mali_zmaj 1388 Napisano Jul 27, 2022 prisutan, 1171 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan obrtni moment je čudo,stavi ženu,i tri puna kofera...,pričam iz iskustva..,a ti možeš to preračunavati i upoređivati sa kolima koliko ti volja... naravno demokratija na forumu. ja sam rekao svoje mišljenje. kao što rekoh ljudi uspješno obilaze planetu sa 50-80 ccm.. slobodno.. kad prelaziš sa 250 na 500,sa 500 na 750 i na kraju uzmeš litru,shvatiš koliko je vožnja sigurnija.. svaki iole motociklista će to reći. a još moj motor je ispod 100ks..ja nisam rekao da ne može,može.. samo po koju cijenu. krene uzbrdica,šleper ili dva ispred tebe,krivina.... i šta,parkirat sastrane i čekat pola sata da se šleperi odjezde,ili spustiš za brzinu niže,pređeš ih očas posla,i lagano i opušteno nastaviš dalje.. to je moj kont,svako ima pravo na svoj.. male kubikaže za put udvoje i stvarima nisu sretno riješenje,može naravno,niko ne spori... ali..!?poslato sa nove rupovke sa kurblom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jupiter 3334 Napisano Jul 27, 2022 Drug član, 1008 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan On 7/26/2022 at 4:54 PM, Skiboban said: 125ica spremna za more Kome još treba ovoliko prtljaga za more? Objasni nasledniku (ako sam dobro upamtio) da mu gaće na moru neće trebati... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja Petrovic 323 Napisano Jul 27, 2022 (promenjeno) Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vatrena Ostrica Prijavi odgovor kao problematičan pre 40 minuta, mali_zmaj je napisao: obrtni moment je čudo,stavi ženu,i tri puna kofera...,pričam iz iskustva..,a ti možeš to preračunavati i upoređivati sa kolima koliko ti volja... naravno demokratija na forumu. ja sam rekao svoje mišljenje. kao što rekoh ljudi uspješno obilaze planetu sa 50-80 ccm.. slobodno.. kad prelaziš sa 250 na 500,sa 500 na 750 i na kraju uzmeš litru,shvatiš koliko je vožnja sigurnija.. svaki iole motociklista će to reći. a još moj motor je ispod 100ks.. ja nisam rekao da ne može,može.. samo po koju cijenu. krene uzbrdica,šleper ili dva ispred tebe,krivina.... i šta,parkirat sastrane i čekat pola sata da se šleperi odjezde,ili spustiš za brzinu niže,pređeš ih očas posla,i lagano i opušteno nastaviš dalje.. to je moj kont,svako ima pravo na svoj.. male kubikaže za put udvoje i stvarima nisu sretno riješenje,može naravno,niko ne spori... ali..!? poslato sa nove rupovke sa kurblom Vec sam stavio osobu tesku 90 kg na motor a koferi ne mogu mnogo dodati tereta. Mozes pricati sta oces ali kad bi sa CBF 1000 preticao punom snagom na kraju preticanja bi dostigao 150-160 km/h a to nije bezbedno. Kad pretices za ZZR 250 dostignes 110-120 km/h a vreme za koje pretknes vozilo je i vise nego dovoljno. Naravno ne moras preticati punom snagom sa CBF 1000 ali zelim ti reci sustinu. Mada svako zna sta mu odgovara. Pre su ljudi apencima isli na more, sada ako nemaju GS1250 ne idu 100km dalje od kuce. Volim ja da mi motor ima kubikazu i puno konja zato sam sad u potrazi za jos jacim motorom ali ne zato sto mislim da nije dovoljno jak za putovanja vec iskljucivo zbog zabave. Mada da se ove lepotice od 400 kubika, 4 cilindra i 56 konja ne prave samo za Japansko trziste jedna bi bila moja. Vecina japanca vozi motore od 250 do 400 kubika. Jer smatraju da je 400 kubika dovoljno za saobracaj a preko toga smatraju luksuzom i registracija je dosta veca. Mada opet kazem svako zna sta mu treba. Meni samo ovaj jedan crveni ili plavi. p.s sto se tice obrtnog momenta tu tek ne zelim da ulazim u debatu. Jer su menjac i snaga sve. Promenio Jul 27, 2022 član Nemanja Petrovic 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1102 Napisano Jul 28, 2022 (promenjeno) Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ono sto kolega @mali_zmaj zeli reci je da su ti jaci motori konstruirani za vecu snagu i samim time imaju bolje kocnice i ovjes. Ja sam proslu godinu sa zenom se vozio na Versysu 650 i iako mi nije falilo snage, falilo mi je toga ovjesa. Ja sa 120 kila i ona sa 60, jednostavno