Ja sam presao vec nekoliko puta sa tourera (Versys 650, 1000, GS1200LC) na cruiser (VN900, VZR 1800) pa na naked (Bandit 1250) pa na skuter pa opet cruiser pa opet tourer i evo sad opet na VZR 1800 i Vespi GTS 300, ali mislim da ti ja nisam mjerodavan jer ja to radim jer sam nenormalan Osim toga, ja se ne vozim puno nego vise volim sarafiti. Ono sto ti sa sigurnoscu mogu reci je da su me i guzica i ledja najvise bolili na R1200GS LC i na Hondi Integri 750, a najmanje na ovom Intruderu VZR1800. Imam vec 15 godina oziljak na ledjima od operacije prolapsa L5S1 ako ti to nesto znaci.

Evo objasnili su mi na njemackom Vespa forumu da je to vise-manje normalno kod svake GTS-ice. Osim toga, moguce da sam i ja to pogorsao jer sam prepumpao gume. Trebale bi biti 1,8 naprijed i 2.0 nazad, a kod mene je to 2,2 i 2,6 Osim toga je sve ostalo pregledano i pretestirano i sve je u savrsenom stanju.

Kod mene wobblinga nema, ali vuce u desno cim se pusti volan. Nekako mi je logicno to bilo jer joj je teziste na prednjem tocku lijevo, pa samim time kad se podigne prednji kraj u zrak, odmah smota lijevo. Ali ako kazes da nije normalno i da na tvojoj ne vuce, onda moram to raskopati i vidjeti sta je problem. Kad se normalno vozi sa rukama na volanu, nista se ne primjeti. Tek kad se dignu ruke, osjeti se da se mora prebaciti teziste lijevo da nastavi ravno voziti.

Ova moja je 2015to godiste. Jedna od zadnjih Euro 3 modela. Nego, jel mi moze netko potvrditi da je normalno da povuce u desno kad se pusti volan u voznji i da volan uvijek smota sam lijevo kad je prednji tocak u zraku? Nekako mi je logicno da je tako jer je mono viljuska naprijed i sve joj je sa lijeve strane, al po internetu nalazim svakakve informacije, pa rekoh da upitam i tu dok nisam raskopao sve naprijed da promijenim lezaj glave volana

Da da, i meni je bila namjera kad sam ovu kupovao skinuti bubreg i nositi na godisnjem u Hercegovinu na lakiranje, ali eto nisam se dobro informirao i zateklo me ovo: Al nema veze, ispolirao sam dobro i stavio decentnu naljepnicu preko pa se vise ni ne vidi. A sto se tice PX200, i meni je jedna u planu. Samo da smislim sta cu sa VZR-om, jer mi vec fali mjesta u garazi

Do 2016-te su Vespe imale "copavu" bez senzora pa nije ostajala rasklopljena kada bi se motor podigao nego bi se automatski sklapala nazad. Zato skoro svaka do 2016-te ima tragove, ali na lijevoj strani. Malo mi je nelogicno da dobije po desnoj kad padne sa "copave", ali ako kolege tu kazu da moze, onda valjda moze Lajsnu mozes bez problema zamijeniti, a bubreg se ne moze demontirati jer je dio monocoque sasije/karoserije po kojoj je vespa specificna - skoro cijela je napravljena od metala u komadu. Moja isto ima par manjih ogrebotina od pada sa copave ali na lijevoj strani.

Ako ti nije daleko do mene, ima i Vespa a i Intruder pa biraj. Ne trebas ni placati

Ima li jos Vespasa tu? Ja sebi nenadano ostvario jos jednu zelju iz mladjih dana.

O pa vidi njega, ponovio se! Cestitam!

Samo pazite kad narucujete, popusti na Motea stranici variraju. Najvise sto sam ja uhvatio je bilo 40%.

Ja vec godinama imam ovaj set: Set Reifenmontiergerät MD4 12-21" verzinkt und Auswuchtbock schwarz ConStands ✓ Jetzt Bestellen! WWW.MOTEA.COM Set bestehend aus Reifenmontiergerät und Auswuchtbock für Motorradreifen Lieferumfang: 1x Reifenmontiergerät, 1x Auswuchtbock Reifenmontiergerät ermöglicht schnellen und... Namijenjao se guma na svojim motorima (ukljucujuci i zadnju 260 na Intruderu), a mijenjao i svoj rodbini i "prijateljima". Vazno ti je da masina stoji stabilno (optimalno da je zasarafljena za pod, ali ne mora ako imas nekog da ti pomogne), da imas dobar pajser/montirac, malo duzi po mogucnosti i pastu za montiranje guma. Pogledaj par youtube videa kako to funkcionira i garantiram ti da ce ti nakon malo prakse i par zamijenjenih guma trebati maksimalno 5 minuta da je skines sa felge i nabacis novu. Ja sam napravio gresku jer mi je prva guma bila bas ta 260 sa Intrudera i sto sam ju pokusao sam skinuti i staviti i to sa nekim kratkim pajserom, pa sam se ziv polomio, sjebao masinu i gotovo odustao od svega. Sutradan pozvao prijatelja da mi pomogne i rjesili sve u par minuta, a evo sada nas dvojica skinemo tocak, i vratimo ga sa novom gumom i izbalansiranog na motor u manje od 10 minuta. Najisplativiji alat koji sam ikad uzeo, jer ovamo vulkanizeri nece da stavljaju gume koje nisi kupio kod njih, a i ako hoce traze sulude cifre za to.

Filter party! Al dobro si primjetio. Schwarzwald je lijep, ali treba provuci kroz par filtera da izgleda ovako ko na reklami Intruder je prirodno lijep. Njega nisam "filtrirao"

Ima li ljepseg?

Novi motoric vec skoro mjesec dana u garazi a ja ga jos nisam tu pokazao...