Sad se setih kabla od pikapa....trpi temperaturu, hemiju. Žica i izolacija je drugacijeg materijala, ima dužinu.

Sve im je*em da im hebem. Tu stoje redovno i snimaju ka gradu ka što na pumpi stoje i snimaju ka Nišu. Veći, mnogo veći je zajeb kad se ide ka gradu jer je tu ograničenje brzine na 80. Na vrh gasa da ides sa vrha brda već si na 80, minimalni gas 100 i eto čestitke. Govnari šta drugo reći.

To i jeste poenta da više udesa ima, pa obostrana krivica.....samo neki kokega da ne nastrada zbog toga. Njima su cilj novci, ne bezbednost. Juče kod Laste stoji pandurska Škoda parkirana i snima vozila koja iz Niša dolaze. Dobili su srednji prst u znaku zahvalnosti od mene!

Kod nas nema Accura ali zato u Panim ima nešto slico tj Thron 2. Bio na Airguns forumu.....mrka kapa, nema o Accura modelu ništa. Od Reximex ima jos jedan mode koji privlači pažnju Force 2 je u pitanju. Na papiru babaroga karakteristike za male novce.

Zapala mi je za oko u kalibru 5.5mm. Karakteristike i mogućnost podesavanja .... kao laik rekao bi da su zaista dobre. Ako neko ima iskustva sa ovim modelom zamolii bi da prenese utiske. Odgledao sam gomile klipiva na YT ali više cenim info iz prve ruke jer me ovaj model zanima.

Pre 10 godina @sargeras, Milke , @Kuzma63 i ja smo kupili medju prvima model iz 2016 (kaparu za dva komada jos u Dec 2015 ostavio). Ovaj NC XD je Milketov, vrlo moguće da je čak bio izložen na Sajmu automobila te godine ako me sećanje dobro služi. Km van asfalta ima mnogo, predjena je planina Zelengora u BiH npr. Milke i @Ferty_ mogu dosta o tome reći, što bi rekli info iz prve ruke.

Znaš ulicu kod vrtića, tu je ista situacija svaki dan jer su automobili celom dužinom parkirani do drvene ograde. Pre neki dan tj prošle nedelje, izbio je haos toliki da su se žena i čovek potukli.....toliko, da je policija došla. Šta je sa ljudima ne znam. Treća sam kuća odatle i ovo ne pamtim da se desilo. Pičkaranje to da, ali muško i žensko da se potuku....van pameti.

Km prava sitnica

Na ovaj deo bi se osvrnuo..... Jednom kad se skonta tačno kako radi dct, udje mu se u dušu (što se ne može postići na osnovu "probao sam ili vozio ga malo") ..... vozač je taj koji donosi odluku kako će se bajk ponašati, više se bajk ne pita ništa. Dct jednostavno traži da ga savladaš, dobro ga naučiš da bi uživao tj tek tada nema nepoznatih dal će nešto uraditi neočekivano. Jbg.....svaka škola se uči.

A nisi verovao..... onomad Predlažem da napravite izazov manuelci vc automatici tj dct-ovci pa da se ukrste mačevi po kom god terenu. Evo doći ću i ja sa mojom malenom gospodjom, čisto da probam i vidim kako ste Trpimo se 92 tisuca i trp'ćemo se jos mnogo.

Čitkije nisam mogao napisati. Kad se vraća poklopac f menjača tad treba voditi racuna da se o-ring ne ustine jer će sigurno procuriti ulje nakon stezanja! Ovo važi ne samo za XADV, već i za sve ostale koji nose ovaj agregat s'dct menjačem.

I podloska i gumica ostaje oem za mnogaja ljeta....to je jedno. Drugo..... 10/40 sipati, ko hoće da sluša praksu....ko neće nek sipa šta hoće.

J Costa, Malossi Multivar, Dr. Pulley, Polini.....sve je to lepo i cenovno nekom skupo, nekom ne. Praksa kaže da se jako dobro pokazala kombinacija zamena centralne opruge zadnjeg tanjira i za koji g lakše rolnice. Za najmanje uloženog dobije se lepa promena + traje + kad zatreba servis lako se reši. Koliko puta se desilo kad otvorim prenos da su rolnice, klizači za zamenu a nema ih nigde naći jer su specifanndeo tj ne može se oem kombinovati. E sad, ko šta voli....nek izvoli.

Što pre resis lepše ćeš spavati.... ne bi čekao jer biti će samo gore.

