@Alexandra995 Insta360 je super zajebancija, mozes stvarno izvlaciti razne stvari bez da kacis 2-3 kamere itd. Jedina mana po meni je sto nekako nemaju tu dubinu i kao da se brzina ne oseti toliko (na motoru) kao kod klasicnih sportskih kada snimaju. Sa druge strane sa jednom insta360 ces imati mnogo vise opcija kako i sta zelis da snimis. X5 je ako se dobro secam malo robusnija i teza od prethodnih modela.

Ja ne znam dal i ovo sa listicima nije neka patka, pa ispadne da su svi nevazeci

Nisam siguran da ce bas popustiti ako te steze kod cela i uopste gornjeg dela glave... Inace, iz nekog mog skromnog iskustva, LS2 umeju biti malo bucnije, ali meni su takodje dosta udobne, barem ta njihova skoljka kako je rade kod vecine.

Mislim da nikada necu razumeti taj stav budzenja kroz tesko kasapljenje... Volim da vidim kada se neko snadje i nesto resi jeftino i jednostavno, a to funkcionise, ali ovo... U svakom slucaju, kaci, pisi, odlicna tema

Za stariji zx10r je tipa 100-nak evra original dihtung (set). Tako da nije toliko nerealna cena. Sa druge strane, nov motor, na sve to na proslom servisu su ti rekli nista ne curi, drugim recima nisu ni gledali i to je sramota i sto se tice Kawe i sto se tice ovde servisa.

Moje saucesce

Da si ga uporedio sa ne znam cime, pa ok, ali sa Hondom koja ne gazi nista manje, mozda cak i vece kilometraze Manji i slabiji motor ima svojih prednosti, a i po koju manu. Vise prastaju u voznji i na njima ce se brze izvezbati nego na nekoj zveri. Mana moze biti ako uletis u nezgodnu situaciju da ti zafali gasa i momenta da te lakse izvuce. U svakom slucaju za manje iskusne, bolje tipa 80hp, nego 200hp motor, jednostavno brze se savladaju neke stvari.

Nije tesko prepoznati vepra na R-u, javite se ako se sretnemo da popijemo pice

Njega inace Slovaci "obozavaju". Vadi ih to sto su u EU, pa nije bas "pa sta" za apsolutno sve.

Kad smo kod tunela, ima jedan zajeban tunel kada se ide od Kladova ka DM. Barem je meni bio zajeban jer taj deo magistrale poznajem slabije. Tako da ko jurca, a ne zna odlicno put neka pripazi. Pravac je, medjutim sam kraj tunela krece odmah krivina na levo, ne vidi se uopste na prvu dok se ide... pre 2 godine kad nisam nastavio u Dunav I takodje jedan (ne znam koji po redu) od Golupca ka DM, kratak je, ali je uvek, bukvalno uvek ima rizle odmah ispred tunela sa desne strane i tu treba pripaziti.

Ja ne mogu sa tamnim vizirom. Mada svi motori koji sam imao nisu imali ne znam kakva svetla, cak i losa dosta. Mozda mi je i vid malo otisao, ali definitivno mi smeta. Volim tamniji vizir vise nego naocare da spustam, ali opekoh se vec par puta

E jbiga... sad prosao, mada, defintivno nisam jedini koji je vozio brze, vecina.

^ Ozvucenje iza deluje interesantno Rastao pored caleta audiofila... kad se setim, to su i kablovi kostali boga oca, na stranu ostalo Skinuo desnu vilu, otvorio, rasklopio, sredio i vratio. Vreme je relativno! 2-3 sata u realnosti je za mene kao da sam bio 20-tak minuta u garazi . Glupost mi se desila inace. Nakon sto sam ih odradio, primetim na prvoj voznji kao udare da imam i na najmanjim neravninama. I reko hajde, dosta tvrdje opruge + sam stavio gusce ulje (sto nisam verovatno trebao, sad cu se igrati pa da vidim hoce li biti bolje nakon setovanja) itd. Medjutim uzmem da setujem rebound na prednjim, kada desna ide samo 3-4 klika... i jbiga, otvaraj Ladno ona (kontra) matica mi je otisla mnogo dublje, secam se da sam je zakacio prstom i da se okrenula, ali sam imao utiska da se nikoliko nije okrenula i veceras kada sam izmerio bilo je mnogo vise od 11mm propisanih po manuelu. Sada je ok, ostaje voznja i da probam, nadam se malo lepsem vremenu Tako je kada cackate kao hobista, ali bude lakse i ako nesto ukenjate, psujete sebe, bolje nego majstora

Nemoj da dajemo 40 dana temi ili 60 u ovom slucaju Svrati ponekad, baci neku fotku i neku rec kad stignes, pa i jednom u godinu dana Ova tema sigurno mnogima znaci. Meni je drago kada vidim naseg coveka na takvom mestu i sa takvim znanjem i iskustvom i jos imam sta da procitam i vidim

Ne bi trebalo, reklamiraj.