I ja takodje vozim nc 750 manuel odlican je, idem na put cesto sa jacim motorima gs 1200 i gs 800 Kad imam i suvozaca mucim se ali kada sam sam uspevam da ih pratim. E sad nema nc neku vrhunsku udobnost kad posle 600 km sidjem ceo sam ukocen.Ova dvojica bez problema kad sjasu sa gs-a deluju odmorno. Pre 7-8 dana sam u Eurosumar uzeo V strom 800 sa alu felnama 19 prednji tocak vozio se malo do Mladenovca preko Avale i Ralje. Odusevljen sam bio sve sto mi nedostaje na nc 750 na njemu sam dobio A to je da i na 50 km u trecoj povuce u sekundi, Ispod 80 u petoj isto tako. I najvise sto mi smeta kod nc je blokada na 6500 obrtaja (mada sam se navikao) kod ovog sam mogao da ga razvucem u visoke obrtaje . Posle voznje sam sebi rekao to je to ovaj je sledeci. Ali osetio sam na 5500 - 6000 vibracije koje mi nisu u tom trenutku toliko smetale, ali pitanje bi bilo kada bi stalno vozio taj motor to su obrtaji u kojima se on vozi 120-130 a ja u toj putnoj brzini cesto vozim. Mislim da svaki motor ima i dobre i lose strane. V strom 650 mi deluje za prvi ozbiljniji motor kao dobar pogodak. Ja na nc-u bas uzivam i za malo vise od 2 godine presao sam oko 25 000. Ali mi se cini da bi na stromu 650 imao udobniju voznju za 400+ km u danu. I jos bi mogao da ga razvucem u vise obrtaje ali nebi imao potrosnju od 3.5 l

Ja kupio sa temu-a i u kompletu je bila i tanja i deblja Inace Danas menjao ulje zadnja 2 puta sipao ipone a sada enos deluje mi da lepse salta ali moguce je i zato sto je ulje sveze inace ulje sam menjao ispred zgrade i nesto razmisljam da zivim u Svakcarskoj za ovo bi mi najverovatnije naplatili kaznu

Ako putujes bez suvozaca koferi apsolutno nisu potrebni. Ova torba sa temu-a je odlicna stvar. Stavis je na suvozacevo sediste provuces kaiseve koje dobijas uz torbu kroz one rupe na fuzaszere suvozaca, druga 2 kaisa na nosace zadnjeg kofera i zategnes. Kada sipas gorivo samo otkacis zadnja 2 na plasticnom kliku torba se prevali na prednje sediste ne moras skroz da je skidas i sipas. Vratis zakacis na klik za sekund i gotovo. Ova torba je 66 litra a ima i manja i mislim da bi manja od 40 litra bila bas taman. P. S. Torba mi cak na duzem putu sluzi i kao naslon za ledja

Ja takodje radio kod Srdjana iz Surčina. Ostavio svoj fabricki tapacirung ali ga omeksavao i delimicno ispravljao da me ne gura ka napred. Radio prvi put pa odmah posle 7 dana jos jedanput doradjivao jer me je i dalje bacalo napred Kao sto je napisao @Ferty_ bolje je nego fabricko mesec dva dana a onda opet pocnes da mu trazis mane. Do 300 km u danu mi je ok sve preko utrnem. Maksimum u danu sto sam vozio je 600 km i bilo je bas bolno. Ali iskreno mislim da posle te kilometraze i u kolima utrnes. Svakako je sve sto se preradi bolje od fabrickog

Vidi samo da ima neke gume koje su malo vise kramponke koje su za neki blazi off. Ne neki teski Nema nikakvih problema on na ovakvom putu pliva bez problema. Ja sam sa svoim isao po ovakvom putu i to na velikoj uzbrdici. Mada mi iskreno zao bude da ga vozim po ovakvom putu. Setio sam se jednom ja sa dzipom suzuki samuraj koji ima off gume i po nekoj uzbrdici i blatu vozim odusevljavam se kako ide sve cetri vuce, a drugar imao zdrndanog pezoa 205 prolete tu bez problema sa celavim gumama nema ni 4x4 nizak auto onakav. Sramota me bilo posle bilo sta da kazem. Jos me posle olesise od zajebancije

