Slobodno nek naprave neku papreno skupu homologation specijalku, rasprodaće se to brzo siguran sam, ima šminkera koji vole Japansko.

Druga generacija ima, prva jok.

Dobro nam došao Lep GPZejac Moj savet: Ne diraj volan, to je fabrički i radi posao, udoban položaj sedenja, GPX-ov volan je niži i prebacuje ti težište napred, više si na rukama, u prevodu, ništa nisi dobio samo si pogoršao. @Tošbo Ne kapiram po kojoj logici motor izgleda ozbiljnije sa ovakvim ili onakvim volanom? Motor može biti udoban ili neudoban za vožnju, a volan ima VELIKU ulogu u tome, pogotovo ako čovek planira na duže puteve, tu se nizak volan nikako ne uklapa... A što se tiče tegića, GPZ fabrički nema tegove, tako da bilo kakvi su dobrodošli, ali generalno ti aluminijski aftermarket tegići jesu govno, šminka, ne služe ničemu jer su laki, najbolje uzeti gvozdene od nekog drugog motora ili strugar da ti napravi, mada ja ne pamtim GPZ-a kao motor koji nešto mnogo vibrira na volanu, bar moj nije vibrirao, ili možda zato što sam bio srećan i mlad kad sam ga imao pa mi ništa nije smetalo GPZ500s je bio moj prvi ozbiljan motor posle 250ccm, imam ga u lepom sećanju.

Mogu samo da nam zavide na našim analognim hromiranim obrtomerima/brzinomerima

GSF 1250 Bandit S i GSX 1250F-FA su skoro pa isti qrac, sem maske i oklopa sve je isto.

Treba preimenovati temu u "Suzuki Bandit 650/1250 2007<" jer 2007 su dobili ubrizgavanje i vodeno hladjenje, mada i dalje gomilu stvari dele sa prethodnim modelima.

Naravno da treba bude zadihtovano, vuče falš vazduh i pojebe smešu.

Dobro nam došao

Možda ima taj nadimak zato što "jebe ne vadi"

Stoner je najviše doprineo, vozi čika za sve pare

Ne zaboravite da je Rossi te dve godine vozio Ducati kantu i nije bio pretnja, a da je ostao u Yamahi nebi Honda bila toliko nepobediva, ni blizu...

Pa moraš sa nečim doći do vode

Valjalo bi imati neko motorče tu u Srbiji, da imaš šta da vozikaš kad navratiš

Da je ona 800-tka gore tvoja, ponudio bi ti Bandita uz doplatu

Pojavila se nova verzija, "Extrema" , sa par dodataka.

Nek je sa srećom

Koje su ti dimenzije? Visina, težina

Pedrosa je neviđeni maler, on je trebao da kresne bataljon garavih, i to je pitanje da li bi mu pomoglo, gomila pol pozicija, podijuma, pobeda i polomljenih kostiju... 3x drugi, 3x treći, 4x četvrti... u generalnom plasamanu, uvek je bio tu negde okolo naokolo al ga uvek nešto sjebe. Svi su ga otpisivali kad je ušao u kraljevsku klasu, govorili da zbog male težine i visine neće moći da se rve sa litrom, i svima je zapušio usta, niko više od malog samuraja nije zaslužio titulu, al jbg, život piše čudne romane...

Bem li ga sustina je da je uzeo titulu sa jednom pobedom u sezoni

Dobro nam dosao

Ja mislim da je ovaj KLE takav kakav je i dalje 10x bolja opcija od kineskih 125-250 ccm polu-raspadnutih govana za koje se traze iste pare.

Mozda moze Joan Mir, pa makar samo s jednom pobedom A Markez polako u penziju s takvim stavom...

20 i 93 prelaze u Ducati, i to privatni, nema veće bombe atomka

Verujem da im je pun kur...kufer KTM-a pa bi rado rizikovali da probaju nešto drugo, a realno, koliko aprilia može da bude lošija od KTM-a? Mislim da može samo bolja da bude, ima istu V4 konfiguraciju i bice to sve ok.

A Markez: Iskopace tebe Bili, ja ti kazem