Evo da se javim na kraju putesestvija. Trajekt MV Europalink Igumenica - Brindizi je dobar noviji brod. Prima puno kamiona, motori se ukrcavaju odmah posle kamiona i na kraju automobili. Motori su bili u jednom odvojenom delu u okviru potpalublja. Momci koji vezuju su korektni, vezuju spanere za rol barove ili drugu strukturu motora. Nije zgoreg castiti ih neki evro. Postoje tri varijante smestaja: stolice i fotelje po brodu i kafeterijama, smestaj u prostoriji sa avionskim sedistima sa mogucnoscu punjenja telefona jer postoji nekoliko uticnica u prostoriji i kabine. Karte za brod se preuzimaju u lucii dobija se posebna karta za motor i karta za putnika i nalepnica n akojoj se vidi destinacija. Sve tri nalepnice se ovlas zalepe na vizir motora kako bi osoblje u luci moglo brzo da usmerava ka brodu. U suprotnom mora da se staje vade iz dzepa karte i gubi vreme.... Brod je tih, udoban i svaka preporuka. Po dolasku u Brindizi iskrcava se istim redom kako se ulazilo na brod...

Pozdrav, kao što sam napisao planiramo sledeće nedelje put do Igumenica pa noćni trajekt do Brindizija. Put traje oko 9 sati. Da li je neko išao sa tim trajektom. Karta za dvoje plus motor je oko 146 evra za deck lounge. Cilj nam je vožnja južnom Italijom i povratak trajektom Bari Drač. Ako neko ima iskustva i preporuke neka napiše.

Prosao preko Bugarske do Soluna, sve odlicno. U kanjonu reke Kresne ima radova pa se malo obilazi. Ima i dosta radara za proveru vinjeta. Srecom pa se ne placa vinjeta za motore. Gorivo sipati kod Sofije jer posle skoro do 40 km pred granicu skoro da i nema pumpi. cena goriva benzin 95 1,56 evra.

Zdravo svima, citao sam ranije postove. Preporuka za neku moto radnju u Solunu ili u blizini…..

Drugari, da li je neko isao od Beograda do Soluna preko Bugarske? Dobra stvar je kada se predje granica Srbije i Bugarske vise nema granice, pritom bugari ne naplacuju putarinu/vinjete za motore...

Draugari, imam Interphone U - COM 16 komunikaciju i obzirom da je nisam apdejtovao ne mogu da uparim MESH. Pokusao sam da je sa device manager apdejtujem ali nisam uspeo. Da li je neko pokusavao? Stignem do koraka firmware update i tu mi ne daje mogucnost da downloadujem firmware...

Dajte neka iskustva sa voznji, ne budite cicoje

Lepo izgleda, kao kopija BMW R1250 RT. Dok se ne javi neko da je probao, za sada mozemo da komentarisemo izgled.

Na klipovina sam video sa se upucava sa ovom dijagnoatikom, da li je neko probao da probudi bateriju sa ovim uredjajem? Može se koristiti, ali isključivo kao alat za „buđenje” (aktivaciju) senzora, a ne kao samostalni uređaj za programiranje . Hex GS-911 +1 Evo ključnih detalja za BMW R1200RT (2014): Namena: EL-50448 šalje signal od 125 kHz koji „budi” senzore iz režima mirovanja. Ovo je neophodno jer senzori na BMW motociklima često ne šalju podatke dok se točkovi ne vrte (centrifugalna sila), pa ih je pomoću ovog alata moguće aktivirati dok motor miruje. Neophodna dodatna oprema: Sam EL-50448 nije dovoljan da poveže novi senzor sa računarom motocikla. Za to vam je potreban dijagnostički uređaj ili softver, kao što su: GS-911 (najpopularnije rešenje za BMW motore). MotoScan aplikacija (Ultimate verzija) uz odgovarajući OBDII adapter. Postupak: Povežite GS-911 ili MotoScan na motocikl i pokrenite funkciju za učenje novih ID-ova senzora (RDC learn mode). Kada softver to zatraži, prislonite EL-50448 uz gumu pored ventila i pritisnite dugme. Uređaj će aktivirati senzor, a softver na računaru/telefonu će tada očitati i sačuvati ID senzora. Važna napomena: BMW senzori koriste frekvenciju od 433 MHz. Iako je EL-50448 originalno napravljen za GM vozila, on uspešno aktivira i BMW senzore (originalne i zamenske) jer koriste isti standard za „buđenje”.

Zdravo, jesi li kupio kineski ili BMW senzor?

Drugari, motor je povremeno poceo da pokazuje gresku na senzoru pritiska vazduha u zadnjem tocku, povremeno izbaci tri tacke pa projavi gresku pa tokom voznje pocne da meei pritisak. Da li je neko imao slicna iskustva? Vidim da je poneko menjao bateriju TPMS.

Da li je neko ugradjivao nastavke za podizanje vizira sa Ali ekspresa? Vizir mi je nizak, vetar me udara po čelu u najvisoj poziciji vizira pa bih da ga podignem ili da stavim veći…, Nude se sva tipa, slike su u nastavku

Uzeo sam na kraju model sa fabrickim radio uredjajem.

Pola sata lagane zabave.