Evo zapazanja sa putovanja od oko 2100km. Putovanje 5 dana 4 nocenja. 3 motora BMW gs 1200, BMW f800 gs i Honda NC 750. Na svakoj pumpi ja sam sipao 8 do 9 litara f 800 oko 10 do 11 a gs 1200 do 13 litra po sipanju. NC je uspevao da ih prati, ali se ipak oseti kada daju gas NC nema tu snagu da izbaci eksplozivno kada su brzine preko 100 km na sat ali ih ipak stizem u par sekundi. Iskreno zadovoljan sam kako je uspevao da ih prati ali nije to njegovo okruzenje ipak su ovo motori koji do vecih brzina stizu sa pola gasa dok NC to radi sa maltene punim gasom. Jos jedna stvar na oba ova motora bilo je saputnika, a na mom NC sam putovao sam. Da sam bio sa saputnikom ovo bi bilo bas mucenje za motor.

Prirodnija promena bi bila gs ako nista drugo bar vetar da te ne duva . Srecno

A ovo svaka cas volim kada ljudi kupe motor i voze a ne filozofiraju smeta mi ovo smeta mi ono. Jel se sa motorom vozi i neki blazi off roud. Vidim da je zadnja guma kramponka

Majstor mi je pre par dana proveravao ventile na 35 000 iako me je ubedjivao da nema potrebe, ja sam zapeo. Ma maltene nisu ni mrdnuli jako mala odstupanja. Ustelovao ih je ali kaze da sam trebao tek na 50 000 da ih proverim

Nisam probao do juce i ako ih imam vec par godina. Inace i preko leta i preko zime ja ispod jakne prvi sloj do sebe imam biciklisticku majcu i nikada se ne oznoim. Ranije dok nisam sa njom vozio i ispod mi bude pamucna majca kad sidjem sa motora ona bude skroz mokra kao da sam bio u bazenu. Ja se sa ovom majcom preporodi. I cim negde dodjemo ja je operem ona do jutra bude suva. Videcemo da li ce moci tako i sa sorcem.Evo ka sad ustao ali mi vreme nesto i nije bas. Neznam sta cu da li da krecem ili ne muljavo mi nesto oce kisa nece kisa, temperatura 6-7 bas sam u rebusu sta cu.

Sutra planiram sa gospojom do Kladova, Dunavskom magistralom pa ako ne bude guzva na granici vracanje preko Rumunije Dunavskom do Bele Crkve pa nazad Beograd. Za taj put resih da obucem biciklisticke koje su mi za voznju bicikle. Malopre probah da vozim sa njima nekih 50-ak km. I bas sam se odusevio. E sad jedno je 50 jedno je 500 videcemo sutra da li je bolje ili isto kada ih imas ili ne. Posto sam prosle nedelje vozio slicnu kilometrazu bas cu videti ima li razlike ako se pokaze dobro mozda uzmem i jedne sa gel uloskom

Danas malo utrnula guza 500 km i prelepa voznja. I sto sam vise probao razlicitih motora odnosno sedista sve vise mi je udobno ovo sto mi je Srdjan odradio, i ako u upocetku nisam bio skroz zadovoljan. Danasnja ruta Beograd-Gornkacka klisura- Izvor reke Mlave- Crni Vrh (kod Bora) - Borsko jezero- Krupanjsko vrelo-Despotovac- Lapovo-Pozarevac-Beograd

Sad nesto gledam covek presao oko 200 000 i nije mu smetalo ni sediste ni fabricki vizir. Nema zastitu ruku. A ja kao da trazim mane vise vremena potrosih da ga napravim udobnijim nego sto se vozim

Ja stvarno nemam problem sa tim mada sam siguran da defektor igra vaznu ulogu. Kaciga mi je fullface. Ls2 ne znam tacno koji je model., ali nista spec platio sam je mozda 16-17 000 Drugar ima flip up isto neki model Ls2 i bas se zali na vetar evo i kaciga se vidi

Jako zanimljiv putopis. Iskreno imao sam i ja neki takvu zelju ali citajici sve ovo mislim da je ovo za sada ekstremno za mene. Sem motora ja takodje vozim i Suzuki Samurai (dzip ) i vise mi se svidja da takav put prodjem sa njim nego motorom ali je za njega ipak to dalek put. Inace nisam ocekivao od V stroma takvu svestranost posto je ipak to tezak motor ali ocigledno da je on sposoban i za takve avanture. I jos jednom se potvrdjuje ona narodna " Boj ne bije svijetlo oruzje vec boj bije srce u junaka.