Na Alexantovo insitiranje puštam javno snimak prvog dana

Izmenjeno

Evo i plakata vožnje. Za sve koji se nećkaju, kojima će biti hladno, rano, daleko... Mnogo emocija se proživljava na ovim vožnjama - od tuge do sreće, radosti do gađenja, nerviranja pa i brige u nekim situacijama (znam da ovo nisu primarne emocije ali se slično proživljavaju). Svakome bih savetovao da se priključi u skladu sa mogućnostima - jedan dan ili jedna sekcija. Lekovito je za duh a i doprinosi motivaciji ljudi koje obilazimo.

Po servisnoj knjizi da, u praksi mi samo na prvih 6000 nisu radili servis, svaki sledeći jesu.

5 litara ulja ide. Poredim sada račune i manje više isto košta servis kao za NTa, ali pošto honda radi na 6000 a BMW na 10000, ispadne i nešto jeftinije. Jedino što je ovde "veliki" servis na 20000 a na hondi je bio na 24000 a onda baš veliki na 48000.

Mislim da zamenu filtera i ulja vode kao neku vrstu "akcijskog" servisa pošto je jedinica jeftinija nego servis. Ostalo su valjda ruke za pregled i za ozračivanje prednje kočnice, pošto sam i to tražio ponovo da pogledaju. U suštini je isto izašao kao i prvi servis i manje više košta isto kao i na Hondi.

Jedan mali milestone A onda i jedan mali servis

Boga mi, izgleda da imam konkurenciju po pitanju ugla nagiba

To što umeš sam da otvoriš temu i napišeš ispravno "ne šalim se" dosta jasno oslikava razliku između ova dva sveta.

Ne može ludak da se ne svađa sam sa sobom. Jače je od njega,

Daću sve od sebe da celu subotu budem tu 1. Deda54 2. Severian 3. Peppermint 4. Andrej (u nekom obliku) 5. alexanto (petak, do Loznice) 6. DigitalShaman (subota, negde) 7.AlekShu 8. BokyBoy (kako se uklopim) 9. bracabgd 10. lordMilos 11. Kloktor (petak samo) 12. Aleks Rossa Corsa ( sva 3 dana ) 13. Pablo 14. Mirkos & Lilly 15. Marko05 16. Toreador -Petak 17. Vuk

Nadam se niko, za opšte dobro

Cena goriva je regulisana za osnovno dizel i BMB 95 gorivo. Ti si najverovatnije sipao aditivirano od 95 oktana, pošto postoji maxxmotion od 100 i od 95. Klasična vaćaroška fora. U Hrvatskoj kada su krenuli da regulišu cenu goriva si običan BMB i dizel mogao da sipaš uglavnom samo na jednoj ili dve pumpe skroz desno, sve ostale su imale tipa 30 centi skuplja aditivirana goriva.

Nakon obilaska motorom smo obišli kolima ostrvo još nekoliko puta, pa dodajem još slika

Mislim da preko Wizza, ako se rezerviše na vreme, mogu karte da ispadnu stotinak evra po osobi. Bar je drugarica toliko platila prošle godine. Mi smo se malo kasno odlučili za lokaciju, pa idemo redovnim linijama, tako da su karte nešto skuplje. Što se tiče iznajmljivanja motora, ovi kod kojih sam ja uzeo - a mogu da ih preporučim, motori su u dosta dobrom stanju, naplaćuju odvojeno i kofer i nosač telefona... Uzeo sam i dodatno osiguranje. Sa svim tim me je Transalp za jedan dan izašao oko 120 EUR. Ima i jeftinijih motora i naravno cena je niža kada se iznajmljuje na više dana. Ja sam uzeo od ovih.

Hvala Tumbe. Evo i snimka za uz kafu.

