Nešto mi je iskočio potencijalno slobodan vikend za 10ak dana pa razmišljam da brzinski odradim Rumuniju. Gemini ovo kaže za zatvoren put: Uhvatio si klasičan problem sa navigacijom! Ako sada ukucaš rutu između Sebeša i Ranke na Google mapama, sistem neće hteti da te vodi direktno preko Transalpine (DN67C). Umesto toga, nateraće te na ogroman obilazak od oko 3,5 sata preko puta DN66. Evo zašto se to dešava i zašto je put zapravo potpuno prohodan za tvoj motor: 1. Noćna zabrana zbunjuje algoritam Rumunski putari (CNAIR) drže visinski deo otvorenim samo tokom dana, dok je od 21:00 do 07:00 ujutru put strogo zatvoren zbog bezbednosti. Pošto Google Maps stalno ažurira podatke u realnom vremenu, njegov algoritam ne razume koncept puta koji se „pali i gasi“ svaki dan. Zato ga automatski označi kao trajno zatvorenog da ne bi rizikovao da vozači ostanu zaglavljeni noću na planini. 2. Nedostatak podataka u realnom vremenu Google koristi GPS signale vozača da potvrdi da li je put prohodan. Pošto na samom vrhu Transalpine važi ograničenje od 30 km/h, a saobraćaj je uveče i rano ujutru nikakav, sistem nema dovoljno „brzih“ signala sa terena da bi sam uklonio blokadu. Kakvo je stvarno stanje na terenu? Put je 100% otvoren, asfaltiran i savršen za vožnju tokom dana (od 07:00 do 21:00). Kada za vikend kreneš iz Beograda, navigacija na telefonu će ti sigurno stalno tražiti da skreneš i obilaziš. Ignoriši ta upozorenja na telefonu i slobodno produži pravo na DN67C. Čim prođeš znak na ulazu, videćeš gomilu drugih bajkera koji rade isto to. Ako želiš, mogu ti ispisati tačne nazive mesta (usputne tačke) koje možeš uneti u navigaciju kako te telefon ne bi uporno okretao nazad tokom vožnje.

Od Caparde preko Šekovića? Kvalitet puta je OK, u srednjem delu je priroda lepša i malo je krivudaviji pa je lep za vožnju. Jedino mi se nije svidelo što je dosta prljav. Ostatak je dobra magistrala, sa dosta lepim deonicama npr. do Kladnja.

Dobre su gume, mada malo manje ulivaju poverenja dok se dobro ne zagreju. Više su orijentisane na sportsku nego na normalnu vožnju. Trajale su mi oko 8000km ako se dobro sećam. Lično mislim da su Roadtec 01 bolji izbor. Da dodam, vozio sam i jedne i druge.

Baš ne voliš Češku?

Slike Fotostelvia i Kanyarfotoa u punoj rezoluciji https://photos.app.goo.gl/QTnczfhcVRBh56rQ6 https://photos.app.goo.gl/Nohmt1fHGBhNRthi6

Mane ovog nosača su što je neupotrebljiv za flip up kacige i što mora da se skida zavesica sa brade - ko je ima.

Da ne znaš gde je pronađen? Znam za jedan izgubljen negde na putu između Beograda i Debelog Brda

Da, više je putni nego što sam mislio i dokazano gura po 12 sati vožnje u cugu bez da ga ujutru pogledam i kažem - o ne. RT sledeći, ako se ne predomislim ili ne povučem u međuvremenu.

Ja sam tada već krenuo da jurcam kolima pa mi je ta muzika ostala kao asocijacija. Imaš i u trećem danu

Po jedan blink je za svakih 25% baterije. Ako je baterija na 10% blinka jednom, kada dođe npr. na 30% blinka 2 puta. Četiri puta znači da je između 75 i 100% napunjenosti. Kada se napuni skroz prestaje da blinka. Tako pokazuje i DJI mic mini i dronovi. Meni je se ceo ovaj zadnji put DJI napajao sa baterije u džepu i radilo je kao satić.

Da li se gif računa kao fotka?

Hm. Ne vidiš snimke okačene u temi? 6 ovakvih snimaka Na samom kanalu ne možeš da vidiš videe zato što su stavljeni na "unlisted", ali bi iz teme trebalo da su svi dostupni.

Meni je Honda ostala samo u dobrom sećanju. Od BMW-a očekujem samo da me služi podjednako dobro. Može da razvije daleko više, ali nisam hteo da teram zbog visokog vetrobrana i kofera. I ovo je bilo da ga ispoštujem pošto sam video da radi mirnije što smo bliži Minhenu. Čisto da prodiše malo rodnog vazduha. Što se leka tiče... umetnička sloboda. A zvuk... jedino ima smisla da ga puštam sa snimka napravljenog mikrofonom. Što je OK pošto je mikrofon nakačen na kameru na kacigi koja je svakako primarna, ali tu povremeno postoje prekidi koji me nerviraju i onda ih muzika zamaskira. Plus na mikrofonu baterija traje oko 7 sati, pa je onda pred kraj svakako zvuk sa kamere uz vetar. Inače se u pozadini motor čuje skroz OK, bar na slušalicama i uz muziku kada je snimak sa mikrofona. Generalno, kada bih posvetio više vremena montiranju bi i rezultat bio bolji, ali sam svaki od ovih klipova montirao uveče u hotelu osim zadnjeg koji sam radio od kuće juče, a i tu sam pred kraj više popizdeo i zbrzao. Mada sam generalno zadovoljan rezultatom, mislim da su mi ovo među boljim klipovima koje sam pravio.

Nije toliki problem u ceni koliko u malom rezervoaru. Ne mogu svakih 150km da stajem da sipam.

U ovom slučaju 135 tempomat. Primetio sam sa ovim vetrobranom i koferima ogromnu razliku u potrošnji između 130 i 140 - tipa 5 i 7,5l. Hondu sam, ja mislim, vozio oko 140 na tempomatu na dužim putevima.