Meni se baš sviđa retro fazon, i da imam para (ko što nemam) bilo bi u garaži nešto u tom fazonu,
Royal Enfield Continental GT
Triumph Thruxton, Thunderbird 900, Ducati SportClassic 1000
Norton Comando 961s
Kawa Z900 RS
Moto Guzzi V11
Interceptor je prost motocikl, ram, masina, tockovi, rezervoar i sediste, nema gomilu plastika i koje cega, to se moze za jedan dan rastaviti, odneses ram da se to ljudski ofarba i plastificira, i posle lepo polako natenane ga sastavis, i onda si miran za vek vekova, posto kazes da nebi da ga prodajes.
Imam ja prave moto pantalone "IXS" made in Switzerland, nego mi trebalo baš nešto za leto, za grad, što može da prođe kao normalne pantalone a da ipak imam neki nivo zaštite.
Jebena situacija, ovo da bi se sredilo kako valja, treba ceo motor da se rastavi, skinuti mašinu.. i onda iznova komplet farbanje rama, a to čisto sumnjam da će hteti da urade
Daleko bilo, samo bilo ih je manje, pratio ih je glas ovakav ili onakav i znao si šta da očekuješ od kojeg.
I nije bio problem oko papira, a sad vidim ljudi uvezu motor a ne znaju neke fore, (kilovati itd) i motor ne može da se registruje, i onda to uvale nekom nesrećniku da se zlopati....
Danas su i kurta i murta počeli da uvoze motore, namirisali ljudi lovu i onda tu bude svega i svačega...
Mada s druge strane, bolje je kad ima više motora u ponudi na tržištu, to bi trebalo da smanji cene.
Ovaj je stvarno neki duduk, ladno je slikao knjižicu u kojoj se naočigled vidi da je "6" prepravljeno na "3"
Svakako 65.000km nije ništa za tu mašinu 1250-ku, a motor stvarno super izgleda.