Izvinjavam se ako ste ovaj oglas već komentarisali, ali pre neki dan naleteh na njega, interesovalo me kako se kreću cene XX-a. Neverovatno mi je šta ljudi sve rade. Honda CBR 1100 XX POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CBR 1100 XX, 2001. godište, Touring, 1100 cm3, vozilo prešlo 98500 km, Bor. Cena 4.000 €, Motori - Polovni Automobili

@Luka9905 da, da, zato sam se i nadovezao na ovu temu

Prošle godine uzmem u Solunu Elevit čizme, odlične i vodootporne, ali na pola ove sezone više ne mogu da ih obujem. Silom prilika morao sam da menjam, tako da pre dva dana uzeh naslednicu Seventy Degrees SD-BT3 koje sam furao oko 6 godina i nigde nisu pustile ozbiljne kiše. SD-BT5 Oberalp u veličini 46 (do sad sve što sam nosio bilo je 45) se za prvi dan i noženje od oko 11h bez skidanja odlično pokazale. Još da pokisnem (što ne sumnjam da će mi se desiti) i da potvrdim da ispunjavaju sva očekivanja. U Barelu, sa popustom 17.900rsd.

Drugar je kupio te iste i jako je zadovoljan. Ono što je mene odbilo je što mi se čini da taj ravan deo nije koža, pa sam ja uzeo ove: Trebalo mi nešto za po gradu, a kasnije se pokazalo da se može i na put njima, samo nisu vodootporne. Odlazak na put u njima bilo je silom prilika, jer u čizme koje imam više ne mogu da uđem i one će na prodaju. Odlično su se pokazale i nimalo nisam zažalio što sam ih uzeo. Naravno, nemojte očekivati neki visok nivo zaštite.

Visine šatora su takve kakve su, jer kišni sloj nije samo za kišu, on ima i izolacionu ulogu. Ko se probudio hladnih jutara, taj zna koja je razlika kad gurneš glavu napolje na hladno, dok ti je u šatoru prijatno toplo. Kod viših šatora, veća je površina vazduha koji treba zagrejati, pa zato proizvođači i te velike šatore prave za 4+ osoba (osim komfora naravno). Drugaru smo uzeli McKinley šator koji se postavlja za 15 sekundi pre par godina, ali nije ga koristio nešto mnogo. Sledeće godine planiram na put sa šatorom i mislim da ću od njega da pozajmim taj samo zbog te brzine pakovanja. Raspakovati i postaviti šator se lako i brzo reši čak i u ponoć i po mraku. Mnogo se više vremena gubi ujutru kad ga treba srušiti i spakovati i krenuti dalje na put. Ovo pogotovu dođe do izražaja kad se više noći uzastopno spava u šatoru. Uvek popodne možeš da biraš u koje ćeš doba da dođeš u kamp, ali ujutru želiš što pre da kreneš da iskoristiš dan, da ne bude vruće, itd.

Sad kad si napisao, malo sam istražio i evo šta nađoh ovde We have a bike in our road-test fleet with the same line around the rear tire. It's nothing to worry about. In fact, you should be glad it's there unless you enjoy electrical shocks. Motorcycle tires have a lot of different materials in the compound. One in particular, silica, helps the rubber heat up quickly and improves grip in cold and wet conditions. One drawback of silica is that it's a good electrical isolator. Tires with rubber compounds that use a lot of silica build up a static-electricity charge as you ride, sometimes enough to give you a light shock when you put your foot on the pavement, becoming the ground in the circuit. According to our source from one of the major motorcycle tire manufacturers, that line around your tires is called "antenna tread." Unlike the rest of the compound that makes up the tire, this line doesn't have any silica in it, so it dissipates the static electricity as you ride rather than letting it accumulate. Antenna tread isn't new or peculiar to any one brand. All motorcycle tire manufacturers build it into their tires—even car and truck tires have it—though it's much harder to see there because of the dense tread pattern. The visible line of antenna tread might fade or disappear over time, but meanwhile it's nothing to worry about.

Ja se na sajmu prijavio da ga probam, nikad me nisu zvali. A nije da sam došao turistički, lepo sam se bio raspitao o motoru...

Provozao sam ga pre desetak dana i lepo se vozi. Čudno mu je kratka poluga kvačila, ali to je možda tako i kod drugih novih. Jedinu zamerku koju imam je to što čujem da voli da skrne, a meni je ekonomičnost bitna zbog dužih puteva.

Ma nisi uvredio, nego me iznenadilo tvoje mišljenje

Što tako @BokyBoy? Ispravite me ako grešim, razlika između GT i ST je da je GT predviđena da traje duže, ali nije guma za stazu da joj treba nzm kakva temperatura, dok ST kraće traje.

I to držanje svoje trake nije sigurno da će da te spasi belaja. Priv put kada sam išao tuda, baš u tom tunelu na pola mi se nađe traktor bez i jednog svetla ili katadioptera. U poslednjem trenutku sam shvatio u šta gledam i prešao u drugu traku, inače bih se lagano zabio u svinju koju je vozio pozadi.

Ima i u Zemunu u Bežanijskoj, kao i u Gospodskoj u jednom dvorištu.

Samo da se pohvalim da smo na 115.000km i bez većih problema za ovih 60k koliko je prešao kod mene. Najranije što će ići na prodaju (ako ikad ode) je kad bude opet na 40k

Već nekoliko godina je ta linije problematična. Vozila je Jadrolinija pre par godina i to samo u sezoni, ako se ne varam, u kombinaciji sa Dubrovnikom.

Teletina kod Nemca, jedem je par puta godišnje i sad sam bio pre 7 dana, svaki put isti kvalitet, ukus fantazija, a i proširili su restoran, pa naći mesto u nedelju u 17h nije bio problem.