Jal ima neko ideju gde bih mogao ostaviti auto i prikolicu u Sloveniji na 10 dana? Hoteli gde sam ranije ostavljao su puni pošto je sezona. Jel zna neko neki parking koji je bezbedan ili ako neko ko je iz Slovenije ima mesta kod sebe ? Naravno uz novcanu nadoknadu

Tako je. Postaneš bolji i sigurniji vozac na ulici.. Upoznas svoj motor. I mozda najbitnija stavka, ja sam pre staze imao običaj da jurcam po ulici..Sada mi to ne pada na pamet.

Mozda se neki iskusniji vozači na stazi neće složiti samnom, ali za našu amatersku vožnju slikovi su apsolutno nepotrebni. Ja lično nikakvu razliku nisam primetio između slikova i recimo sport touring gume pireli diablo rosso 3 koju trenutno vozim, čak šta putna guma se mnogo lepše troši i manje je osetljiva na pogrešan pritisak. Zadnju vozim 1.9 na hladno prednju 2.1 hladno. I nema greške. Naravno i ogibljenje je aftermarket i podešeno na moju težinu. Sto se tice ostalih stvari ma stazi, rekao bih da je strpljenje savet broj 1., ne ići glavom kroz zid i ne voziti po svaku cenu, ako u toku vožnje osetim da mi pada koncentracija, momentalno izlazim pa makar i vozio samo 5 minuta... Dosta puta sam samo spakovao stvari i napustio stazu ako se ne osećam dobro za voznu, mislim da me je to za sada spasilo od padova. Da ne ureknem sebe, za svo ovo vreme sam samo nekoliko puta izleteo sa staze i završio u šljunku.. I da, na stazi je uvek neko brži, ego mora da se suzbije, ako te neko opegla, ne juri ga po svaku cenu jer verovatno padaš

Slučajno naleteh na ovu moju temu od pre par godina.. Bolje da sam počeo da se drogiram, jeftinije bi prošao.. U međuvremenu sam vozio verovatno preko 50 dana na stazi, menjao svakakve gume, od touring, sport, hyper sport, slikovi .. stekao dosta iskustva.. lepo je videti ovu temu I prisetiti se početka

Kružni tok? Na koju stranu motati..

Slažem se, dok sam bio mladji i gluplji, često sam znao da isterujem pravdu.. Sada gledam svoja posla.. Nije vredno robije ni bolnica a ni sanduka..

" Uvežban" policajac na motoru...Realno ni sa autom je ne bi ovako prošao..

Sta ono rekoste, policajci su uvežbani, bla, bla.. prvo prolazi kroz raskrsnicu kao da je prvi put seo na motor, a pokušaj izbegavanja ne bih ni komentarisao.. zao mi čoveka ali evo dokaza da su ljudi kao i svi drugi i da je upitna veština vožnje motora ...

(VIDEO) STRAŠAN SNIMAK NESREĆE U NOVOM SADU! Drogirani muškarac pokosio saobraćajca, oglasio se MUP (VIDEO) STRAŠAN SNIMAK NESREĆE U NOVOM SADU! Drogirani muškarac pokosio saobraćajca, oglasio se MUP MONDO.RS MUP je objavio snimak muškarca koji je svojim vozilom u Novom Sadu udario policajca.

Ti stvarno misliš da se policija obučava samo za gradsku vožnju? Vreme na stazi je vreme na stazi. Neće te policija juriti po stazi. A i zbog čega bi bežao policiji? Ne, ali bar ovde u Belgiji im te obuke nešto slabo idu, vreme na stazi je ipak reper veštine vožnje i na ulici koliko god mislio da nije tako. Recimo ova staza koju pominjem se sastoji od svih mogućih tipova krivina koje možeš i na ulici sresti zato policija i dolazi na nju da vežba. Po meni i onome što sam video ovde, 99% policije na motorima su apsolutno nezainteresovani za motore i za vožnju istih, tu su se samo našli zbog dobre plate i benificiranog radnog staza, sa 50 godina penzija umesto sa standardnih 67...čast izuzecima.. Potpisujem .. Udavsimo coveka, odustace od motora

U gradu sigurno nema šanse. Uz neki prevoj veruj mi da ima.. posebno ako je gradski pandur.. Dacu ti info, najbolje vreme najbrzeg pandura na stazi Mettet u Belgiji je bilo 1.24, jeste vozio gs ali to je vreme za pocetnicku grupu... Ostalih 50 nije spustilo ispod 1.30..I taj će da stigne nekoga u krivinama ? Izvini ali ne mogu da se složim sa tim..

