Ja vozim GT2 na XR-u. Za sada se ne usudjujem bas stisnuti ga, ali sam sa gumom zadovoljan. Svejedno cu kad ove potrosim staviti neke supersport gume na njega. Naravno, ako ovaj XR tada jos uvijek bude kod mene.

Upravo takav dojam je i na mene ostavio V1000 nakon godine i pol druzenja. Cak mi se znalo desiti da krenem zijevati dok ga vozim. Probaj S1000XR prve generacije. Imas sve sto i u V1000, ali na malo vecem nivou, a motor je takav da mu ja ne smijem odvrnuti preko pola gasa Smeta me samo sto ga ne mozes voziti sporo u niskim obrtajima jer trza, a V1000 je to odradjivao savrseno.

Pa zar i "Rumenka" skace kad joj ne das vatre? Izgleda da cu se ja na Bandita 1250 opet vratiti. Onaj zna i sporo i brzo

Uzeo prije 10ak dana S1000XR, 2016. godiste, Euro3 verzija. Strasan motor, sve mi odgovara osim par stvari: -Po gradu na nekih 20-30kmh je stvarno neupotrebljiv. Inace u tom rezimu sam do sada sve motore vozio u drugoj bez problema, a ovaj se buni i u prvoj. Svjestan sam da je motor iz 1000RR i da nije namjenjen da ga se tako niskoturazno vozi, ali svejedno nervira. Ima li neko rjesenje osim remapa? -Uzasno me provocira i trazi gas! Ali to cu morati sam sa sobom rjesiti

Lajk za Mortal Kombat!

Ne znam jel se moze u Srbiji ovo jos uvesti, ali evo jedan nelos GS u Baru za po meni dobru cijenu. Ovaj ga dovezao dole izgleda i nije uspio registrovati pa samo da ga rjesi. Odmah da se ogradim, ne znam covjeka. Izletilo mi na kleinanzeigen pa da podijelim: BMW R 1200 GS Bj.2004 in Baden-Württemberg - Heilbronn | Motorrad gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de WWW.KLEINANZEIGEN.DE Gelegenheit : Habe eine sehr gut erhaltene BMW 1200 GS u70000 km in der Stadt Bar in Montenegro...,BMW R 1200 GS Bj.2004 in Heilbronn - Heilbronn

Kod mene? Mozda zato sto nisam uploadao direktno na forum nego na ImgBB pa tu ubacio samo linkove. Vidi da ti nije ImgBB negdje blokiran.

Jedan je dobio pranje i glancanje pa rekoh da odmah bacimo neki foto shooting, a drugi je sletio u subotu u garazu, pa sam ga slikao kako i dolici zvijeri: zavezan da se ne otme

Prije 3 sedmice isao mijenjati rolice u Vespi i hajde samo da probam kroz ulicu. Srecom stavio kacigu na glavu i zatvorio vrata od garaze iako to nikad ne radim kad idem "samo na brzinu probati". U povratku se parkirani kamion sa desne strane iznenada odlucio polukruzno okrenuti direktno sa parkinga, bez zmigavca i bez gledanja, a ja naravno nisam imao sanse da zakocim te sam mu se zabio u njegovu lijevu stranu. Srecom nije bila neka brzina, i da sam imao jos 2m bih se uspio zaustaviti, ali ipak epilog u vidu totalne stete na Vespi (savila se k´ o upitnik) te kod mene polomljeno desno koljeno, ozbiljno natuceno lijevo koljeno, desna podlaktica, lijevo rame... Dobro je, moglo je biti gore. Vec hodam gotovo bez problema, ali treninzi ce pricekati jos neko vrijeme.

Ja sam presao vec nekoliko puta sa tourera (Versys 650, 1000, GS1200LC) na cruiser (VN900, VZR 1800) pa na naked (Bandit 1250) pa na skuter pa opet cruiser pa opet tourer i evo sad opet na VZR 1800 i Vespi GTS 300, ali mislim da ti ja nisam mjerodavan jer ja to radim jer sam nenormalan Osim toga, ja se ne vozim puno nego vise volim sarafiti. Ono sto ti sa sigurnoscu mogu reci je da su me i guzica i ledja najvise bolili na R1200GS LC i na Hondi Integri 750, a najmanje na ovom Intruderu VZR1800. Imam vec 15 godina oziljak na ledjima od operacije prolapsa L5S1 ako ti to nesto znaci.

Evo objasnili su mi na njemackom Vespa forumu da je to vise-manje normalno kod svake GTS-ice. Osim toga, moguce da sam i ja to pogorsao jer sam prepumpao gume. Trebale bi biti 1,8 naprijed i 2.0 nazad, a kod mene je to 2,2 i 2,6 Osim toga je sve ostalo pregledano i pretestirano i sve je u savrsenom stanju.

Kod mene wobblinga nema, ali vuce u desno cim se pusti volan. Nekako mi je logicno to bilo jer joj je teziste na prednjem tocku lijevo, pa samim time kad se podigne prednji kraj u zrak, odmah smota lijevo. Ali ako kazes da nije normalno i da na tvojoj ne vuce, onda moram to raskopati i vidjeti sta je problem. Kad se normalno vozi sa rukama na volanu, nista se ne primjeti. Tek kad se dignu ruke, osjeti se da se mora prebaciti teziste lijevo da nastavi ravno voziti.

Ova moja je 2015to godiste. Jedna od zadnjih Euro 3 modela. Nego, jel mi moze netko potvrditi da je normalno da povuce u desno kad se pusti volan u voznji i da volan uvijek smota sam lijevo kad je prednji tocak u zraku? Nekako mi je logicno da je tako jer je mono viljuska naprijed i sve joj je sa lijeve strane, al po internetu nalazim svakakve informacije, pa rekoh da upitam i tu dok nisam raskopao sve naprijed da promijenim lezaj glave volana

Da da, i meni je bila namjera kad sam ovu kupovao skinuti bubreg i nositi na godisnjem u Hercegovinu na lakiranje, ali eto nisam se dobro informirao i zateklo me ovo: Al nema veze, ispolirao sam dobro i stavio decentnu naljepnicu preko pa se vise ni ne vidi. A sto se tice PX200, i meni je jedna u planu. Samo da smislim sta cu sa VZR-om, jer mi vec fali mjesta u garazi