je bilo previse za Versysov pocetnicki ovjees. Ove godine vozimo Bandita 1250 kojeg sam kupio kao fun bike i to je vec sasvim druga prica. Nema neugodnih uvijanja pri kocenju pred okukom, nema plesanja zadnjeg kraja kad se zena namjesta na sicu. Naravno, necemo raditi ture na Banditu jer se radi o N verziji i kupio sam ga iskljucivo za lokalne vikend izlete sa malo zivljom voznjom i solo, ali evo gledam kupiti i nekog Storma/Versysa/GS-a/Tigera, ali samo i iskljucivo u 1000+ kubika verziji za neke ture duze od 300km u danu sa koferima. Ide naravno i ispod toga ali sa milion kompromisa i definitivno nije ugodno kao sa jacom masinom kojoj i ostatak motora prati tu snagu. Ja bih svejedno pokretacu teme kao pocetniku, za pocetak preporucio maxi skuter sa vise od 300 kubika, a gore sam naveo i zasto. Kad se malo uhoda u cijelu pricu, onda dobrog Stroma ili Versya i moze na kraj svijeta sa njim. Promenio Jul 28, 2022 član wragg 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zmaj 1388 Napisano Jul 28, 2022 prisutan, 1171 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: keeway cruiser 250,KLE 500,BMW K75, ZEPHYR 750,CBF 1000 BENELLI TRK 702 Prijavi odgovor kao problematičan Kompromisi,ja o tome pričam.. Ali da ne ulazim u polemike... Turing i tourer motori se prave jači,zna se i zašto. A o prednosti obrtnog momenta,neću da pričam. A rijetko kad dođem i u preticanju do 140km/h. Najčešće oko 120-130... Al dođem brzo,i to natovaren i sa suvozačem. U tome je suština. A šta je bezbjedno...,neka ljudi sami ocjene. Ja za sebe kažrm da sporo vozim,jer me često obilaze i motocikli manje ccm i automobili.. Tako da nisam agresivac. Samo volim kad dam gas ,a svi elementi protiv mene,znači promet,uzbrdo,natovarenost,da se ne trpi.. Al početnicima savjetujem manje ccm ka većim,puno pređenih km,i sticanje iskustva,i neki trening bezbjedne vožnje,a dal ja imam pravo,ili ne čut će se...poslato sa nove rupovke sa kurblom 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ficha007 300 Napisano Jul 28, 2022 (promenjeno) Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Šid Motocikl: biće Prijavi odgovor kao problematičan Puno se polemike ovde povelo, sa dosta argumenata i kontra-argumenata. Ne želim da polemišem "za" ili "protiv" jer će se svako naći u priči i svako braniti svoj stav, što je po meni dobro za forum i diskusiju, jer svako iznosi neka iskustva koja je imao sa manjom ili većom kubikažom. U prilog tvrdnje da je i manja kubikaža dovoljna za veliki put, slede tri kratka testa preuzeta iz hrvatske "Motorevije" gde su vlasnici motora iste ekspolatisali 100.000km i izneli neka svoja iskustva. Radi se o motorima kubikaže do 650Cm3. 100.000 km: Ivica Krajnović i Honda Transalp 650 - Magazin - Motorevija WWW.MOTOREVIJA.COM.HR Prvi vlasnik Honde Transalp 650 iz 2004. gotovo svih 100.000 km prevalio je unutar granica Hrvatske 100.000 km: Igor Dorić i Suzuki V-Strom 650 - Magazin - Motorevija WWW.MOTOREVIJA.COM.HR Igor je zaražen virusom putovanja, svojim je V-Stromom 650 iz 2008. obišao europski kontinent uzduž i poprijeko, a otisnuo se i duboko u Aziju 100.000 km: Boris Rukavina i BMW F 650 GS Dakar - Magazin - Motorevija WWW.MOTOREVIJA.COM.HR Poznati moto-avanturist Boris Rukavina svoga je BMW Dakara kupio 2012., kad je bio star devet godina. Rekapitulacija dojmova i svih nedostataka iz pera Motorevijinog stalnog... i na kraju i par sa daleko većom kubikažom: 100.000 km: Slaven Maslać i BMW R 1200 GS - Magazin - Motorevija WWW.MOTOREVIJA.COM.HR Slaven Maslać i njegov BMW R 1200 GS druže se od 2006., a dosad su skupili nešto više od 104.000 km. Donosimo kratku priču o ovoj simbiozi kojoj se ne nazire kraj Priče iz garaže: Zvonko Jurić i Moto Guzzi California 1400 - Magazin - Motorevija WWW.MOTOREVIJA.COM.HR Nakon što se izvukao iz ralja teške bolesti, Zvonko je kupio je novu Moto Guzzi Californiju te u društvu supruge, u nepune tri godine, prevalio više od 140.000 km Prva tri nemaju neku veliku snagu, pa ipak vidimo da su dobro poslužili svoje vlasnike i za neke baš, baš daleke ture, pogotovo