Naisao sam na redditu na lika koji je presao 240 hiljada km sa ovim motorom, jedini vlasnik bio, tako da verujem da ova kilometraza ne znaci puno na dobro odrzavanoj Hondi.

Svaka cast, pratim temu, nadam se da ce biti slika/snimaka sa staze

Ima vise tih agencija, meni su izvukli dosta vise love od osiguranja nego sto mi je trebalo da popravim motor, a naplatili 12% proviziju. Doneo sam i zapisnik od lekara i tu su mi na povrede izvukli oko 130k dinara (otok na potkolenici + ogrebotine). Ali ja sam odmah zvao muriju da naprave zapisnik. Ovamo meni prete sa 30k i 3 meseca zabrane kad dam malo gasa gde nema ukljucenja i nigde nikog, a za to oduzimanje prednosti koje je najopasniji moguci prekrsaj ljudi nista ne placaju, nek plate barem kad naprave sranje.

Tvoje sam visine i prelazio sam redovno preko 500km u danu, vise dana zaredom, bez ikakvih problema. Sediste ima 3 polozaja i koristio sam najnizi kad se vozikam po BG a najvisi kad vozim duze ture. Ne znam dal postoji bolji kompromis "skutera" za grad i ozbiljne masine za duza putovanja. Sigurno ne u ovom cenovnom rangu.

Jel nekom poznat ovaj SV650? Suzuki sv 650 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki sv 650, 2003. godište, Naked, vozilo prešlo 60000 km, Višnjička Banja. Cena 1.950 € - Motori - Polovni Automobili Znam da je dobijen u nekoj zameni/kompenzaciji, al mi nije poznato nista o njemu pre toga.

Jel ima nekih informacija da li ce biti Track Day-a ove godine?

To je stari mladenovacki put koji ide pored Avale, najblizi krivudav put za vecinu nas iz BG, pa se onda dosta nas vikendom provoza do Ralje ili nastavimo do Kosmaja ili Rudnika u zavisnosti koliko vremena imamo. Kao i svaka nasa magistrala, ima gomila neobelezenih ukljucenja, dvorista, radnji, pijanih lokalaca, itd. Al verovatno se tu najvise sranja desi jer se tu i najvise kilometara predje motorima. Kolegi zelim brz i potpun oporavak.

Ne znam za ostale al meni taj blago nagnuti sport touring polozaj na XXu bas odgovara na duze staze. Kad sedim potpuno uspravno sediste krene da zulja posle nekog vremena (300-500km), a na XXu nekako misici nogu preuzmu deo tezine pa je, bar meni, solidno udobnije. Jedino mi se vrat/trapez vise umaraju od savijanja + vetra, al to osetim tek posle 3+ dana voznje.

Imam ove i nosim ih redovno, deluju relativno ok i solidno su tople https://www.temu.com/rs-en/--motorcycle-gloves-breathable-perforated-design-racing-gloves-for--g-601099517053495.html?_oak_mp_inf=ELeUwZmm1ogBGiAwZTQ3ODZlMTBlZTI0ZmI3YWI5YmU0YjRmYTVlN2E5OCDT49qMtjM%3D&top_gallery_url=https%3A%2F%2Fimg.kwcdn.com%2Fproduct%2F1e133b3590a%2F9d1ee85c-8818-427c-9bb9-9dc6cdb6d5dc_1000x1000.jpeg&spec_gallery_id=601099517053495&refer_page_sn=10009&refer_source=0&freesia_scene=2&_oak_freesia_scene=2&_oak_rec_ext_1=MjA1OTAw&_oak_gallery_order=671678071%2C1873094302%2C643683623%2C1098508807%2C992754122&_x_sff=1&search_key=temu gloves motorcycle&refer_page_el_sn=200049&refer_page_name=search_result&refer_page_id=10009_1766868818830_mjf3g4dolj&_x_sessn_id=f0tea36jr7 Ne deluju da pruzaju zastitu kao kvalitetnije rukavice, ali imaju nekakve protektore i lake su za po gradu kad se cesto skidaju.

Brzo ce ti zafaliti snage na 350, tako da ako imas mogucnosti kupi 650. Autoput je nekad nuzno zlo, a tu je 20 konja malo, a i nekad ti zatreba da preteknes par vozila na magistrali da bi nastavio da vozis svojim tempom.

Izgleda ih voze panduri u Dubaiju. Realno tamo im i treba ovako nesto

Oko 12000km ove godine, vecinu leta mi motor stajao kod majstora, inace bi bilo vise. Sledece godine mora da bude vise.

Koji je sledeci motor u planu?

Iz mog skromnog iskustva mi se cini da je vece kubikaze mnogo lakse voziti brzo (ako govorimo o istoj klasi motora). Obicno imaju i bolje kocnice i vesanje sto uliva sigurnost. Najzanimljivije deonice za malo brzu voznju po krivinama su obicno usponi, a tu se i oseti bolji odnos snage i tezine koji imaju. Daleko bolje vuku iz niskih/srednjih obrtaja, a posebno GS. E sad na javnom putu smo uglavnom daleko od limita bilo kog motora, ogranicavajuci faktor je obicno preglednost u krivini, i koliko je ko spreman da rizikuje. Na nekim sporijim nepreglednim putevima gde se ne prelazi 100kmh 500cc verovatno moze da prati, al pri vecim brzinama mi deluje nemoguce, pogotovo uzbrdo.

Mene su snimili u Bulevaru Patrijarha Pavla, od Topcidera ka Pere Velimirovica. Cesto sam ih vidjao posle tamo, stekaju taj novi radar iza kucice sa strane ka zeleznickoj pruzi. Vidjao sam taj isti radar na Bezanijskoj Kosi u Marka Celebonovica, kao i na obrenovackom putu negde oko skretanja za ibarsku. Mada iskreno u poslednje vreme ga dosta redje vidjam, nadam se da su im pocrkali ti radari il nesto