Možda sam loše napisao, ali ga držim upaljenog dok proverim pritisak u gumama i tako nešto čačkam oko lanca itd, nakon toga obrnem krug (ako nije sneg naravno) mada kakve su nam zime snega ima samo par dana, dolijem benzina do vrha i opet ga ostavim..

Ja evo treća godina sa QJ, fabrički akumulator, nisam ga nikada skidao tokom zime iako mi motor stoji napolju, upalim ga na 2 nedelja da odradi pola sata i nema greške.

I ja sam razmišljao da zamenim QJ i probam Zontes, ali navala je baš na ovaj model, mudro ću sačekati sajam 2027

Po meni bolje i prelaziti manje a uživati više, čak i ako imas manje dana, podeliti i ostaviti neki deo za sledeću turu, nekako se napravio utisak da sve mora što više za što kraće vreme, svi smo prezauzeti naravno sa poslovnim obavezama i porodičnim i retko ko može da odvali 10-15 dana za moto turu, zato samo polako, imamo vremena za sve, samo da zdravlje posluži, a puteva neće faliti to je sigurno.

Bravo, ozbiljna kilometraza za 4 dana..

Nemate nekog preteranog izbora .. :=) Možete od Rijeke gore na Karlovac i Zagreb, pa opet na auto-put.. Generalno je bolja solucija da se prvi dan završi sa auto-putem pa da se lepo rasterećeno krene od Trsta na dole, onda ima više solucija za zanimljiviji povratak

Ja sam prošle nedelje plaćao 3.02DM benzin u Bosni, to je 177 dinara po litru, a kod nas je 196 din.

Posle prvog dana smo se dogovorili da svaki dan u toku dana odlučujemo gde ćemo prespavati, jer kada ideš negde prvi put nikada ne znaš gde će ti se svideti, a zbog plana da to preletimo nismo hteli, tako smo i vozili i vratili smo se kući ne slomljeni od vožnje već puni utisaka i puni pozitivne energije, a to nam je bilo jako bitno jer svi znamo koliko teško padne vraćanje na posao pogotovo ako si se vratio umoran sa puta. Nekome se sviđa da svaki dan vozi po 500km i to je ok, ali 200-250 po danu smo prelazili max i jedino tako možeš da i voziš i odmoriš se, još smo mladi, svakako planiramo da vozimo dugi niz godina Jadransku magistralu svakako je plan svake godine ili svake druge po barem jedan put..

Proveli smo ceo dan na Čiovu, provozali se i proveli na plaži nekih 4 sata. Nema neko specijalno mesto, lepo je sve proći, motorom je sasvim neka druga dimenzija, pogled i mirisi baš ostavljaju dobar utisak.

Tura završena uspešno, nije nam se vraćalo kući još 7 dana, ali kredit pritiska. Pola nismo obišli od planiranog, previše smo uživali.. Valjevo-Trebinje-Dubrovnik-Ston-Pelješki most-Biokovo (vidikovac + vrh do antene) - Makarska - Split - Hvar - Trogir - ostrvo Čiovo - Sarajevo - Valjevo. Kinez me poslužio perfektno, drugaru Tracer 9 pravio problem sa ručicom gasa i ispala mu brava iz centralnog kofera, pa smo svratili u Dubrovnik u ovlašćeni Yamaha servis da stave novu. Istru ostavljamo za Septembar.

Hvala na predlogu, ima dosta mesta koje su mi ljudi pisali, ali nisam sve pisao u zvaničnu rutu, obilazimo sve definitivno, imamo dovoljno vremena da ne žurimo što je ključno u ovoj situaciji ..

Ipak nije bio ležaj kao ni disk, pločice su pri kraju pa se malo metal čuje (struže). Pozdrav za ekipu servisa "Guzin" iz Tršića, inače ovlašćeni serviseri za QJ-Zontes.

Na kraju je odluka pala, idemo redom: Valjevo – Karlovac – Rijeka (preko Vrbovskog i Delnica,Severin I Grobnik) – Motovun preko Buzeta – Groznjan – Umag – Porec -Labine – Pula – Opatija – Kastav – Klenovica – Senj – Karlobag – Brusan – Starigrad – Sestanovac – ostrvo Murter – Ston – Dubrovnik – Trebinje – Valjevo Dobio sam dosta predloga gde stati, sta obici, potrudicemo se vecinu da posetimo, hvala dobrim ljudima koji su pisali svoje predloge!

Verovatno idemo do Zagreba prvo ili Karlovaca, na Rijeku, pa Plominka i idemo primorje ka Neumu, Trebinje i Valjevo..

Ja sam imao peh sa mojim da mi je pao motor u mestu ispred kapije i na ivicu stuba mi pukne staklo od fara. Na moju žalost morao sam da promenim ceo far, okrenuo Autopromet, imaju na stanju, zakazao termin i to je to.