Idejno si skroz u pravu, ali verovatno će u praksi biti skroz drugačije. Mi ćemo plaćati kazne, a ko treba taj neće.

Jezivo

Svako ko iole vozi bicikl kao trening može na ravnom da vozi preko 25 km/h. Lično sam na nizbrdicama u gradu vozio 60+.

Nemam toliko prilike da probam, neće da me vozi kaže težak sam A i jesam

Pratimo dešavanja

Pravo zboriš, ali Anđela bi ti rekla da SR3 nije motor nego skuter Još radim na tome Mada pitam je pre neki dan dal je lepše da vozi ili da bude suvozač. Kaže ipak da bude suvozač, može da razgleda okolo i ne brine o vožnji

Obratiti pažnju na rizlu generalno, a ja sam konkretno umalo nagrabusio na uspuno od Kremne do Mitrovca. Jedna krivina desna, kolotrag pun rizle, širok put ali se potrefi auto iz suprotnog smera i točak koji je uplivao u rizlu su zamalo doveli do pada

Jel razlika u ceni kad se kupi na bure?

Ja sam pisao u nekoj drugoj temi, kupio sam na KP neki generički kineski set. Deformisao se pri prvoj upotrebi, zanitovao je do pola i onda je počeo trn da se deformiše. Našao sam neki oxford za oko 7k din međutim nema na stanju, bio sam nestrpljiv i kupim Unior za oko 100e. Skroz dobro deluje, završio je posao do kraja i liči mi da će raditi dok je motora

Ako imaš volje napiši nam nešto više o skalameriji

Juče odvozana tura deo zapadne Srbije Imali smo jedan dan, pa smo hteli da iskoristimo što više BG - Rudnik - Ovčar Banja - Mitrovac na Tari preko Kremne - Spust na drinu i vožnja niz istu do Loznice - Valjevo - BG 555km, dupeta nam nisu navikla na ovoliko sedenja, ali Strom je bio kao do prodavnice po hleb da se ide Do Bajine Bašte je bilo oko 20 stepeni, posle prelaz na 30+ do 36 pa je bilo vruće. Najvažnije da se devojci svidelo, pa se vozimo ponovo.

Pozdrav sa Tare

Verovatno jer ima osećaj sigurnosti zbog "kvaliteta" koji pruža taj brend. Ali sigurno je samo jedno, nema pravila

Ja sam kupio prvo kineski set na KP uz opasku prodavca kako su svi prezadovoljni i niko se nije žalio. Ne uspem da spojim lanac i onda odem i kupim taj Unior set. Daleko kvalitetniji alat i završim posao. Meri se debljina kao potvrda da je dovoljno sabijen pin, ali nije to tako naporno, pa ne menja se lanac svaki dan. U servisu razumem da je lakše da se samo sabije i gotovo.

PCX je top za grad. 2.8l najveća potrošnja sa dvoje, vozi se baš lepo, super položaj sedenja. Smaraju pravci tipa most na Adi, autoput i slično jer realno ne ide preko 100. Ostalo, pogotovo ako je gužva, više nego dovoljno. Nema nikakvih vibracija, ne znaš kad radi, a kad se ugasi na semaforu. SR3 je recimo jači, ali nije ni položaj sedenja kao na maxi skuteru, a nije ni kao na klasičnom tipa beverli. Zbog toga sam po krivinama na Avali brže vozio Hondu nego SR3 i u proseku nije neka razlika u vremenu. Jedino što sa Hondom ne možeš da pretekneš kako ti želiš.