Maglenke su bitne, 3 alu kofera neizostavna, još preko njih par rol torbi, tereta bar još 200kg na traktor od 300kg, to je pola tone.. ne krivim ga, čak i da zna da vozi ispravio bi krivinu sa pola tovara..još prosečna težina takvog vozača od 150kg..pa to maltene težina jugića..

Uvek je bio među nama glas razuma, kad nekad preteramo sa jurcanjem on nas je smirivao. I dan danas kad ulazim u desnu krivinu se setim njegovih saveta da usporim da nikada ne znam sta me čeka iza desne nepregledne krivine. Zaista ne mogu još uvek da poverujem da je se ovo dogodilo

Saučešće porodici. Sa Milanom sam počeo da putujem i zahvaljujući njemu sam i zavoleo putovanja motorom, bio je majstor u organizovanju putovanja, poznavao je Evropske planine do detalja. Bio je jako iskusan vozač, možda jedan i od najiskusnijih na ovom forumu, prošli smo mnogo kilometara zajedno. Velika tragedija. Počivaj u miru druže moj.

Samo se opustiti i nikako ne stezati volan.. samo ga ovlaš držati i motor sam nadje putanju. Mene vise plaši onaj gladak asfalt koga na Balkanu ima svuda posebno u gradovima. Pa to i na 40 stepeni kliza kao po ledu... par puta sam naletao, kočim da stanem na crveno, motor samo nastavlja... abs zuji a motor ne usporava. A na gas leti zadnji. Zamisli takav asfalt u krivini, to je garantovan pad

Navak deluje ok, nisam je nikad vozio, ali po snimcima bih rekao da je sasvim dobra za tvoj motor, ili kao što kolega rece, karting staza je isto odlična. Ja imam tu sreću da imam u krugu od 300km bar 10 dobrih staza. Tako da često menjam, ove sezone sam se "ulenjio" ( previse obaveza) , nisam ni jednom jos otisao.. ranijih godina do sredine maja sam vec 5x bio..

Taj cf moto 450 moze da se vozi na stazi samo tako, na manjim krivudavim stazama bez dugih pravaca mozes da imaš bolje vreme od litre R. Znaci motor nije nikakva prepreka, svaki moze da se vozi na stazi. A na stazi učiš sve, prvo uvek će biti neko na stazi ko hoće da ti objasni osnove, a to su polozaj tela, pogled, putanje i tačke kočenja. Mada ja ni dan danas ne pamtim te tačke kočenja vec po osećaju vozim..Ali je mnogo bolje da pamtiš. Posle samo vežbanje i pomeranje granica. Onda dodjes do određenog nivoa i posle ni makac dalje, nešto slično kao u teretani kad dodjes na 100kg na benču, posle je svaki kg uspeh.

To je ono što ja pokušavam svo vreme da kažem. A ko je ludi biće lud i ako zna da vozi i ako ne zna, tu nema pomoći. Ali za ove normalne je ipak sigurnije da znaju da voze. A vožnja se uči na stazi. Naravno i na ulici ali traje duže, potrebni su pravi tereni za to a i nikada se neće dostići taj nivo kao kad vezbas satima i danima na zatvorenom poligonu-stazi. Tako da svima koji imaju mogućnosti, preporučujem stazu. Apsolutno se slažem, na ovom forumu je baš mnogo "svetaca", ja se takodje pitam sto ljudi ne voze biciklu ili ako nemaju snage za biciklu onda lepo neki auto, kabrio, osetiš vetar u kosi a voziš laganicu, zašto baš motor? Naravno imam i ja momenata kad kuliram i vozim opušteno, ali stalno da tako vozim pa ja bih poludeo.. dosadno brate .. Ili smo mi jedni od retkih iskrenih?

Ma mi smo poseban mentalitet ljudi, ne pomažu tu nikakve škole i obuke. Ja lično ne bih voleo da moja deca voze motor, srecom pa imam ćerke, starija je pre par godina izjavila da bi volela da vozi, onda je ja malo zastrašio pa je čini mi se odustala. Jesenas sa drugarom pošao u šumu na enduro voznju, on poveo i sina, mali oko 20 god, tek mu ovaj moj drug kupio motor. Ja ne znam sta mi bi, posle nekog vremena sam malo ubrzao tempo, i samo mi u jednom momentu pade na pamet, jbt mali me prati garant.. okrenem se kad on mi u točku a oca nigde na vidiku.. posle sam se izvinio drugaru, rekoh ne znam gde mi je pamet bila..a eto mali je sin od starog bajkera, imao je i od koga da čuje i da nauči nešto, ali ne vredi mi smo "zaguljen" mentalitet i to ide sa kolena na koleno..Ja sam lično čuo da mu je na početku voznje rekao da vozi polako i da pazi sta radi..

Ovu infoormaciju nisam znao, nisam čitao temu od početka.. Sad šta je se tu desilo, sta mu je bilo u glavi.. ne znam.. tužno svakako...

