Nije poenta samo i ceni radnog sata, mnogo je bitnije koliko ima tih sati jel.
Ja sam se realno iznenadio da je 4000, jer sam viđao i dosta skuplje.
Hteo sam (modern) retro motor i gledao sam RoyalEnfield i radni sat im je tipa 6.000 din, servisi se rade na 5.000 km a svaki drugi ide i štelovanje ventila.
Treba im dva sata za zamenu ulja,promenu filtera, bez štelovanja ventila.
Znači radiš servis dva puta godišnje.
Mene je ovo sa ventilima pogotovo odbilo, jer motor treba neko vreme da stoji da se ohladi valjda. U suštini gubiš ceo dan.
U svakom slučaju, za mene je Triumph ispao bolje rešenje.