baltrekk
-
Broj tema i poruka
1158 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
.thumb.jpg.32a01a049da88c664fa91ebc63fed107.jpg)
baltrekk's Achievements
Drug član (4/6)
1,5k
Reputacija u zajednici
-
Individualno možeš da voziš koliko hoćeš dokle god te ne uhvate u EU. A i kad te uhvate niko ne može da ti zabrani da nastaviš da voziš i da plaćaš kazne. Možda negde u nekoj državi osim ponovljenih prekršaja i kazni može privremeno da budeš sankcionisan ali opet možeš da nastaviš da plaćaš kazne ako te uhvate. Ovo što sam napisao je moja predpostavka i ne znači da je tako - nemam iskustva. Kod nas definitivno možeš da voziš sam, bar još uvek....
-
Obožavam ove formuske diskusije Predpostavio sam da tema može uvak lako da sklizne čim se produbi diskusija te zam zato i napisao da sam vrlo pažljiv u komentarisanju Elem, ne znam kako si to uhvatio ali znam jedno ''šta se babi snilo...'' Pročitaj još jednom pažnjivo temu i komentare i pokušaj da proceniš gde se tačno menja ton i tema i njena diskusija za onoga od čega smo krenuli.... Kad budeš obratio pažnju shvatićeš o čemu ''postavljač teme'' ond moja malenkost objašnjava, a na osnovu kakvog komentara dolazimo u navedenu diskusiju. Dakle, ajde još jednom da pokušamo da objasnimo....u jednom trenutku pokreće se komentar da je sve to lepo ali da ''zeleni'' dolaze i da je samo pitanje kad će i kod nas da bude zabranjena dalja vožnja. U tom trenutku diskusija menja ton odn fokus teme i sa atmosfere utisaka sa vožnje počinjemo da debatujemo šta će biti kada više ne možemo slobodno da vozimo motore bilo ko od nas. Dalje ''postavljač teme'' objašnjava da poslednjih 15-ak godina u Grenoblu (ali i šire) gde on radi situacija je takva da su ljudi počeli da prodaju motore zbog pritisaka ''zelenih'' i da isti princip se ponavlja i u DACH zoni kao i u Sloveniji i Italiji....zatim fokus teme prelazi na sistematsko rešavanje tog problema ili bar kako moe na njega da se utiče dugoročno, strateški gde se pominje odgovornost grupe ali i pojedinaca. ''Postavljač teme'' ne vidi pametnije rešenje , a na osnovu svih godina u nazad i komunikacije sa vozačima / takmičarima / rekreativcima iz EU kako adresirati taj problem ili kako ga bar spremno dočekati. Zaključak''postavljača teme'' je da osim sistematskog pristupa da u toku narednog perioda od par godina individualni pristup će imati mnogo manje ili maltene nikakvog efekta na zatvaranje puteva ukoliko se organizacija ne ukrupni i ne poveže sa lokalnom samoupravom i lokalnim stanovništvom kao i opštinama gde god je vožnja jer je to jedini način da u narednim godinama se prenese poruka da bajkeri odn ljudi koji voze motore nisu štetni za šume već da imaju razumevanje i poštovanje lokaliteta gde dolaze i da odgovorno žele da se ponašaju ili čak da pomognu poput nekih akcija koje radimo u gradovima. @Gajo Sevojno Da li sam možda uspeo da približim diskusiju i objasnim na možda bolji način? ''Postavljač teme'' je Miloš Dišković aka baltrekk
-
Uvek ima pojedinaca koji vole da se dokažu u ''akciji'' i da skrenu pažnju najviše na sebe ali je najsistematičniji način ovaj koji sam opisao. Onog trenutka kad imaš opštinu na svojoj strani ili bilo koju drugu lokalnu samoupravu koja o nečemu službeno je zadužena i koja razume širi kontekst stvari su znatno drugačije....
-
Kad kažem organizovana vožnja mislim u smislu da taj ko je organizovao poznaje lokalce i održava kontakt sa njima. Dakle, postoji neko u toj organizaciji ko poznaje lokalce i oni poznaju njega i ako ništa drugo razumeju kontekst šta se to dešava i koji su to ljudi koji dolaze kao i gde će se kretati. Dobar primer su sledeći eventi kao organizovane vožnje ili trke: ADV Summit MNE, Dinaric Rally, Hellas Rally , Bosnia Rally, SORE itd.... Dakle organizator je u stalnom kontaktu sa lokalnim stanovništvom, lokalnom upravom i ima podršku grada , opštine, stanovništva i u tom smislu svi zajedno se pomažu i podržavaju, jer razumeju širi kontekst eventa.