Dakar model BMW-a koji je uz to jednocilindraš. Po meni se nekako, kao najbolja kupovina nameće Strom 650 ili eventualno Transalp 650 jer su provereni, imaju dva cilindra, jednostavni za održavanje i kasniju preprodaju, delova ima dosta, pa za prvu ruku mogu lako da se održavaju jer su "već viđeno" i nema velikih nepoznanica, a opet su pristupačni za održavanje. Kasnije, kada se čovek malo uštosi, može da pređe na nešto veće i jače. Meni je fascinantan ovaj Guzzi California 1400, msm da ga u nekoj od epizoda Mudroture vozi jedan čovek koji neko vreme prati Voju i Platišu. Deluje baš, baš impozantno, kao, izemđu ostalog, i Yamaha XVZ Royal Star 1300 Venture koja je jedan od kraljeva među kruzerima za daleka putovanja ( pored GW, RT, LT modela ) ali ima onaj retro šmek svojstven nekim kruzerima čuvenog HD-a. Dakle može se putovati i sa puno i sa malo kubika, ali svaka kubikaža vuče određene kompromise koje čovek mora da napravi kada krene na određene destinacije. Velika kubikaža podazumeva i veće, teže motore koji su manje okretni u gradu, ali su zato na otvorenom putu carevi u tim nekim kruzing brzinama, stabilni, otporniji na udare vetra, obilaženje kamiona...itd. Sa druge strane, motori manje kubikaže troše manje, lakši su i okretniji u gradu, ali su zato na auto-putu inferiorni kada su neke veće brzine u pitanju...osetljiviji na bočni vetar, po malo nestabilniji, manje putne brzine, više se naprežu da je dosegnu..itd. E sad svako bira pre svega spram svojih finansijskih mogućnosti, jer kupovina motora je samo jedna od stavki, pored kojih su tu i redovno i vanredno održavanje, dostupnost dobrih i kvalitetnih novih ili polovnih delova ( oriđiđi ili drugih ), potom krštenog majstora koji to sve treba da sredi...dakle gomila kompromisa je u pitanju sa kojima svako od nas mora da se nosi. Promenio Jul 28, 2022 član ficha007 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13733 Napisano Jul 28, 2022 (promenjeno) Ne silazi, 7621 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Po Evropi uzmeš nešto veliko i teško. VISA, MASTERCARD, AmericanExpress u novčanik i glumiš bajkera putnika. Kad dođe vreme da se ide negde van EU, onda gledaš da uzmeš manji, jeftin motor koji može da se popravi čekićem i krstastim šrafcigerom u kolibi, u koji možeš da sipaš "neko ulje" a ne ovde palamuđenje, MOTUL, SILKOLENE, SHELL Na sve to dodaj krajnju opciju da taj motor ostaviš negde tamo i vratiš se avionom. Promenio Jul 28, 2022 član Alekre 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4910 Napisano Jul 28, 2022 Ne silazi, 5579 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ko putuje sam, može sa bilo čim. Idu ljudi i bajsom, vespom... Ako putuješ sa ekipom, mnogo je lakše/lepše ako ste kompatibilni sa tipovima motora i stilom vožnje. 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ficha007 300 Napisano Jul 28, 2022 Svrati ponekad, 303 postova Lokacija: Šid Motocikl: biće Prijavi odgovor kao problematičan 3 minutes ago, doktor said: Ko putuje sam, može sa bilo čim. Idu ljudi i bajsom, vespom... Ako putuješ sa ekipom, mnogo je lakše/lepše ako ste kompatibilni sa tipovima motora i stilom vožnje. Lakonski, da ne kažemo doktorski rečeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 11457 Napisano Jul 28, 2022 Ne silazi, 2646 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda PC43 Prijavi odgovor kao problematičan Ne vozim motore, već skuter, pa ne bih mogao baš da ih uporedim, ali mislim da je 400, 500 kubika na skuteru nekako mnogo jače, nego na motoru. Obrtni moment jednog cilindra (motor, skuter) je dosta veći nego na četiri...ali to nije tema, ni poenta priče. Ja lično, sa svojih 400 kubika na skuteru sam nekoliko puta prelazio 500 km, u cugu, tj u danu. Verujem da ima kolega koji su i više, ali ovo nije takmičenje, već moj stav, da, kad čujem da ti za 100-300 km sa motorom treba litra, e jbga, onda kupite skuter . Nekoliko puta, na nekim vožnjama sa drugarima (ja jedini na skuteru), osećam da od nekih, da kažem osrednjih turing/enduro motora imam jači start, jača međuubrzanja, veću krajnju brzinu. Nije moj skuter čipovan, sve je fabrika, mene skoro svako jutro "oduva" kolega sa njegovim skuterom (ne znam model) od Č. Padine do Sajma. U stvari, već kod Ada Mola, ne vidim mu ni dim iz auspuha...