Ma kaki....ja sam mala maca spram Milketa. Čoek ima 140.000km predjena Ajd sutra da se čujemo pa da vidim dal ću moći zameniti pločice. Imam nekog SW sa mukom na kvačilu....

Naći bahato smrdljivo govance i toliko ga tući da može samo disati. Dok se to govedo oporavlja od batina naći one koje su mu dali zeleno svetlo da nastavi ludilo pa i njih kroz šake propistiti za primer drugima. Podmazivao je taj debelo, red je da se debelo vrati svima po na osob! E ondak kad se govedo oporavi od batina opet ga tako umlatiti da ne poželi da je rođen. Za ovakve indijance to je adekvatna kazna.....ne zatvor jer će tamo češati jajca, ne metak medju rogove jer to ne zaslužuje. Zaslugu ima da bude biven i jeben u guzzcu duži period svaki dan po mogućstvu! Želim mu sve najgore u zivotu.....

Ko će ga znati da li je prava Km nije bitna toliko koliko je šta se desilo kad pinovi probijaju.

Da podelim nešto sto do sada nisam imao prilike videti..... Remenica sa impelerima ukopana u delu gde se najčešće vrteo kaiš....nije sporno, izvrteo, pohabano, zameniće se. Zvono kvačila iskrivljeno u delu gde hvataju lamele što je manji problem, ispegla se na strugu. Veći je problem kad se pokrivi u srcu....tu popravke nema, ovde je pokrivljeno na obe strane. Sad ide zanimljiv deo. Jedan od pina unutar kvačila probio je gvoždje i plastiku te izašao vani. Još jedan je takodje krenuo da pravi putanju. Lezaj kuglični zakucao. Ovaj deo, da pin probije i izadje vani do sada nisam imao prilike videti, ne znam ni sam šta sam prenosa otvorio do sada. Sve oprugice su se isteglile. Bilo kako bilo..... trebaće druga remenica sa impelerima, gornji deo kvačila ostaje jer lamele idu na lepljenje, donji deo kvačila gde su remenice trebaće druge polovne a dobre. Takodje i drugo zvono će trebati. Nova Malossi centralna opruga + male oprugice kvačila da se udenu. Koyo 6008 da upadne u deklo, obrada kod strugara i ponovo će raditi bioskop.

Godinama je bio u mom ex kraju blizu autoputa. Tad nije bio ni majstor ni čovek. Sad kakva je situacije ne bi znao. Tad je dobrano izgubio kompas, ekipa koja se tu mogla videti...... Bolje pojuri preporuku iz teme.

Moj post se odnosi na kolege bajkere koji su mi došli s'ledja, sleteli i proleteli u niskom letu toliko brzo da ih nisam primetio sve dok ramena nisu pipnula uši. Takav vozač kad se stvori u krivini koju neko ispred njega seče....zajebano mož bude.

Sećam se teme gde se vodila ta polemika oko seckanja krivine. Samde ću reći da sam 2x doživeo da nisam primetio, spazio, uočio kolegu ili "kolegu" bajkera iza sebe jer se isti kretao velikom brzinom. Mogu biti obazriv (inače jesam, manje važno) koliko hoću ali sebi neću dopustiti pomisao da tek tako secnem krivinu baš iz razloga što sam 2x samo slego ramenima kad je projektil proleteo pored mene. To su situacije gde je neko pogledao oboje i sačuvao od sranja jer da sam mrdnuo u stranu računajući da nema nikog..... ćao za oboje. Prvi put sam bio u automobilu, drugi put na bajku, na putu od LA ka AR. Lično sam mnogo puta "isečen" od strane sekača krivina. Prestao sam uzimati za zlo jer nisu svesni svoje nesvesti. Svako nek stigne gde je naumio, trake svoje strogo se držim.

Ne mora da znači da dolazi iz amorta. Lako se može desiti da dolazi od kočnice na relaciji klešta-plocice ili disk-felna. Uzmi sam i proveri srafove na kleštima i disku.

Juče sam posle 100god protegao točkove do Kote preko Topole, pun parking motora. Majko mila šta je kolega ili "kolega" kamikaza ka Ridniku išlo. Jedan rekao bi mladji bajker iz kontra smera jedva je savladao krivinu njemu levu, kontra nagib. Da mu je guma malo popustila izleteo bi. Prvi put da sam baš smanjio brzinu jer mi u mislima šta ako neko izleti, pretera...karambol u najavi.

U mojoj maloj karijeri imao sam slučaj da je varnica otkazala na ganc novom bajku, lula je probila. Drugi slučaj je isti kao prvi, na maloj km mislim da ni 5.000km nije imao predjenih gde je varnica probila. Tako da jbg, redak slučaj ali zna se desiti na novim ili motorima male km. Ako ti je lako dostupna cela linija varnice (bobina-kabal-lula-svecica) uzmi suvu krpu i sve lepo prebrisi te probaj paljenje. Nekad i bobinu treba fizički odvojiti što dalje od šasije jer ako ima probijanja (i ako je suva) a nije odvojena bajk ne može upaliti. Zanimljivo je ovo što @Alekre priča i jeste tačno. Model Pežoa kad pusti ulje na senzoru koji je na desnoj strani u donjoj zoni vozila, motorni deo.....ulje se penje i putuje iza motora ka levoj strani, dodje do i udje u PSM. Kod Opel Astre 1.7 kad pusti naftu na ventilu kod pumpa, ista se penje na gore i udje tj sjebe ECU. Iz tih razloga dobro je da vozilo ima komplet šuspleh odozdo. Ne može vetar zakovitlati i gurati tečnosti kojekude kad curne negde.