Ja koliko sam razumeo iz ove diskusije, većina vas tvrdi da staza ne pomaže u javnom saobraćaju. To smatram pogrešnim mišljenjem. Voziti na ulici kao na stazi je kao prvo i nemoguće a drugo ne znam koja bi budala to i pokušala. A mlad vozac ako je utreniran na stazi i tamo izbaci adrenalin i agresiju, na putu će biti samo sigurniji.. i neće se zagledati u drvo i opaliti u njega kao neko ko nije utreniran.. nece se zajebati na kocenju, neće mu zadnji hajdslajdovati ( evo i na Srpskom )..itd, itd.. znaci svaki dodatni trening moze samo pomoći, odmoći neće nikako... ofroad takodje mnogo znaci i za stazu i za ulicu..naucis gde su granice proklizavanja, navikneš se na osecaj da motor igra ispod tebe, pa kad dodjes na ulici u situaciju da počneš da klizas, nećeš nabosti kočnice kao sivonja i stegnuti se na motoru već ćeš odreagovati pravilno i spasiti se .

Uvek vozim u kombinezonu čak i na ulici, prvo što je sigurnije od platnenih odela ( gaća) sto nose "staloženi" vozači a drugo, udobniji je od bilo kog odela, a leti je prijatnije nego u platnu.. A sto se tice grebanja kolenom kod uvezbanog vozača je to nešto što i ne primetim..mogu I na parkingu sa 20km/h da grebem.. Još bih dodao da moje gume kad vozim na ulici imaju sa obe strane po 1cm neiskorišćene površine, samo zbog pravilnog položaja tela koji sam eto naučio na toj "bespotrebnoj" stazi, sad mi reci ko je sigurniji, ja ili neko ko sedi na motoru kao da mu je kolac u ledjima i gume brije do kraja?

Garantujem 0..

Koliko grešiš, strašno. Ali nema veze.Ti si beše onaj što 30 godina vozi bez greške..

Pa ja na ulici i ne umem da vozim drugačije... taj takozvani trail braking ti povećava trenje ( grip ) na prednjem točku... ništa loše ne moze da donese ako umeš da koristiš..i znaš kad treba a kad ne..

Bravo, čekamo malo više detalja.

Sinoć oko 23h ulazim u Novi Sad sa auto puta iz pravca Subotice, vidim policiju i beli motor oboren , čini mi se da je bio neki kawasaki Z nejked.. udario u trotoar, dobro razbijen napred, druga vozila nisam video kao ni vozača motora..onda pored Mišeluka prolazio, ekipa okupljena i divlja samo tako. , gde se noću divlja sa motorima.. staza braćo, staza.. ili bar danju kad se vidi bolje..

Bravo kralju. Ovo se zove vožnja i uživanje

Dobro pitanje , stavio bih se u neku kategoriju između. .. Bezgresan nisam sigurno a majstor jos manje.. Tek kad čovek malo vozi na stazi i u tom trkačkom okruženju, onda shvati da uvek ima bržih i boljih i to ihaha.. Ma malo lupetamo, slazem se da ima mnogo divljaka po ulici koji stvarno rizikuju previse ali iskreno retko viđam ove dobrice kojih na forumu ima mnogo.. ja njih slabo viđam po ulici.. obično motori voze dinamično.. bas po nekad naleti neki čoper da gnjavi ali to i ide uz taj tip motora.

Znali su ali uživo i to poštujem naravno.. Ali preko ekrana svi smo bezgresni ili smo majstori.. trećih nema. Znam kako je poginuo Pero, i meni je jedan na pocetku karijere tako uleteo, ostao sam bez prstiju

Mogu misliti kakva je to vožnja sa 40 godina bez greške... bravo. Znaci nikad ti nije kliznuo zadnji na dodavanje gasa, nikad nije prednji klizao pa da ga spašavaš puštanjem kočnice, nikad se nisi zaleteo pa precenio krivinu pa ga obarao do granica mogućnosti gume.. nikad nisi kao pocetnik bar malo ispravio krivinu? Ako je sve to tačno ili si neverovatan talenat ili nikad nisi poterao motor kako treba i kao proizvod toga nemaš pojma da vozis. U mojoj moto karijeri sam upoznao mnogo likova koji su bili ubeđeni da znaju da voze, čak jednog koji je imao 30 godina iskustva i pred zajedničku voznju nam je svima u grupi bio učitelj..a bilo je i onih kojima su tvrdili da im vatra izbija na auspuh kako dobro voze.. i gle čuda, sastali se na destinaciji koja je prepuna krivina i jako tehnički zahtevna.. ovaj sto je bio sa 30 godina iskustva se ispostavilo da je iskustvo gradio u gradu, nije znao da vozi krivine a ovi sto im vatra na auspuh izbija odmah odustali od vožnje posle sat vremena i proveli ostalih 7 dana predviđenih za voznju u hotelu na all in..

Mislim da je dosta tipova ovde pogrešilo hobi, šah je za vas.. Ovaj na snimku je samo totalno neiskusan, verovatno prva sezona na motoru ili je vozio samo po ravnici... pošao na vožnju sa iskusnijim, ovi malo dali po gasu i eto problema.. kakvo crno peglanje... voze normalno

Ovo je prelepo, svaka cast..

Ja sam odustao vec na prvoj strani od kampovanja, a sad vec i od voznje ofroad.. Vozicu po centru Zlatibora kao oni medjedi sa kvadovima

Ok, tek sad videh da je gpr touring.. ja sam vozio onda gp racer.. Zanemarite prethodni post.. A da ima losih guma ima, meni recimo Bridgestone nikada nisu legle..uvek sam nesto klizaao i padao sa njima..