Džim Džarmuš
-
Broj tema i poruka
1963 -
Pridružio se
Džim Džarmuš's Achievements
Drug član (4/6)
4,3k
Reputacija u zajednici
-
@galebgd lep motor čestitam. jel greje više od 890 ?
-
Vidim sad ima konkurencije motoru iz naslova, u vidu MM 450 i QJ 450 srt x. Interesantni motori ali ne vidim sto bi neko uzeo nešto što nije etablirano kao što je to CF (Rasprostranjenost ,delovi ,brend,ispitan proizvod).Zbog 400 e manje cene.. ja ne bih..ali svakako je lepo imati ih ,pogotovo mi je lep ovaj MM bas su ga kvalitetno uradili video sam uživo varove i plastike (on ima i grejac sedista ..)
-
Koji si bio u redu za vidikovac?Jel se dugo čeka?
-
Pa tebi jež nije mogao ništa @RankoBg87
-
Kad te ne bude mrzelo neke utiske ..imam 25 ari odrzavane povrsine , moze li mi ovo preuzeti obavezu šišanja trave ..? @vex
-
Sad je dobar klirens
-
Ja znam jednog Samo neka ima opcija ,svako će se negde udenuti kad ima izbora. Za naš standard su i Kinezi skupi.
-
Nije mala duža je od V4,manji je agregat. Po meni dati +2900 eur za elektronsko vesanje je previse i taj model (V2)stavlja u kategoriju modela klase iznad ,po ceni .Onda je preskup za to što nudi.V4 rally je bila na akciji 25700 eur u skoro ful opremi bez kofera.
-
@Thechokičestitam tvrdim danje taj v2 bolja kupovina od v4 .Probao sam v2 i sa svojih 190 ima mesta na pretek sediste odlicno za suvozaca a ta boja je uzivo mozda cak bolja od crvene(a ja smatram da dukati mora biti crven). taj agregat mozes bolje i vise da iskoristis nego v4 koji nikad neces voziti niti ce ti trebati tolika snaga a greje kao lud V4 na magistrali se voze isto po krivinama nista mu ne fali ni u basic varijanti bez blutut modula i el.vesanja kad bi uzimao uzimao bih osnovnu varijantu razlikuje se samo po elektronskom vesanju i konektivitiju koji mozes da dokupis za 300 e On ima kvik sifter integrisan u menjac ,nema spolja nista radi kao sat,jedini koji mogu da pariraju bmw po inovacijama razvoju i tehnologiji
- 178 odgovora
-
- 1
-
-
- ducati multistrada 1200s
- ducati
- (i 11 more)
-
Što se tiče ergonomije,fuzastera,upotrebljivosti po gradu (a i van terena) bukvalno isti utisak delimo.Izuzetno potetnan motor sa karakterom(jakooo zabavan). Meni je prelep,druga godina je kod mene i dalje se okrenem jos jednom kad ga parkiram.Baš mi je legao što kaže Pera .I ja u glavnom vozim asfalt ,paradoksalno motor je bomba na asfaltu.Zadnja tura do Jadranske magistrale i nazad bez i jednog grča ili utrnuća za tri dana.
-
Najbitnija stavka kod motora je težina,da bude što manja,ako želiš zabavu u vožnji i skoro totalnu kontrolu.
-
na Adi u BMW imaju kamere , može da se vrati snimak šta je i da li je rađeno na motoru!
-
Meni je jako bitno koliko sam raspoložen za vožnju. kad nisam raspoložen i ono što znam ne primenjujem tako efikasno i agilno čim osetim da sam manje u fokusu da mi oči lutaju da me mrzi da se cimam tj da bi radije blenuo po livadama ..odma drugi ja ali zato kad udjem narajcan,željko sa 101%fokusa bukvalno trans .
-
Ovo je tripl blek?Lepo izgleda ,nek je sa srećom "druga dimenzija"prvi put
-
Mnogo lep skuter steta sto nema dva diska,na istoku ga voze već godinu dve ,dana ..