Kad u takvim situacijama, da posle pranja neće da upali ili upali a teško radi obično je varnica (probijanje) u problemu.

Nema na čemu. Mene davno učili a i uputstvo tako kaže da na prvom servisu koji je na 1.000km predjenih treba uraditi sledeće: - zam ulje u motoru, oprati sito filter od opiljaka, zameniti f. ulja - zameniti ulje diferencijala - uraditi dijagnostiku (ako ima tu opciju) - sve vidne srafove (vizir, retrovizori, plastika) proveriti/dotegnuti - gume proveriti/dopumpati - akumulator punjenje proveriti Zarad mirnog sna.....sve napisano ima logike. Ostali šta pričaju.... manje važno.

Blizu mene ima firma Kosinox kod koje sam otišao, uzeo šta mi treba. Zatim odo kod drugara strugara da mi ureže navoj i završio priču jednom za svagda.

Po opisanom ne bi rekao da je problem u bateriji, to se dobrim unimerom ispita lako. Meni tu pre miriše da su kontakti desnog prekidača u problemu te da zato zeza.

Dje ste kolege strelci, pucali se Malo sam ufitiljio zbog obaveza pa se slabo pucalo. Stigle neke džidžabidže pa taman da iskoristim vreme namestiti, čačnuti. Lik mi odradio plastičan prsten za lakše podešavanje paralaksa te uzeh da montiram. prc ne može proći i ako sam mu rekao da prvo ide točkić za crvenu tačku i dao dimenziju tačnu Ne može proći nazubljen deo, probao da rasirim ali stra me da ne pukne....jbg moram za MML ići. Tek kad sam sa 28mm razvrteo na 32mm reših problem. Sad je milina, lakse, bolje, brže podesim. Zatim sam rešio da skinem drveni deo puške, tri srafa i izvuče se vani. Ovako stoji fabrički podesena opruga za vraćanje okidača koja se sabija kod opaljenja. To je ono što zovu prvi stepen okidača koji ima fin otpor..... reših da promenim stanje. Imbus ključem se popusti sraf i skroz otpusti opruga. Sabije se toliko da se vrati okidač u pocetni polozaj, to je nekih 3-5mm. Time sam otpor gotovo eleminisao kod prvog stepena, lepši/lakši je sad osećaj kod pucanja. Zatim odradih srafic za lakše podesavanje zuma optike. Našao u rinfuzi, na tocilu sam morao obrusiti početak srafa u dužini 7mm na meru prečnika 3mm taman koliko sam navoj skinuo. Tako mora da bi radilo kako treba, ne može se samo usrafiti srafic. Zatim 3mm ostaje navoj, kontra matica i to je to do kraja. uzeh još dva magazina Stiga ranac od braće kineza za smesne novce, 1.500din i zaista je kvalitetano odradjen. Kod nas kostaju 3-4.000din Ima sam neki manji slabiji pa nešto tu, nesto po kesama....e sad nema više. Sad sve spakujem u ranac.... obe vreće/podmetači, prigušivač, bipod, papirne i samolepljive mete, papirnu traku, magazine, 3 kutije dijabola, 2 spreja za komarce..... baš dosta stane. Mogu slobodno reći da JTS prijaju mojoj cevki. Poslednje pucanje koje sam imao 42m su išli sve u centar. Prekjuče popodne stvorio se mali luft za skok u šumu. Kad smo otišli imali smo šta videti. Neko je posekao drvo odakle smo pucali i odneo. Njemu treba za zimu, nama taman ucinio uslugu da ne sklanjamo. Dobro je da smo poneli sto, taman da se proba...... naša mala oaza sreće zvanicno idemo na 50m Nismo mnogo pucali, bavili smo se Veljkovom puškom i optikom koju smo sa Milanove M16 prebacili na GR800. Milan je uzeo istu optiku ka moju Vector Veyron 6-24x44. Ujedno imamo i jednu činjenicu u vezi M16 i P35XB. Tad kad smo pucali sa 42m oboje smo pogadjali odlično. Sad kad smo prešli na 50m kod Milana je primetan pad dijabole (napumpane puške, prvi pucnji) te je za 3,4 klika dizao gore. Očekivao sam da će i kod mene biti slično. Neće, drži istu visinu, pravac na 30-40-50m. Ako se ne varam, plenum je taj koji igra ulogu. Oprobao limenku u gornju i donju zonu na 60+m....lagano ali to me ne zanima. Zanima me grupa na 50m Baš sam zavoleo ovu pucu