vredi da pogledas. Tip je imao mnogo problema kod transporta motora iz Kenije do Dubajia.. prevara.. https://youtu.be/Dtbu4XPpwv8?si=ecHqqORW34c3DSyV