S obzirom da imam trenutno pet motora i da u garažu ne mogu da udjem, rešio sam da prodam jedan. Dvoumio sam se između dva i odlučio sam se da Honda može da ide. U principu,osim Kawe koju vozim ona je jedini motor na kome nema ništa da se radi i koja je spremna za sezonu. Ako je neko stigao da isprati već sam pisao negde na forumu sta sam radio. Nije smetnja ni da ponovim. Motor sam kupio od drugara kome je isti ostao od oca u nasledstvo. On nije u tom svetu ,platio sam koliko je tražio i preveo na sebe. Motor nije nov,ima po neka ogrebotina. Skinut hladnjak i opran. Zamenjen antifriz. Zamenjen filter i ulje. Naravno Silkolene 10w40 comp4. Zamenjen zupcasti kais i roler. Vodena pumpa i zatezac u odličnom stanju. Akumulator ne znam koliko je star ali drži struju i pali motor. Svećice nisam menjao jer sam video da ih je menjao prethodni vlasnik. Čini mi se da slavina ne radi bas kako treba. Zato sam uradio bypass kao i mnogi i to radi savršeno. Cena na PA je 2500 eura, a ovde kako se dogovorimo. Najveći problem je taj da motor nije registrovan i kao takav teško može da se proba na ulici. Može poziv,moze poruka na viber,može ovde na pp,može u temi. 063 220886 Milan

Nasuto novo ulje,antifriz. Probudila se Honda. E onda uzela da me zeza. Ugasila se i ni da bekne. Skinem creva i skontam da pumpa gruva,ali slavina propušta. Zaobidjem je, kontakt,start dugme u wrummm... Odradila dvadesetak minuta, upalila ventilator par puta. Kada sam je upalio prvi put posle godinu ipo stajanja dima je bilo puno dvorište. Sad kad je malo odradila nema više dima. Prezadovoljan sam.

@RaS imam istu Doxu,deset puta nošenu. Prelep sat.

Ako se ne snađeš,CDI može da se ispita da li je ispravan. Pogledaj u manualu za tvoj motor.

Ne mora. Može prerada pa homogacija u AMSS cmv. I onda si ispravan 100%. Ne mislim na sečenje rama i slično. Mislim na auspuh,upravljac,zmigavci...

Danas se malo radilo na jednom od motora. Jeste da Hondu ne vozim,ali mora da se sredi da bude tip-top. Danas sam kompletirao delove za nešto kao veliki servis. Zašto kao? Pa zato što nisam menjao vodenu pumpu i spaner jer su u odličnom stanju,ali sam promenio roler i kais da ne mislim o njima. Motor upaljen,radi kao doxa. U međuvremenu sam ofarbao retrovizore koji su bili presvučeni nekom folijom i to se meni nije dopalo. Onda ja kupim foliju i zalepim. Grozno. Mislim,lepo sam zalepio,ali ružna mi folija. E onda lepo sredim i prefarbam. Picikato. Vratio sam dekle razvoda,hladnjak i creva. Sutra nastavljam...

Nije problem tehnicki pregled. Situacija u kojoj te zaustavi policija u saobraćaju i traži na uvid potvrdu o homologaciji za sve što nije fabrički na vozilu. Tada ulazimo u problem. Šire gume, drugi upravljač, rol bar pravljen kod kuće, auspuh... Da ne kažem promena točkova,viljuške,kocnica...

Ja sam uzeo u Okovu. Farbao sam neke dekle i auspuh. Preguralo sezonu, vozio po pljusku, padao benzin na dekle... Stoji kao prvi dan. Na spreju Kawina mašina.

Džaba mu i 500,ako je ona protiv. Blago nama koji smo od Boga nagrađeni da nam žene ili tolerišu ili vole. Kod mene puna garaža motora,ne može da se prodje,a znam i gore... Mora razgovarati sa ženom. Jebes život ako nisi srećan. Neki kompromis mora da se nađe.

Bmw i Vulcana ne vozim. Bembari cu ovih dana natočiti Silkolene 20w50, filter imam odavno. Tu idu dve litre pa nije ni skupo. U VN mislim da ulijem neko jeftinije (mannol),pa kad odlučim da vozim ispusticu i naliti novo. Za njega moram i filter da spremim jer sam ga stavio na Hondu. A ulje nasuo u Ninju... Nije kome je namenjeno već kome je suđeno...

Ne mogu bas da se opterecujem time da je kod nas bas sve iskopirano. Silkolene je brend koji bas i nije popularan na nasim prostorima,a to potkrepljuje i činjenica da cesto prodavci ne znaju sta trazim na pominjenje tog ulja. Tacnije,nikad mi se nije desilo da mi kazu da imaju,vec se objasnjavamo sa kodovima sta je. Iz tog razloga mislim da se malo kome isplati da kopira nesto sto je nepopularno kao npr Motul ili Castrol. Ja u mog boxera samo Silkolene 20w50. U Ninju isto sipam comp4 10w40, kao što sam nasuo i u Hondu st1100 koja će ići na prodaju. Jedino se još nisam odlucio šta da sipam u vn1500. Fabrika kaze od 10w40 do 20w50 tako da još ne znam sta da radim. U njemu je nevoženo ulje,ali stvarno ne znam sta je prethodni vlasnik nasuo. I to ulje mi tako stoji već dve godine... Tri godine... Ko zna već više koliko...

Ne bih da otvaram novu temu.Mozda je vec i posano o tome,ali ja nisam našao u ovih sedamdeset strana.... Radim servis na panki,treba mi savet. Roler zupčastog kaiša se čuje i treba da se zameni. Interesuje me da li ide direktno zamena sa rolerom od Toyote i koji tačno? Da li treba neka prepravka,bilo šta? Našao sam nesto po grupama na FB,ali sve mi to nekako nedoreceno. Tenkju...

Pa jel on to izmerio koliko se raširi ili odoka? Ako ne znaš sam,odnesi to nekom majstoru da ti pogleda. Potrosenost cilindra ,karika i slično se meri. Može i bez merenja da se vidi da je loše,ali mora da se otvori. Ovako ces dobiti bezbroj saveta koji ti nece značiti mnogo.

Evo stiglo od plasticara. Послато са SM-N985F помоћу Тапатока

8000 za montažu guma? Svašta!