Interceptor je prost motocikl, ram, masina, tockovi, rezervoar i sediste, nema gomilu plastika i koje cega, to se moze za jedan dan rastaviti, odneses ram da se to ljudski ofarba i plastificira, i posle lepo polako natenane ga sastavis, i onda si miran za vek vekova, posto kazes da nebi da ga prodajes.
Imam ja prave moto pantalone "IXS" made in Switzerland, nego mi trebalo baš nešto za leto, za grad, što može da prođe kao normalne pantalone a da ipak imam neki nivo zaštite.
Jebena situacija, ovo da bi se sredilo kako valja, treba ceo motor da se rastavi, skinuti mašinu.. i onda iznova komplet farbanje rama, a to čisto sumnjam da će hteti da urade
Daleko bilo, samo bilo ih je manje, pratio ih je glas ovakav ili onakav i znao si šta da očekuješ od kojeg.
I nije bio problem oko papira, a sad vidim ljudi uvezu motor a ne znaju neke fore, (kilovati itd) i motor ne može da se registruje, i onda to uvale nekom nesrećniku da se zlopati....
Danas su i kurta i murta počeli da uvoze motore, namirisali ljudi lovu i onda tu bude svega i svačega...
Mada s druge strane, bolje je kad ima više motora u ponudi na tržištu, to bi trebalo da smanji cene.
Ovaj je stvarno neki duduk, ladno je slikao knjižicu u kojoj se naočigled vidi da je "6" prepravljeno na "3"
Svakako 65.000km nije ništa za tu mašinu 1250-ku, a motor stvarno super izgleda.
Ima nekih iskustava sa Pontis pantalonama?
Nedavno sam kupio pantalone od prijatelja, njemu bile velike, nisam jos vozio u njima i necu dok ne otopli bar 15-20 stepeni, ovako u ruci kvalitet izrade mi deluje sasvim ok, materijali takodje, pantale imaju protektore (kolena, kukovi), luftere, podesive su u struku.
Grčka-Tasos kad se ide preko Bugarske ti je super opcija, za vožnju motora pogotovo.
Hrvatska je takođe do jaja za vožnju motora, vožnja Jadranskom magistralom je nezaboravna.