Da kucnem koje slovo.... Jedan dan odradio skidanje, čišćenje nosaca, reinz, lepak za navoj i kilo ključ. Podigao motodizalicu, na nju stavio drugu dizalicu koju koristim za pod karter. Pušku na nju i odo prekoputa sa libelom da povučem crtu ravnu od po metra na zid kako bi končanicu poravnao, stegao srafove i sve ostavio da se osuši. Sutradan na kutiji iscrtao krugove skoro 20mm prečnika, krenuo sa gadjanjem, 12m tačno od mete. Ovde sam izvalio da Gamo Big Cat IGT traži dobro držanje. Nema ono napred se samo nasloni, složiš + i opalis....prc da ide tamo gde sam naciljao. Obostrani trzaj traži da se stegne, utegne i tek onda krećem biti sve bolji. prebacio se na slova, donji pa gornji red Veličinu crvenog kruga tu je nekih 7mm prečnika Tu sam upakovao 5 dijabola. Sutra je plan ponoviti situaciju sa 25m pa da vidim di sam, šta sam, kud sam.... učim polakce. Blok sam stavii u kutiju, kad sam otvorio on izbušen samo tako

To ti zavisi od stanja kad se otvori. Ako ima tragova pregrevanja.... loše po tebe. Ako nema....dobro po tebe. Npr kako izgleda uglačana lamela voznjom na malom gasu Tvrd, uglačan povrsinski sloj = trza, trese, huči. kad se dodje do zdravog dela bude kako treba Pisali smo xx puta o tome da skuter nije samo daj gas i to je to. Mora zglob tačno znati šta treba raditi pri kretanju da ne bi stradao prenos.

Tačnije....lamele kvačila + zvono/korpu treba videti.

Odlično kolega, takodjer mislim da je dobro gadjanje. Ja za sad moju mogu samo gledati, ne postizavam (opet me napali radovi oko kuće) ustelati, probati .

Mi imamo gotovo iste puške Koliki je taj crveni krug, deluje mi 3cm? Danas je nemoguće upucati koliko duva vetar. ove koristim

To je kao ona priča.... kipuću skuterce malo za do posla, pijace od 125ccm....i ondak sevne nešto 3x jače Šalu na stranu, doć će i to na red, možda, nekad! Za početak neka ga ovako tj da se prelamača izgustira pa da se predje na nešto kao ova puca tipa XM-1 i li tome slično Danas sam skinuo oem optiku koja je sasvim korektna nameni. Čitao kako će posle 100, 200 dijabola da se sve razjebe u smislu rasklacka nosač i izgubi O. Odmah moram reći da posle 500 ništa mrdnulo nije, kako sam namestio tako stoji, 0 drži. Očistio od diht mase sve lepo, odvio srafove od pripreme za nosač da i tu stavim lepak za navoj,stegao na Nm. Montirao jednodelni nosač, ponovo (dodao diht masu) stegao na Nm. Mislim da je to ključ što ništa mrdnulo nije, lepak + jednako stezanje svakog srafa (ukupno 18). Postavio hawke optiku, nisam nivelisao končanicu nit stegao srafice gornje 8kom jer nemadoh vremena ...neka nek se ovo što uradih lepo osuši. Plan mi je da sutra to sredim, upucam 0 sa 30m pa u novo zezanje u šumi tu kraj mene. Kako dobro leži u ruci zbog težine

Trenutno je u Greensport akcija na PCP 5.5mm za sitno ispod 30Krsd Stoeger XM-1 Oduševljen koliko je lagana. Dule koji radi pucao je iz takve sa 100m u poklopce razlicitih dimenzija bez problema uz dobru optiku. Kaže da je baš dobra puška. Ponovii se malo, idem korak napred, pazarilo se.... Samo sam gvirnuo, uh kakva razlika Jednodelni sa stop pinom. Eto meni nove zanimacije i razlog više da se uskoro pazari neka PCP spravica kao što je Gamo Coyote 5.5mm ili Urban ili....tu oko 300-350€

Za tih pomenutih 250ml da su dosuli....verujem da su slagali. Kad bajk bupne na stranu hoće antifriz da izadje iz eksp. posude. Sama posuda prima 50-70ml količinu. NC da toliko troši sigirno neće. ____________ Sad znaš da je nivo u posudi dobar, proveri stanje u hladnjaku (na ladno). Ako je sve Ok, vozi i proveri situaciju za 1.000km. Verujem da će sve biti dobro.

Koliko vidim nije ovome ukopanost tanjira kumovalo. Više mi deluje da je kaiš mator, truo te je počeo da se raspada..... sreća nije pukao u vožnji. PS, evo jednog takvog koji je prešao duplo manje no što treba....mator, tru, krt. Zbog ovakvog stanja, goreg i slično....lako se glava gubi. Misliti o tome!

Na magistrali kad s evozi ili autoput nećete nikad čuti ventilator. Ne zbog buke već zbog toga što se neće uključiti jer nije temperatura dosegnuta za uključenje. Čim se zadje u gradske ulice uključiće se već posle 2-3min. Leti u gradu normalno je da se pali svako malo. Nivo u hladnjaku treba biti blizu čepa, nivo u ekspanzionoj posudi izmedju min-max ili na max. Do sada nisam video NC da ima problema sa temp. motora, rash. sistemom.