Izneću svoje iskustvo s raznim uljima, kroz motore koje sam vozio od Transalpa 600, preko Honde VFR750 iz 1993. godine, Varadera 1000 iz 2007, pa sve do trenutnog BMW GS LC iz 2013.
Kvalitet ulja se najviše primeti na menjaču i potrošnji ulja, naročito kod starijih generacija motora. Konkretno, kod Motula sam primetio da menjač počinje lošije da radi kako se bliži kraj servisnog intervala. Ipak, to se uglavnom poklopi s vremenom kada ulje i treba da se menja, tako da nije alarmantno, ali se oseti razlika.
Što se tiče GSa, iz mog iskustva, a i po pričama kolega koji voze iste modele, nivo ulja praktično ne menja ništa takodje motor ga ne troši primetno. BMW kada napise 4litre ja sipam 4 litre. Kvačilo kod GSa je specifično: dok je motor hladan, hvata ranije, a kada se zagreje, počinje da hvata "kasnije". Isto sam primetio i kod drugara na LC 1250 Adventure iz 2021.
Što se tiče Slikolene ulja, ponašanje mu je vrlo slično Bardahl-u primeti se slična linija u radu motora kroz sve ove motore koje sam posedovao.
Ono sto je bitno a jako zbunjujuce. Svaki majstor...drugacije ulje najbolje. Neki hoce da popuste neki nastave da se ubedjuju.