-
Razumem šta pričaš.... Neke moje kolege sa kojima radim u Grenoblu su pre par godina morali da prodaju svoje enduro motore koje su imali godinama jer su ''zeleni'' dodatno proglasili još više ''zelenih'' zona i direktno im onemogućili dalju upotrebu i bilo kakvu vožnju....sad da ne budem pogrešno shvaćen jer je ovo uvek osetljiva tema. Kod nas još nije takva situacija, a kad će i da li će biti je samo prostor za dalju spekulaciju. Ipak, ili bar što se u našem slučaju tiče, čini mi se da je jedno od rešenja da imamo legalnu organizaciju poput SORE npr pod kojim ćemo i održavati i promovisati jednu kulturu uređene vožnje , a to je jedno potpuno normalno i kulturno ponašanje i uvažavanje (svakog pešaka, seljaka, turistu...) gde se uspori kada se ulazi u naseljeno područje i sa osmehom se otpozdravi svaki od njih. Isto tako u nekoj bližoj budućnosti se mogu organizovati neke vožnje ili akcije čišćenja , pošumljavanja, (akcije kao što svake godine ima dedamrazijada gde se pokazuje solidarnost nas vozača u gradu) ili čak uključivanja u lokalnu zajednicu i razumevanje obe strane šta mogu da doprinesu te održavanja zdravih relacija. Verujem da sada ovo može zvučati utopijski ali stvaranje takve kulture ne može se izgraditi preko noći već samo doslednim ponašanjem kroz vreme. Onda opet, ako se pojavi neko ko radi drugačije da li je to neki stranac ili neko ko jednostavno ne poštuje prirodu ili lokalce na taj ''univerzalni jezik'' to se onda odmah prilepi za sve ostale i odmah se generalizuje kako eto ''oni'' to rade.... Da ne širim temu, jer ovaj format diskusije je uvek limitiran, ali jedino kroz uređenu (SORE, Enduroam....itd) i organizovanu grupnu vožnju uz apsolutno poštovanje i prirode i lokalaca može se izgraditi neko poverenje koje opet ne može preko noći a brzo se uruši kada neki pojedinac odstupi od takvog ponašanja. Svakako je dobro da pričamo o tome , pišemo, osvestimo i utičemo na svakog od nas posebno na one koji rade drugačije ili nemaju osećaj kako bi trebalo ne bi li svako od nas poneo individualnu odgovornost kada sedne na motor.
-
Jel su bile neke zeznute deonice ili je bilo ok?
-
Još par fotki sa izvlačenja
-
Bio je Ilija na GS-u i izvlačili smo ga, gurali i vukli ali se to na snimku ne vidi i na kraju je čovek morao da odustane....možda Hobby clasa je lakša ne znam ali Adventure ume da bude izuzetno zahtevna u određenim delovima pogotovo ako imas tkz 50/50 gume. Iskreno mislim da je grupa od 3 motora minimum neophodna, ali sam nikako, 'nako prijateljski savet ako želiš da izdvojeno vreme pametno iskoristiš
-
@BSeiz Hvala ti na svom doprinosu temi Definitivno ima članova foruma koji su ili bili ili ih interesuje kako je bilo A što se noćne vožnje tiče, veruj mi da ćeš prepričavati do kraja života sa osmehom
-
Pošalji mi email.
-
SORE_2026_Sept_ADV_MOD_v3_corrected.gpx @Blackened evo ga. Napomena: Samo bitno - nikad ne idite sami da vozite trek.
-
Napomena: Ne idite sami da vozite trek SORE_2026_Sept_ADV_MOD_v3_corrected.gpx
-
SORE_2026_Sept_ADV_MOD_v3_corrected.gpx Evo ga #SORE V_ Adventure sekcija 2026
-
Mislim da su ovo super video primeri ako ćete da oživite tekst zvukom i slikom ali i komentara da razumete kakva je atmosfera bila na vožnji :d :d
-
Mislim da su ovo super video primeri ako ćete da oživite tekst zvukom i slikom ali i komentara da razumete kakva je atmosfera bila na vožnji :d :d
