A prednji kakav je?

Ja se uvek čudim tom zakonu, ovde gde ja živim nesrećni slučaj je nesrećni slučaj, naravno ukoliko nema smrtno stradalih i nije uključen alkohol I dokazano brza vožnja. Osiguranje plati troškove i gotova stvar. A ako padnes sa motora i pri tom ne nacinis nikome štetu, ni državnoj imovini, niko te neće kazniti... opet pod uslovom da nisi pijan, drogiran..

Švabe i Austrijanci su najgori od sve dece.. Ko pušteni sa lanca. Što u stvari i jeste...

Ma da, to stoji da je ranije bilo više manijaka na pravcima. Nego sad bukvalno svi živi gaze.. znaš kako teraju ženske sa Švapskim i Austrijskim tablama kroz krivine.. ja se pomučim da ih pratim.. imam osećaj da voze na 110% mogućnosti.. ili sam ja zardjao ili su ovi novi motori stvarno toliko dobri pa da svaka baba moze da ga prži.. ja ne znam... Sad sam 7 dana se vozikao po Sardiniji, znaci svaka grupa koja me pretekne (jer sam vozio za uživanje legano) vozi žestoko, svaku grupu krenem par km da pratim čisto iz radoznalosti, stvarno svi voze super brzo.

Ne znam sta da vam kažem, neki je ludi trend postao da bajkeri mnogo brzo voze. Sredinom Maja mi je jako dobar prijatelj poginuo, koji je uzgred rečeno bio odličan vozač, jedan u 1.000 koji tako dobro kontrolišu motor i imaju toliko iskustvo. Nije vozio preterano brzo, voleo je da gasira ali sa merom i oprezom. Elem prošle sedmice sam vozio jedan prevoj na Sardiniji, sretnem grupu bajkera sa Srpskim tablicama, sve novi gs-ovi..mladi momci, ozareno pričaju kako peglaju. Ja ih malo spustih jer sam jos uvek pod utiskom gubitka prijatelja, pomenuvsi da je jedan život i da je opasno preterivati u saobraćaju.. Pogledaše me kao nekog ludaka i pobegoše. Garant su pomislili vidi ovog lika sa oderanim kombinezonom i izguljenim slajderima, sportskim motorom i on nam soli pamet , eto ako ovim slučajem momci pročitaju ovo, da znaju da nisam neka baba narikača vec sam u takvom raspolozenju bio, a saveti da se uspori bar malo i dalje stoje.

Maglenke su bitne, 3 alu kofera neizostavna, još preko njih par rol torbi, tereta bar još 200kg na traktor od 300kg, to je pola tone.. ne krivim ga, čak i da zna da vozi ispravio bi krivinu sa pola tovara..još prosečna težina takvog vozača od 150kg..pa to maltene težina jugića..

Uvek je bio među nama glas razuma, kad nekad preteramo sa jurcanjem on nas je smirivao. I dan danas kad ulazim u desnu krivinu se setim njegovih saveta da usporim da nikada ne znam sta me čeka iza desne nepregledne krivine. Zaista ne mogu još uvek da poverujem da je se ovo dogodilo

Saučešće porodici. Sa Milanom sam počeo da putujem i zahvaljujući njemu sam i zavoleo putovanja motorom, bio je majstor u organizovanju putovanja, poznavao je Evropske planine do detalja. Bio je jako iskusan vozač, možda jedan i od najiskusnijih na ovom forumu, prošli smo mnogo kilometara zajedno. Velika tragedija. Počivaj u miru druže moj.

Samo se opustiti i nikako ne stezati volan.. samo ga ovlaš držati i motor sam nadje putanju. Mene vise plaši onaj gladak asfalt koga na Balkanu ima svuda posebno u gradovima. Pa to i na 40 stepeni kliza kao po ledu... par puta sam naletao, kočim da stanem na crveno, motor samo nastavlja... abs zuji a motor ne usporava. A na gas leti zadnji. Zamisli takav asfalt u krivini, to je garantovan pad

Navak deluje ok, nisam je nikad vozio, ali po snimcima bih rekao da je sasvim dobra za tvoj motor, ili kao što kolega rece, karting staza je isto odlična. Ja imam tu sreću da imam u krugu od 300km bar 10 dobrih staza. Tako da često menjam, ove sezone sam se "ulenjio" ( previse obaveza) , nisam ni jednom jos otisao.. ranijih godina do sredine maja sam vec 5x bio..

Taj cf moto 450 moze da se vozi na stazi samo tako, na manjim krivudavim stazama bez dugih pravaca mozes da imaš bolje vreme od litre R. Znaci motor nije nikakva prepreka, svaki moze da se vozi na stazi. A na stazi učiš sve, prvo uvek će biti neko na stazi ko hoće da ti objasni osnove, a to su polozaj tela, pogled, putanje i tačke kočenja. Mada ja ni dan danas ne pamtim te tačke kočenja vec po osećaju vozim..Ali je mnogo bolje da pamtiš. Posle samo vežbanje i pomeranje granica. Onda dodjes do određenog nivoa i posle ni makac dalje, nešto slično kao u teretani kad dodjes na 100kg na benču, posle je svaki kg uspeh.

