Mene je bas usralo ove godine, tehnicki na koji inace idem vec godinama vise ne radi motore jer im je dao otkaz jedini radnik koji ima A kategoriju, pa dok ne nadju drugog radnika nece raditi motore do daljnjeg, a kod njih za sve ove godine nikad nisam morao da menjam saobracajnu zbog broja osovina, ni ja ni niko od drugara koji tamo idu. Tako da sam bio prinudjen da ove godine odem na drugi tehnicki i tu me odma ujebali, i da, definitivno su izgubili musteriju, i ne samo jednu.

Dobro nam dosla S obzirom da si polozila TW200, ne savetujem ti CB 450-500, to su jos tezi motori, najbolje bi ti bila neka lagana 125-250ccm masina za ucenje, neki enduro, s obzirom da ti se svidja TW200

Meni su sad na tehničkom otkrili da mi ne valja saobraćajna koja je izdata pre mesec dana kad sam prepisao motor, jer nije upisan onaj famozni broj osovina, pa eto, plaćaj +1800din na već poskupelu registraciju...

Dobro nam dosla Koji motori su u uzem izboru?

Dobro nam dosao Kakav motor je u planu?

Ko zna zašto je to dobro, bar nam ne zabranjuju da vozimo motore po raznim delovima zemlje vikendom kao u Švabiji...

Možda tebi nisu zanimljivi kineski motori ali gomili ljudi jesu, al da je sajam tuga, jeste.

Šta je to što nije zima a nije ni leto? Hmm... proleće i jesen možda?

Nisu baš zimske ali nisu ni za toplo vreme.

I ja sam imao isti problem sa dvocilindrašima, ali Dukatijev V2 me je ubedio da počnem da volim dva cilindra, i još kad sam ga provozao, e tu sam se tek upecao, ali definitivno još uvek važi formula "što više cilindara to je bolji zvuk"

Drugi da rade subotom i nedeljom, a ti da se vozikaš motorom, e pa neće da može. Ne može se svima udovoljiti jbg

Druže, nemaš ni 10 postova a forumu a već si počeo da pizdiš, s takvim stavom to jest kratkim fitiljom ti neće prijati boravak na forumu.

Ne znam kakve karburatorske krševe si vozio, ali moji "krševi" su svi palili iz prve i na nižim temperaturama od 10°C, a svaki je bio u proseku 20 godina star. Znam da neki ljudi imaju averziju prema starijim motorima sa karburatorima, ali nisu oni ni blizu toliko loši kao što se misli, naravno kad se kupi održavan primerak a ne neka olupina. I sad bi bez problema kupio starijeg Fazera sa karbovima ali su cene toliko nenormalno otišle gore, da mi se više isplatilo da dodam još koju stotku i uzmem noviji model sa ubrizgavanjem.

I 1000 evra bi bilo puno za ovu olupinu

Izvlače pare koje nisu mogli u startu da uzmu da bi bila primamljiva prodajna cena

Nemoj da se sekiraš šta ljudi pričaju, ljudi će uvek nešto da pričaju šta god da ti uradiš, bitno je da si ti srećna i zadovoljna motorom. I naravno da ga svi nagazimo po nekad, retko ko je imun na to, samo treba imati meru, biti racionalan u neracionalnoj radnji, i pogotovo mi motoristi jer smo najranjiviji.

Mislim da bi mnogim motoristima umesto kursa vožnje više koristio neki psihološki kurs tipa: "Samokontrola" jer najčešće to mnogima dođe glave. Nisu ljudi toliko loši vozači koliko su neobuzdani, i takvom vožnjom dovode sebe u situacije iz kojih se ni najbolji vozač nebi čitav izvukao.

Nema na čemu, pokušaću još nešto da spasim od zaborava, možda neka retrospektiva

Dobro nam došao

Dobro nam dosao

Za litru 2012 godiste spremi minimum 30.000din

Dobro nam dosao Lepa Honda

Nema samo Honda problem sa reglerom, od toga pate svi ostali brendovi, to ti je lutrija...

Ja redovno prekoračujem brzinu, nisam anđeo, ali to činim u okviru razumnog, ne u svakoj situaciji i ne po svaku cenu, treba imati meru, i baždaren instinkt za samoočuvanje koji je jači od naleta adrenalina u glavi. Jedino u naseljenom mestu nikad ne idem preko 60kmh, mada sam i onda u prekoračenju 10kmh jer je propisano 50kmh, ali nikad nisam imao problem, verovatno jer ima gomila njih koji se po gradu zaleću debelo preko 60kmh pa su oni u glavnom fokusu policije.

Mozda bi trebali preimenuju sajam u "Atv-Quad Passion"