Dobro deda, pa zar tako [emoji24] Stigla kući, lekar odložen do daljnjeg, prvo domaća medicina pa valjda neće ni biti snimanja. Izvinjavam se svim forumašima na “zabavi”, hvala vam za podršku i iskazanu brigu, stvarno pomaže. A eto mene u petak na sledećij vožnji jer naravno - Studenti pobedjuju!!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Kad si se već javio sam, dje si ti mladjani Ranko??? Nećeš da prodaš motor, ne dolaziš na vožnje, jesi li se ti nama zaljubiškao da te pita stara majka aka penzos Peppermint… Sent from my iPhone using Tapatalk

Rezervisala sam u Raškoj, put do tamo je nov i dobar, treba oko 20min, samo ima puno kamera i sve beleže brzinu Sent from my iPhone using Tapatalk

1. Deda54 2. Severian 3. Peppermint

Pozdrav Borise i dobro došao na forum!

Pozdrav, i dobro došao!

Pozdrav, i dobro došao!

Pozdrav, i dobro došao!

Pozdrav, i dobrodošao !

Pozdrav, i dobrodošao ! Vidim da poprilično kasnim sa odgovorom ali penzija još nije stigla pa ima vremena. Podržavam obe ideje, motocikl u penziji i razgovor pre kupovine. Svi su ti dali dobre smernice, nadji nešto što će tebi i tvom budućem stilu vožnje odgovarati, skuter ti je nekako sigurica varijanta, ima sad i ovih što po karateristikama i nisu više skuteri na koje smo navikli, lično sam uvek za postepeno podizanje kubikaže (prvo par meseci 150, onda godinu, dve 300 a zatim nešto 600-750) ali to je poprilično skup put. Moguć samo ako ideš polovno, polovno, a tek onda možda novo i trajnije. Tvoja visina i težina isto odredjuju puno toga, stil vožnje ćeš izgraditi tek kad kreneš da voziš, pre tri godine, tada sa 52 godine, mislila sam sve drugačije nego danas. Vozila sam skuter 150cc, naked 300cc i sada gledam nešto jače i dugoročnije. Imam predlog da pogledaš još jednu Hondu koja je po izgledu motocikl, po sposobnostima izmedju skutera i motocikla tj jedan od retkih koji može da se vozi i kao skuter ali i kao motor za putovanja. Ima nisko težište, jako je upravljiv, nije trkačka verzija koja će te vući da divljaš ali ima dovoljno snage za obilaženja. U pitanju je NC750X, puno ljudi na forumu ih imaju pa možeš puno toga saznati od njih. Svakako najlepši i najstresniji je period izbora novog ljubimca, normalno je promeniti par modela u mislima jer bolje tako nego ih menjati uživo. Kad sam počinjala rekli su mi da je ovo skup hobi i nisam im verovala, od tada sam više-manje bankrot jer uvek ima još samo jedna sitnica koja ti treba. I da ne zaboravim, u budžet mora odmah da udje i oprema i to full verzija. Godine su tu i najmanje preturanje se mnogo više oseti nego pre 20, 25 godina. Oprema čuva glavu a motocikl dušu. Vidimo se uskoro u nekoj krivini...