Ok, poštujem. Vidiš sad kad imam informacije ko je ko i zašto su tu gde jesu, onda naravno da bih primio savet od takvih ljudi. Moje prethodno razglabanje je se odnosilo na likove koji se samoinicijativno proglase za neke stručnjake pa kao organizuju škole vožnje o slično, toga ima dosta ne samo po Srbiji već i šire, lično sam se sretao sa tim pa zato nepoverenje..

I da dodam odgovor za postavljaca teme. Sve će to doći na svoje postepeno, što budeš više kilometara pravio tako će ti sve biti jasnije sta treba da radiš, teorija je korisna ali sve je to bla, bla dok sam ne počneš u praksi da to vežbaš.. I rekao bih da se jedan kilometar na nekom alpskom prevoju računa kao hiljade po ravnici... Tako da polako kreni da putuješ sa motorom i svake godine ces biti sve bolji i bolji pa će ti jednog dana biti smešna ova tema i tvoje pitanje.

Slažem se.

Nije isto ali se veštine sa staze mogu upotrebiti na ulici...kočenje, obaranje, položaj tela itd, itd.. naravno sve uz normalnu legalnu brzinu +-.. kao što većina nas normalnih i vozi na ulici.. Evo kad mi taj instruktor kaze koliko ima sati na stazi, koliko je km prešao po planinama ( grad i ravnice se ne računaju), koliko ima sati na kroserici i ako mi se ti podaci svide, ja bih prvi išao da me nauči nešto.. iskreno sumnjam u njihovo znanje i veštinu.

Gledaj, pre bi verovao nekom liku sa staze koji pravi dobra vremena nego ovim pandurima.. imao sam priliku da jednom vozim na stazi sa pandurima ovde u Belgiji, znači oni bukvalno nemaju veze sa vožnjom... a taj strah u očima kad dodje red na njih da izadju da voze je neopisiv

Ok je sve to, samo mi nije jasno po čemu se ti " profesionalci" nazivaju profesionalcima? Koji su to fakultet ili školu završili pa da imaju diplomu moto profesionalca? Ne bih ja bas slepo verovao nikome..

Bravo, i meni bode uši..

To mu nisu drugari, ja mom drugu bi bacio kljuc od motora da ga vidim da takav planira da sedne da vozi.. Mada kad je čovek dijalabola, ne može mu niko pomoći...

Ništa lepše nego kad debelog gs-ovca maltretiraš sa 3x slabijim motorom... ..

Popravi gas hitno, opasno je po život!!

Jbg sloboda nekada ima i cenu. A u Srbiji koliko je god pojedini kudili i dalje narod ima dosta slobode i živi opušteno, makar to značilo i stajanje sa 4 žmigavca..

Dosta sam putovao sa motorom, vozio mnogo puta i po toj čuvenoj švabiji, proveo bezbrojne vikende po Ajfelu ( nacionalni park blizu Ahena ), koliko sam samo tu brzih ( divljaka?) vozača sreo.. pa recimo u Harzu ( nacionalni park između Kasela i Hanovera) na jednom poznatom prevoju gde se okupljaju motoristi, sreo sam lika koji vozi gore-dole na slikovima i na motoru bez tablica.. popričah malo sa njim na vrhu prevoja, oo i da lik je žuti originalni švabo...kaze radnim danima tu ne dolazi murija pa koristi da malo trenira, pošto se bavi moto trkama.. i tako.. Onaj ko kaze da samo kod nas postoje oni koji krše pravila ili je mnogo zelen u švabiji ili nije makao dalje od svoje štrase ili ga boja zelenog prsluka zaslepi pa ne vidi bas najbolje sta se desava oko njega. Elem ja ih i ne krivim jer sam i sam nekada vozikao sa zelenim prslukom touring motor i čudio se manijacima koji peglaju krivine na kolenu ali kad malo vratim film u nazad, shvatio sam da tad nisam imao blage veze sa vožnjom i da sam bio katastrofa u najavi i pored poštovanja svih živih propisa i ograničenja..

Ja tako tek uzeo kawu zx6r za stazu, lepa i bez ogrebotine.. odvezem jedan stint i na pauzi ne znam sta mi bi, uzeh krpicu da brišem prašinu sa nje. Sledeći stint završila u šljunku pored staze.... Od tada ne lickam ni jedan motor..

Suzuki gsx s 1000 275€ Beta 350rr 250€ Ovo su cene sa popustom od 60% jer imam u istom osiguranju još 5 radnih auta osiguranih.