@VladilanIma nas ovde nekoliko koji smo doneli takvu odluku. Nisam video da je zbog toga neko upao u problem. Obrnuto jesam video, isli su na redovan servis i onda su imali problem...

Pa ocekujemo tretman koji je ocekivao i Stevo Žigon...

Momak koji je meni prodao motor, prvi servis je radio u Gevari i nije bio zadovoljan, kolko sam shvatio vise nije bio zadovoljan sa tretmanom prema njemu kao musteriji... Drugi servis je radio kod Fice i tu je bio ekstra zadovoljan i kaze da je sve vreme mogao da prisustvuje servisu... Ja sta sam sve procitao i po kojim cenama, treci servis cu raditi sam...

Ako uzmem u obzir ta "tjuniranja" i voznju koju si nam prikazao, zakljucujem da je 15T na fabrickom setovanju prava stvar za asvalt ! (asvalt ili asfalt, hmmmm...)

Kako bre bez rukavica ? Sa kojim lancanikom je ovo vozeno ? Pretpotstavljam 14T

Da to je to. Inace sa lagerom na tocku jos nemam problema, presao 8000 km

@batica87Pa trebaces da izbusis jednu malu rupu na podramu sa svake strane motora, otprilike burgijom fi 4 mm. Mozda si vec cuo za to pa da ne objasnjavam mnogo, ako nisi kazi...

Nesto mi nije jasna ova zadnja slika, 6. brzina, obrtaji preko 5000, a brzina 33 na sat...!?

Kad bi samo stavili normalne cene svi bi isli u ovlasceni servis. Ovako kao da jedva cekas da istekne garancija, a mnogi su i odustali od garancije. Ja sam moj uzeo polovnog sa 7500 km i sa vazecom garancijom, sad za 10.000km sam cu da mu uradim mali servis kao sto sam i godinama radio. Radio sam i komplikovanije stvari, kao sto je zamena lagera na kormanu itd. Vidim i u drugim temama, gde su kupovali kod drugih zastupnika isto odustaju od garancije posle 2-3 servisa...

Moglo bi da bude, jer ovaj motor se bukvalno davi kad ga vozis ispod 3000 obrtaja...

Samo da javim, koga zanima, u Lidlu na Galenici u Zemunu, moment kljuc 3500 din. Od 40 do 210 Nm. Parkside, ja sam uzeo pa kako bude...

Samo da javim, koga zanima, u Lidlu na Galenici u Zemunu, moment kljuc 3500 din. Od 40 do 210 Nm. Parkside, ja sam uzeo pa kako bude...

Ja sam malo mator za off road al mozda i probam. Vise sam ga uzeo za vozikanje po Srbiji gde primarno nece biti brzina i savladavanje krivina, nego razgledanje i upoznavanje novih mesta... Mozda se ode i za Grcku, ne bi bilo prvi put sa ovakvom vrstom motora...

O tome se i radi, na velikim kubikazama da bi osetio neko zadovoljstvo, ti moras da vozis preko 120-130, sve ispod toga je dosadno. Ja hocu to da izbegnem.

Meni je predzadnji motor bio CB 1000 Big One, a zadnji pre ovog Bandit 1200s... Ali sto sam jaci motor uzimao, to sam se manje vozio... Kod ovog sad motora mi samo cimanje i trzanje smeta, vec sam ojacao trbusnjake i misice vrata, hahahaha @No_LiMiT Moze taj JTF, gde, kad, kako i posto ?