Ja imam neki takav sličan, stari Ruski, ostao mi od ćaleta, ima bar 40 godina al šljaka samo tako.

Mozda lutrija?

Xiaomi, Huawei, ZTE...

Bem li ga, ja sam 188cm i nemam problem s vratom. Samo na većim brzinama osecam tu turbulenciju i samo malo kad se sagnem prestaje, pa kontam da bi nekom ko je niži taj MRA bi bio savršen. Meni je najizazovnije bilo kad sam išao u Grčku na more sa golaćem Hondom CB500, doduše ni onda me vrat nije zezao ali mi se prvi put desilo da me šake otkidaju, 400km autoputa učinilo svoje, sav onaj vetar direktno u prsa kao jedro, nisam mogao dugo da držim 120kmh, pa sam odmarao na 100-110kmh, čim sam sišao sa autoputa eto miline.

Imam takav neki MRA, ok je, mada meni je i fabrički ok, koliko si visok?

Ne samo na SV, već i ba V-Strom, to je taj agregat, a takođe je i Kađiva pozajmila taj agregat za svoje modele Navigator i Raptor.

Dobro nam dosao

Ne mogu da se odlucim, dajem svakom po glas @N.F.S. @abarth_maniac @Krokodilo

Ja sam se oduvek ložio na crveni TLS , kakva sprava sunce ti...

Ja sam uzeo "Möller" komplet gedora (20-ak delova) na buvljaku za oko 3-4000din i za motor savršeno radi posao, kvalitet sasvim zadovoljavajući.

Vožnja motora na -10 je traženje đavola, grip nikakav, klizavo u pm, i jebeno hladno, kako to nekom može biti uživanje to mi nikad neće biti jasno... Razumem da nas ima svakakvih, ali ono je žešći mazohizam

Ako ti engleski jezik nije problem, idi na youtube kanal "Delboy's garage" tamo imaš gomilu klipova o sitnijim prostijim popravkama i uopšteno servis i održavanje motora koje možeš sam da uradiš.

Ovde pod hitno skinuti volan i staviti heble, i još hitnije skinuti onaj zadnji blatobran/nosač tablice, to mi je ubitačno ružno kad je montirano na viljušci umesto na repu Inače lep motor

Slažem se, katastrofalno izgleda taj zadnji kraj, skroz neproporcionalno izgleda, prekratak, i onda mu natakarili taj dugačak horizontalni blatobran fuj....

Suzuki Katana sa Bandit 1200 mašinom, GSXR 1100 vešanje i kočnice.

Realno svi GSXR-ovi pre Srad-a imaju tu šasiju sa grbom

Uskoro Moto Morini X-Cape 1200

Evo par slika koje sam uslikao na moto susretu u Bačkoj Topoli pre jedno 7-8 godina, biće ti zanimljive, Suzuki Bandit 1200s sa motivima Če Gevare

Dobro nam došao košija Retko opširno predstavljanje

Koji god uzmes neces pogresiti, dobre su to masinice, gledaj da uzmes onog koji bude u boljem stanju.

Moj je klasika fabrika, nalepnice na rezervoaru lakirane, ostatak njet. Kontam da to rade zato što rezervoar trpi najviše trljanja od strane vozača, tu se meću tank torbe, odlažu kacige, rukavice, pivo...

Koliko sam skontao, fabrike najčešće samo na rezervoaru rade nalepnice pa lak, ostatak je uglavnom obrnut redosled.

Pobrkali su lončiće, al bukvalno

400ccm je najmanja kubikaža s kojom sam putovao, u pitanju je bio Suzuki RF400R-59 konja, potom 500ccm sa Hondom CB500-58 konja, i to je neki minimum bar što se mene tiče, pogotovo ako se vozi sa suvozačem, ispod toga nebi išao.

Lik ubacio masinu od Bandita 1250 u maleni kombi