Videh ga skoro uzivo u salonu. Izgleda odlicno i nije uopste mali motor, po visini i duzini bih rekao da je kao 800mt

Naleteh na Aliju na prodavnicu koja ima sve od delova za CF, ako nekome nesto zatreba. Olit Moto Parts Store https://a.aliexpress.com/_EwMvHkO

Koji CF si radio, vozim 800MT i ranije nisam vozio nijedan sa zbicanim felnama, malo sam skeptican prema njima, Interesuje me tvoje misljenje, jesu li kinezi uradili to kako treba i treba li da brinem?

Trebalo bi da ke 243 tj plavi po uputstvu. Kod mene do sada nije bilo greske, kako stoji u uputstvu tako je i na motoru

Za pocetak proveri koliko ulja imas u agregatu, poznati su da umeju da sipaju vise nego sto treba. A za kraj, ja bih od autoprometa bezao kao djavo od krsta pa makar i prihvatili da odrade sve pod garancijom. Velika je sansa da ti sjebu nesto drugo.

Cesto citam i vidim da kolege procenjuju ulje po tome kako im radi menjac i kvacilo. Ako rade odlicno ne znaci da je to ulje odlicno za agregat sto mu je primarna namena inace. Moto ulja za motore sa mokrim kvacilom moraju da zadovoljavaju JASO, MA standarde. To ugrubo znaci da ne smeju da imaju aditive koji smanjuju trenje jer ce kvacilo proklizavati, a opet treba da smanji trenje kod pokretnih delova u agregatu, tu sad treba naci neku sredinu. Moja neka logika je, ako menjac i kvacilo rade fantasticno sa nekim uljem znaci da je trenja vise a to trenje trpi agregat koji se vise haba, mozda i gresim

Nemam znanja i iskustva kao vas dvoje u ovoj sferi ali morao sam da se ubacim zbog jedne recenice. “Agregat trosi ulje” Novo vozilo u odnosu na polovno kosta oko 3 puta skuplje ako gledamo neki prosek Sa novim vozilom izadjes iz salona i vec mu je pala cena nekih 20-30% I posle svega toga mi neki opet kupimo novo. Zasto? Zato sto smo kupili da se vozimo a ne da se igramo majstora. Zamisli kupis novog GS-a za 30+ k € i ides na put i pakujes kanticu sa uljem da dolivas Jos ti kazu to tako treba A kao stavili kardan da ne podmazujes lanac i da se ne prljas, gospodin covek sa kanticom ulja u dzepu sakoa. Nije samo BMW problem, njega ste pomenuli pa se uhvatih za njega, mnogim auto/moto brendovima je normalno da trose ulje. Za mene to nije normalno nego su alavi i stede maksimalno na svemu preko nase grbace i jos nas prave budalama

za tu cenu onda preporucujem Maxima ProPlus+, od pocetka je u mom motoru i ne planiram da ga menjam. Cak ga i preporucuju za one koji vole da odvrnu gas i voze agresivnije

Nisam do sada sipao Fusch ulja, koja je nova a koja stara cena?

Danas sam uradio servis : ulje, filter ulja i vazduha. Presao sam malo preko 20000km i cini mi se da filter vazduha nikad nije menjan, bas je bio prljav. Ne znam na koliko se menja obicno ali Ne kosta puno a ispod sedista je i bas se lako menja tako da cu ga menjati svaki servis. Kupio sam maxima ulje u cf-u. Kad je vec dobro nema potrebe da ga menjam. Sve hocu da napisem ali nikako da se setim da slikam, danas konacno slikao. Desna bocna plastika tamo gde je usecena oko debelog creva od hladnjaka do vodene pumpe se malo naslanja na to crevo a tu je ostra pa moze da osteti crevo. Tu plastiku sam skidao kada sam stavljao maglenke pa sam taj deo malo izbrusio i jos stavio gumu oko creva za svaki slucaj, do sada nije ostetila crevo ali sto je sigurno sigurno je.

Danas svratio do cf-a (guevare) da kupim ulje. Pitam jel vam stigao 800mt es plavo-crni, kaze covek, eno ga gore idi da vidis. Silazim smoren, izgleda bolesno dobro, jos je lepsi nego na slikama.

Jesu ti proverili prekidac kvacila, da ne zeza on mozda?

Mislim da toma ima cak i u podesavanjima sta da radi kad nestane napajanje tj iskljucis kontakt. Moze da se iskljuci skroz, ode u sleep ili nastavi da radi na bateriji koju ima u sebi. ne treba ti prekidac za napajanje da je gasis, ima toma prakticno dugme na sebi, pritisnes ga i ode u sleep iako je na napajanju. Prakticno je sto ima svoju bateriju i lako se skida sa nosaca pa je cesto skinem da ukucam odrediste i izaberem rutu, da se ne lomim dok stoji na motoru.

U sustini je najbolje da je napajanje preko kontakta, tomtom se upali kad das kontakt i sam se ugasi kad ugasis motor

Nadjoh ovaj video, skida covek EVAP tj sistem za vracanje isparenja benzina u cilindre, kazu da se smanjuje trzanje pri malim obrtajima i da je potpuno nepotrebno. Moze li neko iskusniji sa foruma da potvrdi ili obijasni? Nadjoh jos jedan video, skidam i ja ovo cudo definitivno.