Sta mislite koje je ulje bolje sipati u Forzu 2024? I da li je bolje staviti ovaj kao racing filter ulja? Vozim 80% otvoren put

Izgleda samo moja Forza trosi kao da je 50cc

Vidim da postoji 75w90 i 80w90, koja je razlika u ovim uljima?

Koje ulje u diferencijalu preporucujete za Forzu 350 2024 i po uputstvu ide 170ml ukoliko se samo menja bez otvaranja?

Ista situacija se desila meni pre nekoliko godina na fz6n. Sipao oko 2 litra dizela dok nisam provalio sta radim, dopunio rezervoar sa benziom do kraja. Dimio je na auspuh belo dok nije isprao sav dizel iz sistema. Motor kasnije vozen jos 2 sezone dok nije prodat bez ikakvih problema. Iskreno svaka cast na poslu i trudu...

Nije forsiran, vozen je 90-110 na autoputu. Prosek za ovo putovanje od 2650km je bilo 2.8 litra po bordu na mojoj Forzi 350 sto govori o tome i da nismo forsirali skutere. Jednostavno nesto se desilo u masini sto je dovelo do kvara, čekamo dalje informacije..

Nazalost nije uspeo da nastavi put.U dogovoru sa ljudima iz prodaje skuter je ostavljen ispred salona u Kragujevcu posto je bila subota uvece. U ponedeljak je otisao do Kragujevca da odnese kljuc od skutera i onda je saznao da tamo rade samo male servise i da mora o svom trosku da odslepa skuter u Beograd. Poslednju informaciju ima da je skuter u Novom Sadu i kao sto sam napisao ceka se novi agregat. Cim imam neke nove informacije o ovome napisacu ovde... Jedino sto je primetio je da je temperatura ulja pocela malo da raste i odjednom je promenio rad skuter. Jbg videcemo sta ce na kraju biti uzrok tome i sta su ustanovili u servisu

Drug je uzeo Qj Fort 400 za 2025 model sa grejacima rucica i sedista. U povratku sa naseg putovanja kod Velike Plane skuter je promenio zvuk i poceo cudno da radi. Skuter je trenutno u servisu gde je jedina informacija da su uvazili garanciju i ceka se novi agregat. Da napomenem da je skuter presao samo 5500km.

Drug je uzeo Qj Fort 400 za 2025 model sa grejacima rucica i sedista. U povratku sa naseg putovanja kod Velike Plane skuter je promenio zvuk i poceo cudno da radi. Skuter je trenutno u servisu gde je jedina informacija da su uvazili garanciju i ceka se novi agregat. Da napomenem da je skuter presao samo 5500km.

Da li je neko stavio nosač telefona i koji na Forzu?

Prvi put smo vozili od Banja Luke do Sarajeva i jedino nam je tu rutu dao Google na mapama

Mala burgija i polako, samo koliko da se napravi rupa za sraf. Posle postavis blatobran i lagano sa srafom zatezes i rupa se sama siri....

8 .Dan Banja Luka-Sarajevo Ujutru mamurni napustamo smestaj i odlazimo do centra na dorucak. Nakon toga krecemo prema Sarajevu. Put je blago receno uzas do Sarajeva, pun rupa, izbocina i rizle u svakoj krivini tako da smo jedva cekali da stignemo u Sarajevo i odmorimo ledja i ruke. Nakon cekiranja u smestaj i nezaobilaznih cevapa kod Zelje, vracamo se u smestaj i pakujemo stvari za raniji polazak kuci... 9. Dan Sarajevo-Zlatibor-Bor Mali i ja ustajemo oko 5 ujutru i krecemo prema Boru, dok je Deki ostao da spava malo duze i da nastavi prema Beogradu. U Sarajevu je jutranja temperatura bila oko 20 stepeni ali kako smo se priblizavali Jahorini temperatura je pala na 11 stepeni i posteno smo se smrzli posto naravno svi su poneli letnje jakne za voznju Prvu pauzu za kafu i dorucak pravimo po preporuci u restoranu Pastir Nakon jakog dorucka krecemo prema nasem rodnom gradu Boru, usput kod Ovcar Banje srecemo i naseg druga iz Bora koji je to jutro krenuo iz Trebinja prema Boru Usput smo pravili jos nekoliko kracih pauza za osvezenje i konacno oko 15h stizemo u Bor. Neki moji utisci sa puta, obisli smo mnoga mesta i proveli smo se fenomenalno a sto je najvaznije nismo imali nikakvih problema sto se tice motora i saobracaja. Vreme je isto bilo na nasoj strani i nismo imali kise na putu. Celo putovanje je trajalo 9 dana i presli 2650km. Forza se pokazala odlicno i prosek potrosnje goriva je bio samo 2.9 litara.Sto se tice finansija mene je ovaj put izasao 750e, sva prenocista smo bukirali dan za dan preko Booking-a, jedino smo trajekt rezervisali 10 dana ranije preko sajta Jadrolinije. Do sledeceg putovanja i novih destinacija veliki pozdrav od Boleta i ekipe...

7. Dan Senj-Zeljava-Banja Luka Posle jutarnje kafe i dorucka krecemo prema Zeljavi Nakon obilaska Zeljave i gasiranja po pisti, odlazimo na kafu gde Maka i Djole odlucuju da se vrate u Senj jos nekoliko dana i odatle da se vrate za Novi Sad, tako da se ovde rastajemo i nas trojica krecemo prema Banja Luci. Usput smo pravili nekoliko pauza za slikanje i kraci odmor u vecernjim casovima stizemo u Banja Luku i nakom cekiranja u smestaj odlazimo do centra grada na veceru. Taksista nam je dao predlog za izlazak u grad tako da smo do kasno u noc ostali u gradu i obilazili klubove i kafice za muzikom.

6. Dan Koper-Rijeka-Senj Ujutru ranije napustamo Koper i dogovaramo se da pauzu napravimo u Rijeci za kafu i obilazak grada Posle duze pauze krecemo prema Senju kao krajnu destinaciju za ovaj dan