To je ono što ja pokušavam svo vreme da kažem. A ko je ludi biće lud i ako zna da vozi i ako ne zna, tu nema pomoći. Ali za ove normalne je ipak sigurnije da znaju da voze. A vožnja se uči na stazi. Naravno i na ulici ali traje duže, potrebni su pravi tereni za to a i nikada se neće dostići taj nivo kao kad vezbas satima i danima na zatvorenom poligonu-stazi. Tako da svima koji imaju mogućnosti, preporučujem stazu. Apsolutno se slažem, na ovom forumu je baš mnogo "svetaca", ja se takodje pitam sto ljudi ne voze biciklu ili ako nemaju snage za biciklu onda lepo neki auto, kabrio, osetiš vetar u kosi a voziš laganicu, zašto baš motor? Naravno imam i ja momenata kad kuliram i vozim opušteno, ali stalno da tako vozim pa ja bih poludeo.. dosadno brate .. Ili smo mi jedni od retkih iskrenih?

Ma mi smo poseban mentalitet ljudi, ne pomažu tu nikakve škole i obuke. Ja lično ne bih voleo da moja deca voze motor, srecom pa imam ćerke, starija je pre par godina izjavila da bi volela da vozi, onda je ja malo zastrašio pa je čini mi se odustala. Jesenas sa drugarom pošao u šumu na enduro voznju, on poveo i sina, mali oko 20 god, tek mu ovaj moj drug kupio motor. Ja ne znam sta mi bi, posle nekog vremena sam malo ubrzao tempo, i samo mi u jednom momentu pade na pamet, jbt mali me prati garant.. okrenem se kad on mi u točku a oca nigde na vidiku.. posle sam se izvinio drugaru, rekoh ne znam gde mi je pamet bila..a eto mali je sin od starog bajkera, imao je i od koga da čuje i da nauči nešto, ali ne vredi mi smo "zaguljen" mentalitet i to ide sa kolena na koleno..Ja sam lično čuo da mu je na početku voznje rekao da vozi polako i da pazi sta radi..

Ovu infoormaciju nisam znao, nisam čitao temu od početka.. Sad šta je se tu desilo, sta mu je bilo u glavi.. ne znam.. tužno svakako...

Ja koliko sam razumeo iz ove diskusije, većina vas tvrdi da staza ne pomaže u javnom saobraćaju. To smatram pogrešnim mišljenjem. Voziti na ulici kao na stazi je kao prvo i nemoguće a drugo ne znam koja bi budala to i pokušala. A mlad vozac ako je utreniran na stazi i tamo izbaci adrenalin i agresiju, na putu će biti samo sigurniji.. i neće se zagledati u drvo i opaliti u njega kao neko ko nije utreniran.. nece se zajebati na kocenju, neće mu zadnji hajdslajdovati ( evo i na Srpskom )..itd, itd.. znaci svaki dodatni trening moze samo pomoći, odmoći neće nikako... ofroad takodje mnogo znaci i za stazu i za ulicu..naucis gde su granice proklizavanja, navikneš se na osecaj da motor igra ispod tebe, pa kad dodjes na ulici u situaciju da počneš da klizas, nećeš nabosti kočnice kao sivonja i stegnuti se na motoru već ćeš odreagovati pravilno i spasiti se .

Uvek vozim u kombinezonu čak i na ulici, prvo što je sigurnije od platnenih odela ( gaća) sto nose "staloženi" vozači a drugo, udobniji je od bilo kog odela, a leti je prijatnije nego u platnu.. A sto se tice grebanja kolenom kod uvezbanog vozača je to nešto što i ne primetim..mogu I na parkingu sa 20km/h da grebem.. Još bih dodao da moje gume kad vozim na ulici imaju sa obe strane po 1cm neiskorišćene površine, samo zbog pravilnog položaja tela koji sam eto naučio na toj "bespotrebnoj" stazi, sad mi reci ko je sigurniji, ja ili neko ko sedi na motoru kao da mu je kolac u ledjima i gume brije do kraja?

Garantujem 0..

Koliko grešiš, strašno. Ali nema veze.Ti si beše onaj što 30 godina vozi bez greške..

Pa ja na ulici i ne umem da vozim drugačije... taj takozvani trail braking ti povećava trenje ( grip ) na prednjem točku... ništa loše ne moze da donese ako umeš da koristiš..i znaš kad treba a kad ne..

Bravo, čekamo malo više detalja.

Sinoć oko 23h ulazim u Novi Sad sa auto puta iz pravca Subotice, vidim policiju i beli motor oboren , čini mi se da je bio neki kawasaki Z nejked.. udario u trotoar, dobro razbijen napred, druga vozila nisam video kao ni vozača motora..onda pored Mišeluka prolazio, ekipa okupljena i divlja samo tako. , gde se noću divlja sa motorima.. staza braćo, staza.. ili bar danju kad se vidi bolje..

Bravo kralju. Ovo se zove vožnja i uživanje

Dobro pitanje , stavio bih se u neku kategoriju između. .. Bezgresan nisam sigurno a majstor jos manje.. Tek kad čovek malo vozi na stazi i u tom trkačkom okruženju, onda shvati da uvek ima bržih i boljih i to ihaha.. Ma malo lupetamo, slazem se da ima mnogo divljaka po ulici koji stvarno rizikuju previse ali iskreno retko viđam ove dobrice kojih na forumu ima mnogo.. ja njih slabo viđam po ulici.. obično motori voze dinamično.. bas po nekad naleti neki čoper da gnjavi ali to i ide uz taj tip motora.

Znali su ali uživo i to poštujem naravno.. Ali preko ekrana svi smo bezgresni ili smo majstori.. trećih nema. Znam kako je poginuo Pero, i meni je jedan na pocetku karijere tako uleteo, ostao sam bez prstiju