Šta bi tek on uradio ovima iz grupne vožnje... I ja gledam da pređem na motor, iz dosade. Da stavim pod sedište Skarabea 1000 do 2000 eura, šta uzeti ? Ima druga tema za to. Ali dobro, šta dobijam sa motorom u Beogradu (svakodnevna vožnja min 30 km), a šta na otvorenom, osim većih troškova održavanja, veće registracije, veće potrošnje, i manje prtljažnog prostora... Da se vratim na temu. Puno je parametara potrebno ubaciti za odgovor za naslov teme. Svako ima svoje mišljenje, poštujem to. I ja da vozim npr Gold winga, ili sl, imao bih drugačije mišljenje... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1698 Napisano Jul 28, 2022 Drug član, 1054 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan pre 29 minuta, doktor je napisao: Ko putuje sam, može sa bilo čim. Idu ljudi i bajsom, vespom... Ako putuješ sa ekipom, mnogo je lakše/lepše ako ste kompatibilni sa tipovima motora i stilom vožnje. Citam odgovore u ovoj temi. Mislim da je tu stvar vrlo jasna, i ne treba širiti bog zna kakvu filozofiju. Za ugodno putovanje što veći motor i rasterećeniji sa snagom je laksi i bolji za duzi put, a mozete i konjskom zapregom i riksom pa ćete stići na odrediste. Ako ćeš brzo, lako i bez prevelikog umora onda je za duži put litarka putni turing najbolji. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 7089 Napisano Jul 28, 2022 Drug član, 2009 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Zakljucak ove teme: Odes polozis za A, kupis litarku, spakujes zenu i stvari i odes za Lisabon… i prokunes sve zivo i mrtvo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wragg 1102 Napisano Jul 28, 2022 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Stuttgart Motocikl: Integra 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ne brkajte voznju solo i u dvoje sa natovarenim motorom. Solo sam ja, gorila od 120 kila i 2 metra vozio Versysa 650 i imam osjecaj da sam mogao i na kraj svijeta sa njim. Idealan motor za solo voznju, moze se i kruzati i lezati po okukama i prestizati. Problem sam imao tek u voznji u dvoje i jos kad bismo stavili malo tereta gore, to je bilo bas sve samo ne zabavno. Sad sa Banditom 1250 toga nema. On ne osjeti jesam ja sam gore ili nas je pet. Zato sam odlucio da cu kupiti i jos jedan putni enduro sa vecom masinom. Imam ja i Burgmana 400, i to je kruzer sa oklopom. Sic je udoban, povuce i on solidno, ali nije to motor i za neko prestizanje se bas mora poklopiti 10 stvari da bih se usudio uopste prestizati, a u okukama je inferioran motoru radi malih tockova. Dakle, zavisi tko sta zeli od motora i koliko vidi, pokretacu teme bi takav jedan skuter najvise odgovarao. Ne kazem da su skuteri losi i misljenja sam da nema nista prakticnije od njih, ali ako se ikako moze onda bi bilo lijepo imati i motor u garazi uz skuter jer to definitivno nije isti dozivljaj voznje na 2 tocka. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SaleKg 1414 Napisano Jul 28, 2022 Zainteresovan, 308 postova Lokacija: Celje, Slovenija Motocikl: Suzuki Burgman 650, Honda NC 750X Prijavi odgovor kao problematičan Za odabir motora igra ulogu i svrha putovanja. Ako je cilj putovanja, recimo, otići u Grčku na more, onda turing 1000+ izadješ na autoput, stisnes gas i na moru si! Ako je cilj proputovati do Grčke, avanturistički, onda neka srednja kubikaža i lakši motor da se iskoriste sva zadovoljstva koja pruža putovanje motorom. Znači, vožnja lokalnim putevima, ulazak u naselja, obilazak znamenitosti itd. Kad udješ u nepoznato mesto i tražiš neki lep kafić ili restoran pa stani, okreni, vrati se, zalomi, provuci se, nije sve jedno da li je motor 350+ kg ili je neko "magarence". U svakom slučaju treba odabrati motor prema potrebi i temperamentu! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forsberg 5240 Napisano Jul 29, 2022 Drug član, 1112 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda VFR 800 FI 2000, BMW F800GS 2008. Prijavi odgovor kao problematičan Kad videh temu htedoh da napišem ništa ispod 600 kubika i nikako skuter. A onda se setih da Itchy Boots proputova pola sveta na 300-400 kubika, a i da je Slavko otišao do Rusije i nazad sa 250. Dakle, kubikaža je nebitna, sve je do afiniteta. I moj ćale pre 40 godina išao apencem na more i nazad. I dalje sam protiv skutera ali i tu me članovi ovog foruma mogu demantovati dakle, sve je ličnih prohteva 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