Da je život idealan, ovo bi bio četvrti putopis koji objavljujem u prethodna 2 meseca. Ali pošto je život uglavnom sve osim idealnog, na trećem putopisu sam pao - i bukvalno a i metaforički, tako da će ovaj morati da posluži kao popravni. Nezgodno je to kada čovek padne, koliko god taj pad delovao benigno i suštinski bio glup. Čovek krene da sumnja u sebe, i džaba svo iskustvo kada greška preuzima dominaciju u misaonoj refleksiji. Šta je najpametnije što čovek može da uradi nakon toga? Da se presabere, vrati korak unazad i proba da nađe alternativni put... Ili bar ja tako mislim. U svakom slučaju ovogodišnji odmor smo odlučili da provedemo na Tenerifama. Meni je ruka i dalje u kurcu od pada, ali kako ne iskoristiti priliku da vozim po ovakvom mestu? Idemo korak unazad... Vraćam se na hondu i snimanje samo jednom kamerom. Žena nije raspoložena da seda sa mnom na motor zadnjih dana... delimično opravdano. Nisam ni ja baš oduševljen time što sedam sam sa sobom, ali moram ponovo da se pokrenem. Dakle, dogovoreno je da jedan dan odsustvujem sa našeg odmora, pa sam i plan pravio u skladu sa raspoloživim vremenom. Motor je Transalp 750 u solidnom stanju. Krećem iz mesta Puerto de Santiago na zapadnoj obali Tenerifa i hvatam tranzit auto putem do mesta Playa de Americas gde se isključujem na put TF-28. Ovo je stari glavni put od juga ka severo-istoku ostrva i glavnom gradu. Ovo nije put sa razglednice već put između razglednica. Od turistički preurbanizovanog juga, penjanjem na sever ostrvo potpuno menja karakter. Za nekoga iz naših predela je fascinantno koliko Tenerife imaju lica za tako malo ostrvo. Sa desne strane se povremeno nazire Atlantik, a između nas od početnog zelenila koje se trudi da se probije postaje pustinja. Prava pravcata pustinja uz razuđenu suvu vegetaciju. Las Vegas, ali ne u Nevadi Uređeni parkić u pustinjskom seocetu Ovaj put je poznat i po velikom broju kanjona (barrancos) nastalih erozijom usled protoka vode Već neko vreme se vodi polemika oko upotrebe dronova za hvatanje saobraćajnih prekršaja. Ovde ih koriste namenski za lovljenje motociklista u prekršajima Sa puta TF-28 se isključujem na TF-271 koji kreće ubrzano da me diže u planine. Temperatura kreće da pada, vazduh postaje prijatniji za disanje a i vegetacija se menja u nešto što liči na preriju. Sve do puta TF-24 gde ulazim u borovu šumu, Ova šuma je toliko gusta i miris je takav da se ni Jadran ne bi postideo. A onda na nekim mestima šuma otvori pogled na padine iznad oblaka Kako izlazim iz šume ka Teide nacionalnom parku, pustinja kreće da menja sve moguće boje - od braon preko crvene do potpuno crne. Naime, Teide je najviša planina u celoj Španiji, ali je pored toga i aktivni vulkan pa je dosta pejzaža formirano lavom. Odavde gledaju vanzemljake Dalje se približavam samom nacionalnom parku Teide. Jebem li ga, to je samo pustinja, ali za nekoga ko nije navikao na takve pejzaže deluje očaravajuće. Sa Teidea se opet spuštam kroz šumu, pa opet kroz preriju nazad do auto puta i lokacije sa koje sam iznajmio motor. Ničim izazvano me je i Relive ispoštovao pa je sačuvao kompletnu mapu: Morning Sep 9 | Relive WWW.RELIVE.COM Motorcycling | Sep 9, 2026 Mapa je izgledala otprilike ovako: Google Maps WWW.GOOGLE.COM Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. Ukupno sam prešao oko 280km za nekih 6,5 sati vožnje. Snimak se učitava na YT već 3 sata. Ako bude do jutra - okačiću ga. Ako ne - kada se vratim kući. A tada ću ujedno i saznati da li sam položio popravni.

Na svakom uključenju na auto-put (odnosno sada moto-put) stoji znak da se izlazi iz naseljenog mesta, tako da ne važe pravila kao u gradu.

@Rider000 Pisao sam ovde, da se ne ponavljam

Vozio obe, i sve je tačno što si napisao. Meni bi logična zamena za Angele koje imaš bile Angel 2 GT, i generalno moj prvi izbor guma. Drugi izbor Contintental. Mišelin - treći. U mom slučaju su nakon nekih 8-9 hiljada (70ak % potrošenosti) prestale da mi ulivaju poverenje Road 6 GT nakon 12ak hiljada: Angel GT2 nakon oko 11 hiljada: Continental nakon Jadranke: Prodao sam ih sa motorom pa ne znam koliko su poživele. Rekao bih da su bile na nekih 50ak % nakon 4000 km.

U temi o Hondi NT1100 ste navikli da je svaki drugi post moja zamena guma. Izgleda da ćemo ovde nastaviti sa istom tradicijom. Prva ugradnja - Dunlop Roadsmart IV GT su izdržale oko 9700km. Idemo dalje sa novim setom istih

Nisam video da je igde objavljeno ali sam poprilično siguran da su stavili kamere za prosek i na obilaznicu oko Beograda, pa obratite pažnju

Ovakav motor ne zaslužuje da bude na drugoj strani Pošto ga ne vozim ovih dana, bar sam ga detaljno oprao i presvukao zaštitom opet. Čak sam mu i felne sredio. Slike su u punoj rezoluciji na linku, da uživate. https://photos.app.goo.gl/nNEk4oxvQtEgzRBy9 https://photos.app.goo.gl/vWS8k7UnAjejToAu6 https://photos.app.goo.gl/uzaG5A5bgZ3ksnWq9