U novembru prošle godine kupila sam Carpuride W702S Pro, znači nema RS u imenu što znači da verovatno nema ni neke karakteristike ovog modela iz teme. Uzela sam ga da mi ne bi na kiši propadao iPhone 14, da imam veći ekran jer sam polu-ćorava (nosim naočare za daleko pa je popriličan problem prebacivanje pogleda na mali ekran telefona) i da ne moram da skidam telefon kod svakog zaustavljanja. Sada je telefon u tank torbici, ugašenog ekrana. Na samom početku imala sam problem jer sam Carpuride povezala na usb i stalno se gasio, na kraju sam pisala kinezima jer se isto dešavalo i na kućnom punjaču u dnevnoj sobi. Odgovorili su mi da iako ima tu opciju moj model u realnosti nije predvidjeno da uredjaj bude tako povezan. Iskreno razmenili smo nekoliko više nego kulturnih i konkretnih mejlova i naravno odmah i ponuda da mi vrate pare ukoliko to želim. Našla sam pomoć i povezala uredjaj na akumulator, od tada nemam nikakvih problema sa restartovanjem iako moram reći da više ne skidam ekran sa baze, računam da neće niko baš da se muči da ga skida ni u javnoj garaži. Definitivno povećava komfor, kiša mu ne smeta, sunce mu ne smeta, radi baš ono što je i rečeno u reklami. Ipak sam imala problem sa povezivanjem njega, telefona, kacige tj komunikacije i iako sam ponekad i uspevala da sve podesim zvuk u kacigi se gubio ukoliko stanem na pumpi i ugasim motocikl a komunikacija ostane uključena. Kako to nisam uspela da rešim iako ima puno predloga na internetu i svi rade jedno vreme a onda prestanu da rade odlučila sam da za mape koristim rezervni telefon. Moja prednost je da imam dva broja sa poprilično interneta i nije mi problem da navigacija ide sa androida a muzika i pozivi sa iPhone-a. Dok je Carpuride bio povezan za mape na iPhone nije bila moguća vožnja duža od 30 minuta bez stavljanja telefona na punjač ali moram reći da je i muzika puštana non-stop. Ko je tu više trošio bateriju ne znam ali sada imam dva telefona u torbici, jako često oba na punjenju i jedinu manu vidim što nema više upravljana prikazom na Carpuride-u preko Siri (glasom) što je ranije bilo moguće. Moj model ima na primer i opciju instalacije nekog pregleda vibera tako da sam ranije videla i ko mi neprekidno šalje poruku za porukom pa sam mogla i da se zaustavim ako mi deluje da je nešto bitno. Tokom vremena navikla sam se na Carpuride i volim da je uključen čak i kada znam put, u krivinarenju vidim koja je krivina sledeća a u gradu i druge rute za provlačenje. Da li je baš neophodan? Verovatno i ne ali svakako čini vožnju opuštenijom. Tako da kada budem menjala motocikl svakako ću imati sličan uredjaj i na njemu. Razmaženo, naviknuto na luksuz pa nek ide život.

Definitivno ti je opcija bez nepotrebnog stresa @jasminko VIR, njemu je dovoljno da zna da si početnik i prilagodi ti obuku prema tvom ritmu. Ako ti je "nemoguća misija" obuka na Novom Beogradu postoji auto škola na Banjici u kojoj radi odličan instruktor Milivoje, naučiće te sve što treba da znaš i za polaganje ali i kasnije u vožnji, malo je prebukiran pa je poprilično teško dobiti termine koji ti skroz odgovaraju, u pitanju je "Formula 7", imaš telefon na njihovom sajtu. Iako ti sada izgleda bitno i mesto i vreme obuka će brzo proći a znanje koje stekneš/ne stekneš će ti puno značiti u svim kasnijim godinama. Izaberi ono što ti najviše odgovara i samo napred, full A ili A1, A2 pitanje je para (dva upisa ili samo jedan) ali i težine motocikla koji i može ali i ne mora da ti predstavlja prepreku. Odeš u auto školu, sedneš na jedan, drugi motocikl, sam ćeš znati šta možeš a šta možda i ne. Svakako posle sebi biraš motocikl u kategoriji koju ti želiš i uživaš punim plućima.

Pozdrav! Na forumu trebaš biti uporan, sada imaš više od 100 poruka ali verovatno više nemaš onu gumu iz 2021 . Neka pravila deluju malo čudno ali su skoro sva napravljena uz bolna iskustva. Sada vožnji ima više nego ranije pa ima i više mogućnosti za druženje. ps kako si zadovoljan sa šarom na C5, imam skroz belu ali treba da je menjam i razmatram trenutne opcije...

Dobro došao Luka! Kao neko ko baš i ne voli skutere podržavam odluku. Sad mudro vozi, kompletna oprema svaki put, kurs bezbedne vožnje i da se lepo navozaš do zime a onda obavezno na Dedamrazijadu

Šajković, Kumodraška... meni jedan od najbližih, zbog vrućina (vozim u full opremi sve sa pojasom i podkapom) i vraćanja na posao bilo mi je najpraktičnije, skroz su bili ok, u pitanju je bio centralni kofer i sigurno motocikl par kilograma lakši bez njega, više sam se plašila za vizir i carpuride koji su mi bili komplikovani za skidanje a to je prošlo bez komentara, maglenke moj 300nk nema fabrički jer je naked sa najmanje dodatne opreme ali je čovek i to rešio bez skidanja... verovatno je malo različito kad na tehnički dodje nešto predvidjeno da bude zujalica za po gradu a konjić natrpan ko da je krenuo na put oko sveta...