@SrdjanRadivojev Posto imas VFR koji je slican mom motoru po generaciji i gabaritima, i NT koji je najnovija generacija turera, da li primecujes veliku razliku u povoznosti po gradu, i udobnosti na duzem putu?

Licno bih zalomio ka Istri dole do Pule, taj put je jako lep, umesto Slovenije. U povratku ako idete preko Zagreba bih isao magistralom umesto autoputem, pa presao na autoput negde pred ZG.

Taj sto ide sporo njemu nema pomoci, dal je pretovaren/pokvaren/pijan/debil nije tolko bitno. Al kao sto je vec receno ovde, ovi sto su iza njega treba ili da ga preteknu ili da ostave prostora da neko njih pretekne bez da prave kolonu. Nije mi jasno sta dobijaju time sto se pribiju uz spor kamion tako da ne vide nista.

Jedno iskustvo od pre neki dan, ovo se sve desava u par sekundi. Ukljucujem se motorom na kruzni tok kod pinka iz pravca grada, malo sam brze usao u kruzni tok jer sam video da je slobodan. Kako sam isao pravo ka VMA, tek sto sam se ukljucio prednost mi oduzimaju neki kombiji sa desne strane, u zaletu odozgo iz pravca belog dvora. To sam ocekivao donekle pa malo usporavam i psujem bahate sofere, al u tom trenutku se iz one ulicice pored maxija ukljucuje neka Skoda koju ja nisam video od tih kombija a ni on mene. Samo sam stigao da ga primetim perifernim vidom i dodam gas, promasili smo se za manje od metar mozda. Video sam da vozac dize ruke u znak izvinjenja, skontao sam da me uopste nije primetio. Iz ovoga mogu da izvucem iskustvo da se mora biti dodatno oprezan u kruznim tokovima, mozda dodatno usporiti mada nisam bio nesto brz, al sam bio brzi od toka saobracaja. Google Maps WWW.GOOGLE.COM Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. Skoda je dosla iz ove ulicice desno od kioska.

Danas na usponu na Rtanj sa severne strane, prvi put da vidim ovako otrovnicu izbliza u divljini. Prolazili smo na pola metra od nje kad je siktanjem objavila prisustvo

Mene nervira kad se ovi dostavljaci provuku ispred na semaforu sa 50cc, a ja au autu, pa posle ne mogu da izvuku 50kmh uzbrdo pa moram da idem iza njih, a oni se vuku sredinom kolovoza i pricaju na telefon.

Nije bas 4 cilindra, ima 3, al drugar gleda Triumph Sprint, dosta im je niska cena s obzirom na godiste, i to sto uglavnom dolaze sa ABSom i koferima. Ne secam se da sam ga video uzivo al deluje mi kao prava sport touring krmaca, rado bih ga vozio.

Naisao sam na redditu na lika koji je presao 240 hiljada km sa ovim motorom, jedini vlasnik bio, tako da verujem da ova kilometraza ne znaci puno na dobro odrzavanoj Hondi.

Svaka cast, pratim temu, nadam se da ce biti slika/snimaka sa staze

Ima vise tih agencija, meni su izvukli dosta vise love od osiguranja nego sto mi je trebalo da popravim motor, a naplatili 12% proviziju. Doneo sam i zapisnik od lekara i tu su mi na povrede izvukli oko 130k dinara (otok na potkolenici + ogrebotine). Ali ja sam odmah zvao muriju da naprave zapisnik. Ovamo meni prete sa 30k i 3 meseca zabrane kad dam malo gasa gde nema ukljucenja i nigde nikog, a za to oduzimanje prednosti koje je najopasniji moguci prekrsaj ljudi nista ne placaju, nek plate barem kad naprave sranje.

Tvoje sam visine i prelazio sam redovno preko 500km u danu, vise dana zaredom, bez ikakvih problema. Sediste ima 3 polozaja i koristio sam najnizi kad se vozikam po BG a najvisi kad vozim duze ture. Ne znam dal postoji bolji kompromis "skutera" za grad i ozbiljne masine za duza putovanja. Sigurno ne u ovom cenovnom rangu.

Jel nekom poznat ovaj SV650? Suzuki sv 650 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki sv 650, 2003. godište, Naked, vozilo prešlo 60000 km, Višnjička Banja. Cena 1.950 € - Motori - Polovni Automobili Znam da je dobijen u nekoj zameni/kompenzaciji, al mi nije poznato nista o njemu pre toga.

Jel ima nekih informacija da li ce biti Track Day-a ove godine?

To je stari mladenovacki put koji ide pored Avale, najblizi krivudav put za vecinu nas iz BG, pa se onda dosta nas vikendom provoza do Ralje ili nastavimo do Kosmaja ili Rudnika u zavisnosti koliko vremena imamo. Kao i svaka nasa magistrala, ima gomila neobelezenih ukljucenja, dvorista, radnji, pijanih lokalaca, itd. Al verovatno se tu najvise sranja desi jer se tu i najvise kilometara predje motorima. Kolegi zelim brz i potpun oporavak.

Ne znam za ostale al meni taj blago nagnuti sport touring polozaj na XXu bas odgovara na duze staze. Kad sedim potpuno uspravno sediste krene da zulja posle nekog vremena (300-500km), a na XXu nekako misici nogu preuzmu deo tezine pa je, bar meni, solidno udobnije. Jedino mi se vrat/trapez vise umaraju od savijanja + vetra, al to osetim tek posle 3+ dana voznje.