Prijatelju, evo za tvoju informaciju, bavim se IT-jem i apsolutno identicna stvar mi se desava u dosta slucajeva. Za nesto sto mislis da mozes da uradis za par minuta, na kraju se ispostavi da ti oduzme drasticno vise. Nije sporno vreme, sporna je detaljnost i posvecenost. U jednoj od tema je @Satelis napisao kako se radio ovlasceni dok je i sam radio u istom. Reci mi brate 3 sata ce trajati, nije problem, ali, onda proveri ljudski sve sto je potrebno. Verujem da kad bi se posvetili tako svakom motociklu, verovatno ne bi mogli da urade ni trecinu posla u odnosu na koliko trenutno rade, ali sam isto tako siguran da ne bi postojao ni jedan "negativan" post o tom istom servisu po forumima.

Upravo cekam da se uradi prvi servis na mom motoru, zakazano u 12h, dosao sam nesto ranije i dobio informaciju da ce posao biti zavrsen za saticak vremena. Sad je 13.08 i tek su sad poceli da rade servis. Citajuci i druga iskustva, vidim da je ovo praksa i da se desava, sto znaci da mene nakon ovog servisa vise nece videti. Kasnjenje samo po sebi je za mene odmah crveni karton, tako da nema potrbe za daljom diskusijom. Naredni servis je na 5000km, do tad ce se manje-vise pokazati da li je sve, generalno, ok sa motorom, nakon toga, imam svog majstora za dalje. Update: zavrsili su servis dok sam pisao ovaj post. Rekao bih vrlo ofrlje i bez ikakve “posvecenosti”. Ne trazim da mi pozlatis motor ali osnovne stvari bih ocekivao da proveris i pregledas.

Posle 800km druzenja, za sad samo reci hvale za ovaj skuter. Vibracije u opsegu 3800-4200 su sve manje, trenutno me najvise nervira onaj momenat prilikom kretanja na semaforu, ako nekog ima ispred, pa se pratimo, oko 2600 obrtaja, kad nikako da “otpusti” kvacilo, i to me malo smara, ali resavam tako to sto obidjem kolonu kad god sam u mogucnosti Pored toga i dalje se desi da se minorno “cimne” prilikom zaustavljanja, napomenucu im to na servisu obavezno. Zakazacu prvi servis verovatno za polovinu oktobra. Danas isao za Backu Palanku i nazad za NS, izmerio potrosnju oko 2.8l. Nisam ga “cepao”, bilo je bas vetrovito pa nije bilo prijatno ici brze od 85km/h.

Neki brzinski utisak posle predjenih ~300km. Vrlo lepo se vozi, startan, za moje zahteve i vise nego dovoljno. Vec ranije pomenute vibracije primecujem izmedju 3800 i 4200 obrtaja, i to imam utisak kao da cela sasija rezonuje, ne deluje mi da je neki problem sa samim agregatom. Ne smeta mi u nacelu ali se primeti. Ono sto mi zna vise zasmetati jeste blagi trzaj koji se ponekad dogodi u momentu “izbacivanja” iz brzine, tj na nekih 1800 obrtaja dok je pusten gas i sam usporava. Ne znam da li se to nekom desava? Potrosnja izmerena oko 3.3l/100km kombinovano, maksimalna brzina ne preko 90km/h. Nocas sam ga vozio nekih 40km iz Vrbasa za Novi Sad, bilo je poprilicno hladno (12 stepeni), grejaci rucki i sedista su spaaaas Prednjim farom sam odusevljen, pogotovo dugim svetlom, osvetljava bukvalno kao automobil da vozim.

Preuzet danas u Beta Motorsu u Novom Sadu. Na pitanje vezano za razradu samog agregata dobijam odgovor - nemoj ga cepati par kilometara, sreca pa sam procitao ovu temu od-do . Dajem kontakt i vidim gresku na TPMS senzorima, gume preduvane, prednje 2.9, zadnje 3.5. Kaze prodavac, majstori su to spremili, pregledali, tako treba. Kako li onda rade servise kad ne znaju ni na koliko se gume duvaju . Prvi utisci, sedenje kao u fotelji, upravljiv vrlo lagano bez obzira na svoju masu. Agregat sam po sebi nije bas najtisi i najnezniji, ali mi se dopada, sta znam, imam osecaj da vozim nesto malo jace nego sto jeste . Kocenje top, ekran top, svetlosna grupa top, sve na mestu. Ne primecujem nikakve neobicne (dodatne) vibracije u kompletnom opsegu u kom ga trenutno vozim (5000rpm jelte). Nisam ni ja neki zahtevan niti preiskusan vozac da bi mi nesto od ovoga pravilo problem tako da mislim da ce apsolutno da opravda sam sebe

Pozdrav svima, ja sam Nikola, trenutno zivim u Novom Sadu, ali sam inace iz Backe Palanke (jako je bitno navesti :D) i nadam se da cemo se lepo druziti i razmenjivati iskustva po pitanju motocikala

Pozdrav svima, nov sam na ovom forumu, nadam se da cemo se lepo druziti i da cu samo iznositi dobre stvari, i ako bude losih nek budu zanemarljive Voge SR4 Max (Radar) porucen, najverovatnije je od sledece nedelje na asfaltu Procitao sam ovu temu uzduz i popreko, promakla mi je nova Forza 350, nemaju vise na stanju nigde u Srb, niti ce dobijati, a nije mi se cekala sledeca sezona tako da je nakon par noci nespavanja odluka pala na Voge. Od svih kossokih brendova, najveca dilema mi je bila izmedju SR4 Max i Zontare 368E V2. Nekako mi je dizajn presudio, i ono sto gledas dok vozis, Zontes mi je malo "kicast" za moj ukus, iako mislim da je tehnolski bolji od Voge. V2 verzija je izgledom drasticno bolja od prve. ...stay tuned dok ne preuzmem skuter