To ti je dobro, ne zateži više od toga, biće pretegnut. Podaci za zategnutost lanca iz servisne knjige su pogrešni.

Meni je u izboru trenutnog auta su mnogo pomogli filteri na polovnim automobilima. Imao sam kriterijum da hocu benzinca u odredjenom cenovnom rangu od odredjenog godista. I onda sam gledao šta može da se kupi za novac koji sam namenio, da bude što noviji, sa što manjom kilometražom, da je jeftin za vožnju i održavanje, a da je opet porodičan auto. Na kraju je izbor pao na Clia 4 karavana, nisam se pokajao, a imao sam i sreće da nadjem odličan primerak sa gomilom opreme.

Možeš tako da tumačiš, a možeš i da pročitaš sitna slova sa razumevanjem gde piše da pravo na uslugu šlepovanja stičeš tek ako se utvrdi da ne može da se otkloni kvaru u roku od 5 dana. E onda tek imaš izbor da li ćeš da čekaš na popravku duže od tih 5 dana ili ćeš da tražiš šlepovanje kući, al ako hoćeš odmah, oni pokrivaju do 1000e za šlep. AI kaže da je cena medjunarodnog šlepa za Srbiju 1-1,5e po km, znači pokriven si za max 1000km u najboljem slučaju.

Agregat jeste pouzdan, ali kontrola kvaliteta im i nije na nekom nivou. Dosta su se zalili ljudi na kojekakva curenja ulja i antifriza, čestog crkavanja plovka goriva, bilo je još tu stvari. Verovatno je to u pitanju, plus za slične pare ima da se kupi Tenera koja je već postala sinonim kvaliteta i pozdanosti, pa i to kolje prodaju verovatno. Meni se lično više svidja Tuareg, kao paket svega što nudi, ali još uvek nisam načisto da li bi se usudio ili bi išao na proverenu Tenere varijantu.

Onda preskoči dizela, naročito u tom cenovnom rangu, tada im obično kreće igra bez granica. Ja recimo uvek prvo odaberem koji auto hoću, sa kojim motorom i onda gledam samo te oglase, uvek sam kupovao ono što sam hteo, a ne sta se nudi

Pa o Teneri, čemu drugom

Pa brate hoćeš li ga provozati više, ima ih na svakom koraku, reši sebi dilemu

Boles', neće mene ovlšćeni videti

Ma da, neko drugi je kriv za naše pogrešne izbore

Ljude privuče povoljna cena, a i motor izgleda baš lepo i moćno na prvi pogled. Posle shvate na drugi pogled da i nije baš tako moćan, prodaju i kupuju nešto jače. Ja sam kupio od čoveka koji je kupio da se vozi sa ženom, pa je ukapirao da mu je bmw 1200gs ipak bolji za voznju sa ženom i takvih je primera sigurno dosta. Uglavnom niko ne prodaje zato što je motor loš kao takav, već zato što im ne ispuni očekivanja.

Dok sam ima CRF300, koristio sam 3d mrežicu, tj onu deblju i baš pomaže kod motora sa uskim/neudobnim sedištima. Jedne godine sam otišao na dužu turu, kad sam se vraćao, sam sam se ojeo. Sledeće godine duža tura, nema ojeda, znači dokazano u praksi da pomaže. Jedina mana je što je klizava. Na MT-a nisam stavio jer mi je dovoljno udobno sedište.

Meni se recimo ne svidja ta crna kombinacija, suvise mi je monotona, sivi mi je neuporedivo lepsi.

Dovoljno mi je teška i jakna sa protektorima, ne bih nabacivao još težine na sebe bespotrebno. Mada ja sam od onih koji nikad ne nose ranac na vožnju, cak ni onaj mali hydration pack, smeta mi to, uvek je sve na motoru, ne na meni. A i sve ADV jakne koje sam imao do sad imaju sasvim dovoljan broj dzepova, pa dodatni na prsluku nisu neophodni. Kome nije problem da nosi dodatnu tezinu, verujem da je prsluk koristan da su bitne stvari uz vas.

Uglavnom se svi žale na karakter mašine, ostatak hvale. Šteta, meni je mašina vrlo bitan deo motora

Meni A serija vrsi posao, prvo A50, sada A54, oba primaju sd karticu. I sledeći uzimam isto A seriju, pa koji bude bio aktuelan u datom trenutku, jos ne razmisljam o promeni, trenutni radi savrseno.