blackmore 1442 Napisano Jul 31, 2022 Drug član, 919 postova Lokacija: NBGD 63 / STALSK-12 Motocikl: BMW S1000XR - 2016 Prijavi odgovor kao problematičan To što nešto može da se uradi, ne znači da treba niti da je iskustvo pozitivno, samo kažem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gost Napisano Jul 31, 2022 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jedan primer. Honda Hornet 2003 godiste, 600 kubika 100ks. Drugar pre neki dan zapoceo rutu. Srbija-Rumunija do Crnog mora, Bugarska, Grcka, Makedonija... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 1835 Napisano Jul 31, 2022 Drug član, 1394 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Evo jedan primer. Honda Hornet 2003 godiste, 600 kubika 100ks. Drugar pre neki dan zapoceo rutu. Srbija-Rumunija do Crnog mora, Bugarska, Grcka, Makedonija... Najebao je...Sent from my SM-A705FN using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja Petrovic 323 Napisano Jul 31, 2022 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vatrena Ostrica Prijavi odgovor kao problematičan Pre 7 sati, Pingvin37 je napisao: Evo jedan primer. Honda Hornet 2003 godiste, 600 kubika 100ks. Drugar pre neki dan zapoceo rutu. Srbija-Rumunija do Crnog mora, Bugarska, Grcka, Makedonija... Trebao je da uzme neki Bandit 1250 ili Horneta 900 sa ugradjenim turbom. Slabo je to. Gledaj samo sta su uzbrdice. Morace sve u prvu da ga vozi a nebi me cudilo i da ce morati i da ga gura uzbrdo dok je u prvoj i drzi pun gas kako bi se izvuko uzbrdo. Jos ako neki auto bude ispred njega koji ide 30-40 km/h pa ima da ga stigne juce a mozda ni tad. Sta mu to trebalo. Neka mu je sa srecom, trebace mu. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X8 Vračar 4860 Napisano Jul 31, 2022 Ne silazi, 2223 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda NC700D Integra Prijavi odgovor kao problematičan 1250(prosto nemoguće da niko do sada nije predložio) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrej. 1041 Napisano Jul 31, 2022 BJB Maxi Scooter Club, 474 postova Lokacija: Žabalj Motocikl: AA500 Prijavi odgovor kao problematičan Pa zato što će 1300 izaći uskoro, onda će 1250 biti slab 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Patriota 784 Napisano Jul 31, 2022 Zainteresovan, 478 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan 37 minutes ago, X8 Vračar said: 1250 (prosto nemoguće da niko do sada nije predložio) Moze i sa 1200 ali se bas oseti da fali onih 50 cc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja Petrovic 323 Napisano Jul 31, 2022 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vatrena Ostrica Prijavi odgovor kao problematičan Ma bolje jedan GSX 1400 ili ako ti smeta vetar onda ZX14R. Oba imaju 1400 kubika. Vise nego moj auto. Sto je sigurno, sigurno je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja Petrovic 323 Napisano Jul 31, 2022 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vatrena Ostrica Prijavi odgovor kao problematičan Hmmm mada ova 2 motora su dobra ako se vozis solo ali ako oces i jos jednog putnika sa sve koferima onda bez dileme nista ispod 2500 kubika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Forum arhiva 17696 Napisano Jul 31, 2022 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 4869 postova Prijavi odgovor kao problematičan То играчке за децу, за А1 категорију до 18 година. Само је један газда за путовања, без 5700 кубика ништа. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
