Kupih neke Motowolf maglenke preko alija, na oko i dodir deluju odlicno uradjene. Imaju kontroler i zice za sirenu i duga svetla pored standardne tri + - i kontaktk. Ta zica za sirenu pretpostavljam da ide na + od sirene. Ovu za duga necu vezivati da mi ne naprave neki karambol na modulu za svetla

Maxmoment prodaje decije kacige sa homologacijom. Mislim da su oko 15000din Inace po nasem zakonu, deca od 12 godina smeju da se voze na motoru

Jedno je sigurno, @Nemsy ce od sada prati motor samo mokrom krpicom

Najgore sto ljudi urade je da spakuju motor u garazu posle pranja. Odvrni ga negde na pravcu da voda izadje i da se ceo motor zagreje pa da ono sto nije izaslo ispari. Druga stvar, po meni je mnogo bolje puska iz daljine nego crevo. Crevo izbaci dosta vecu kolicinu vode od puske, ako ne stigne da se slije velika sansa da zapadne negde

Imam zlatno pravilo: Tudja vozila i i tudje zene ne probam. Marfi nikada ne spava. Izbegavam da kupujem polovno ali kad bas mora onda sam svestan da kupujem macku u dzaku. Ako prodavac hoce da uvali krš uradice sve da sakrije mane. Skoro sam cuo da na iskrivljenim automobilima iz udesa ispumpavaju gume sa jedne strane kako bi auto isao pravo na probi.

Dvoje kod gukosa, jedan je udario kravu, i jos jedan kod zlatibora sto je udario u potporni zid pored puta.

Kako ja mislim da izgleda razgovor u Azijskoj fabrici motora: - Sefe skockali smo ovaj motor i sve testirali, sve je ok. - Pustaj ga onda u prodaju - Ali sefe ne mozemo u evropu... znate norme i ta njihova sranja... - Spakuj onda neke sonde i katalizatore na par komada i salji i njima - Na neke modele nasih motora ne mozemo to da upakujemo - Ko ih j... salji im ono gde moze.

Ne opterecuj se mnogo oko manuelnog menjaca, ako znas auto sa manuelcem da vozis ovo ce ti biti jos lakse. Gledaj da sto pre nekako zavrsis i polozis za A a onda kupi svoj motor ako jos nisi pa polako vezbaj ako imas nekoga iskusnijeg pored sebe, ako nemas tu je forum pa ako treba otvori novu temu ima ovde puno iskusnih vozaca. Mnogo toga moze da se nauci i vidi na youtube-u (izbegavaj domace influsensere)

5 godina sunca, malo kise i hladnoce mislim da sama skoljka tj plastika nema ista svojstva kao nova, stariju od 7-8 sigurno ne bih nosio vise

Da bez bocnih. Sad si me podsetio, u tom periodu kada sam menjao gume sam promenio i centralni kofer, skinuo fabricki i stavio veci od 55L x-land aluminijumski. Probacu i bez njega

Danas provozao motor da vidim sta sam uradio. Neke sitne vibracije koje su verovatno bile od ukrucenog lanca su se smanjile. Menjac je radio dobro a sada kao u puter ulaze brzine. Zadnja kocnica me najvise iznenadila, koci sigurno nekih 40-50% bolje. Stare plocice su bile potrosene do pola ali grejanje i hladjenje 20000km je verovatno uticalo na njih. I dalje imam vobling i motor pravi osmice na 160+ km/h (ispod te brzine ide kao ladja), to se pojavilo od kako sam promenio gume i stavio vislji i siri vizir, kad budem dokon vraticu fabricki vizir pa cu probati cisto da znam do cega je. Retkost je da vozim tom brzinom pa mi i ne smeta ali kopka me.

Nije bilo na stanju pa su mi narucili i stigao za par dana. Na Did sajtu cak i ne postoji od 122 linka. Osovina zadnjeg tocka bas ima veliki hod za stelovanje, mislim da moze opusteno i 120 i 124 linka, a i sa alatom i brusilicom se lako skracuje lanac

Kinez zavrsio posao. Izbio stari pin, doduse prvo sam brusilicom skinuo “glavu” pa zanitovao novi.

Sam menjao. za garanciju ne znam, nadam se da mi nece trebati a i vec sam usao u cetvrtu godinu. Sto se lanca tice ne opterecuj se previse, bitno da nije zategnut kao struna i da nije labav da kaci i lupa u toku voznje. Svi se uhvatili lanca a niko ne prica kako centrira zadnji tocak. Mala napomena: Kada skidate zadnji tocak obavezno prvo skinite senzor ABS-a (drzi ga samo jedan sraf). Nitna od kocionog diska je “starija” od njega i ako ga dohvati prilikom skidanja tocka moze da ga polomi