Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7604 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Dobro nam došao Lepo motorče, dobro si uradio što si poslušao kolegu, ER5 je super motor, idealan za početnike, a i za iskusnije, jer je jeftin za održavanje, malo troši a solidno ide
-
Ako ideš preko 300ccm a ispod od 600ccm onda preporučujem čuvenu trojku, paralelni dvocilindraši snage oko 50 konja Honda CB 500 '94-'03 Kawasaki ER5 '96-'06 Suzuki GS500E/F '90-'08
-
Moj predlog je da ne ideš preko 250-300ccm i to su vec spravice koje mogu ozbiljne brzine da poteraju kad se zaletiš, ubaci u spisak i nešto starije, nema potrebe davati mnogo para za prvi motor, to ti je samo prelazni period, da naučiš, da uđeš u štos, vozićeš ga godinu-dve maksimalno pa će ti dosaditi. Honda CB 250, CBR 250R Yamaha YBR 250 Kawasaki ZZR 250, Ninja 250
-
Da li je Suzuki postao najisplativija kupovina?
Disko Nindža je odgovorio članu Jovan Ristic u Generalno
Tu mislim da je mozda jedan od najvecih problema za ove Italijanske Kineze, bar za kupce koji ih ne misle dugo voziti (godinu-dve) svesni su da ih kao polovne nece moci dobro prodati i da ce izgubiti na ceni osetno vise nego Japanci, a oni koji ne nameravaju da prodaju, njih boli djoka. -
Da li je Suzuki postao najisplativija kupovina?
Disko Nindža je odgovorio članu Jovan Ristic u Generalno
@milomir22 Moto Morini koristi licencirani nadaleko poznati Kawasakijev 650cc paralelni twin koji koriste razni modeli, ER-6fn, Ninja, Versys... to je provereno dobar agregat, pod uslovom da nisu koristeni losi materijali verujem da bar sto se tice mehanike nece biti problema. -
Slavina, dotok goriva, karburatori, tj glavna dizna zapušena. Pozdrav i tebi
-
Neuporedivo, 12-ka je Monika Beluči , a H2R je Mica Trofrtaljka
-
Bolje ti je bez stabilizatora nego da stavljaš polovan sa kineskim nosačima...
-
Opasno mi se svidja ovaj MotoMorini Xcape 1200, ozbiljna sprava
-
Baš ti svejedno da li ti je izleteo starac sa nikakvim refleksima, neiživljeni glupi klinac koji ne zna šta radi, ili ti izleti iskusna konjina (ili kobila) od 30-40 godina koji to svesno urade jer ih prosto boli kurac i misle da su glavni na putu... epilog je isti, u svakom žitu ima kukolja.
-
Golf 2, Mercedes w124...i ta ekipa
-
I mene je to mučilo, i konto sam da naručim da se izradi još jedan par ali sa rupom za 8mm šaraf jer od osmice ima duži nego šestice, ali problem je što onda nebi mogao da se stavlja na volane-heble koje fabrički na krajevima imaju 6mm rupu, idealno bi bilo imati od oba po par.
-
Žao mi što se Triumph-i nisu više primili tu kod nas u Srbiji, ima ih svugde u svetu, ali kod nas je Japanac toliko duboko ukorenjen u svesti ljudima da će biti teško smeniti ga, sa razlogom, jer realno Japanac je zakon, ali to nikako ne znači da je Triumph loš.
-
Kada se uporedi sa cenama za obične fabričke ili ona aluminijska govna onda uopšte nije puno dati 30eura za tvoje tegove. https://motobikeshop.rs/sr/category/stajling/kormani/tegovi-kormana
-
Ja stalno prelamam da li da uzmem Triumph ili ne, jaaako mi se sviđa Sprint 955i, mislim da bi bio idealan za mene i moj stil vožnje, maximalni obrtni moment već na 6000 obrtaja, ubrizgavanje, brutalan zvuk trocilindraša, odlične kočnice, pravi pravcati Sport-Turer... al sam pičkica, ne usuđujem se... i opet uzeh Japanca
-
Jee ne mogu da verujem da litra fabricki ima 160-ku nazad kao i 600-tka, bas cudno
-
Ja bi tu dodao još par motora: Suzuki RF 900R Yamaha FJR 1300 BMW K1200S
-
Sve to lepo zvuči, samo, gde vršite veliku nuždu? Kontam da nije baš lep prizor posle, iako zemlja voli da je nađubriš
-
A možda samo tripujete Najverovatnije je to neki karakteristični zvuk rada te mašine, generalno uljare i vazdušare su glasnije u radu od vodenjara, dal zbog vecih tolerancija ili čega već bem li ga...
-
Restajling zadnja serija GSXF 2004< sa novim repom i farom od buse je skroz lep motor. Busa je lepa, sve 3 generacije, ali favorit mi je prva generacija. ZX12R oba lepotani, ali lepsa mi je druga generacija
-
Dobro nam došao nikad nije kasno za pravu stvar
-
Meni je VFR1200 lep motor, (inače meni je i GSXF lep) naravno, VFR1200 je definitivno jedan od Hondinih manje uspešnih dizajna, ali je i dalje lep, ono što mi nikako nije lepo na VFR1200 je taj ljigavi-odvratni auspuh, ali srećom, auspuh nije problem, lako se skida i još lakše zameni drugim lepim, i rešen problem. Zvuk mu takođe nije jača strana, 800-tke i 750-ke imaju neuporedivo bolji zvuk.
-
Generalno, svi VFR modeli su nastali od svojih trkackih predaka, a 1200-tka ima 360° radilicu, te ima vrlo slican zvuk kao trkacke Superbajk sprave RC30 i RC45 i kasnije moto gp masinerije
-
Ko pobedjuje u trci ubrzanja VFR1200 ili XX?
-
Da li je Suzuki postao najisplativija kupovina?
Disko Nindža je odgovorio članu Jovan Ristic u Generalno
Da, uljara '97-'02 god.
