Teshko
-
Broj tema i poruka
64 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
1 Pratilac
Teshko's Achievements
U prolazu (1/6)
131
Reputacija u zajednici
-
Da, slažem se. Večeras sam to zapazio.
-
Imam ja, ali ne uvek. Nisam skontao zašto. Moguće da je zbog pritiska u gumama. Danas sam menjao zadnju, pa sam pumpao i prednju, čini mi se da je bila na ispod 1 bara (jbg brzo se napumpa). Videću ovih dana da li je bolje. Edit: imam UHD unutrašnju napred, i prilikom pumpanja uočio sam da je ventil malo pod uglom, što znači da je klizala spoljna...
-
Edit: EBC FA697, FA697R, FA135TT, FA135R
-
-
Asplutno, malo se lomim šta, ali vrv Triumph Street Triple RS.
-
Dobrodošao. E čuj, sa 29 nije kasno Meni je danas 50, a položio pre godinu dana. Doduše kod mene nije bio dečački san, već sam u priču ušao iz praktičnih razloga. Na prvom času nešto je kliknulo u meni i mesec dana kasnije kupio motor ... pa onda i drugi ...
-
Mislim da si ok za 100m, ja sam terao par kilometara od pumpe do kuće bez posledica, nagao se pozadi i lagano. Inače pazario sam ovaj set sa alija da se nađe:
-
Sama činjenica da si ga isterao iz salona je dosta zabrinjavajuća. Pitanje je da li je iko pregledao motor. Mislim da ih zoveš i nagrdiš, i da ti pod hitno pregledaju motor, podmažu lanac, provere tečnosti, da li je sve zategnouto...
-
Kidanje ventila se dešava kada spoljašnja guma klizne po felni. Obično se to dešava na off road-u kada je pritisak u gumama mali a nema rim-lock.
-
Nisam našao adekvatnu temu, ali sam hteo da podelim svoj doživlaj. Naime, vozim nešto preko godinu dana i prvi put sam se susreo sa ovom pojavom na motociklu februara 2025, iako imam 25 godina vozačkog iskustva automobila. Usledilo je guglanje i ubrzo shvatih poentu, međutim doživljaj od juče dodao je novu vrednost. Išao sam samostalno na neko druženje, a putujući Ibarskom magistralom malo su mi odlutale misli. Ono što me je trglo upravo je pozdrav motociliste koji mi je išao u susret. Uskratio sam ga za pozdrav (sorry), ali ujedno shvatio da gotovo UVEK treba pružiti ta dva prsta. I zbog sebe i zbog drugih. Pažnja treba da bude na putu.
-
Dobrodošla. Odličan izbor motocikla, počinjem da mislim omiljeni početnički izbor u pametnijoj populaciji bajkera. Nek je sa srećom.
-
@Pepsi Što se smrada tiče, meni se to dešava evo posle više od 3300km, kao neki blagi miris goruće plastike. Sklon sam da verujem da je u pitanju smeće sa puta što završi na izduvnoj cevi. Inače ista stvar me "muči" sa šaltanjem u mirnom radu, moram da popustim kvačilo da bi promenio brzinu. Ja sam generalno zadovoljan motorom, dosta je izdržliv, padao mi je 20 puta, a uspeo sam i štop svetlo da polomim (wheelie). Hendgardovi su sasvim solidni, hteo sam da ih menjam, ali pošto su izdržali do sada, menjam tek kada puknu. A svaki pad završi na njima. Edit: typo
-
Pitanjce, pošto sam skinuo skoro ceo izduv, tj. ostale su samo cevi koje izlaze iz glava. Prednja cev mi je labava, može da se rotira, da li je pametno da uopšte pokušavam da dotegnem šrafove, ili da ne diram? Kažu hoće da puknu kada se odvrću, pa cenim da je isto na drugu stranu. Valjda zapeknu jer prednji točak baca tu svašta.
-
Ja mogu da pomognem za prednji. 10ka hex i 10ka, jer sam radio:
.thumb.jpg.58a74ac00b942b9fb8cf1ee9ed981d05.jpg)
-
Sve zavisi šta hoćeš. U principu "naked" tip motora je najbolji za početak. Ili skuter . Ja nisam nikoga poslušao i uzo Suzuki SV650S . Sada imam njega i Voge 300 rally, koga vozim dok je Suza na generalnom sređivanju (jbg, volim da rasklopim, sredim, sastavim). Drugar, isto početnik uzeo KTM 690 SMC. Pošto sam ga vozio to ne bih preporučio za početak, granično je divlji motor, ali izuzetan. EDIT: oko godinu staža na ulici (25 u kolima)
.jpg.d99f41d2b5f25ab156fc57a428dd3db3.jpg)