Još uvek nemam pojma... Africa, NT1100, GS1300R polovan... sad verovatno ništa, dok nešto ne izleti. Najverovatnije će biti nešto od Honde, iako želim malo da vozim i BMW, ne daju mi se toliki novci na motor, kad znam da ću ga brzo prodati...

I prodadoh je danas...

Neki sa AliExpress-a, ali nisu slali za Srbiju, pa sam poručivao preko Slovačke

Da i ja konačno predstavim svoj bajk, do sad nisam imao nijednu valjanu sliku. Kreš barovi gornji i donji Cebtralni stender Top case GIVI Nosači bočnih torbi, ali može i kofera Štitnici ruku USB I ostale TEMU sitnice...

A ovo mi se desilo sa jednom od plastičnih šnala na bočnim torbama. Ona koja je na desnoj strani iznad auspuha je izložena velikoj toploti. Kasnije pročitah na stranim forumima da je to čest problem sa NX/CB 500, i da često ugradjuju deflektore na auspuh da topao vazduh ne bi išao direktno na kofer ili torbu. Sreća pa je samo šnala stradala, lako ću je zameniti drugom. Nekima su se koferi istopili

Ali ono što me je pozitivno iznenadilo je jačina fara. Kada je skroz bio mrak, far je jako osvetljavao put, veoma sam bio zadovoljan. Kupio sam dodatne maglenke sa namerom da ih ugradim, ali mislim da mi za sada neće trebati. Inače, sve ostalo je bilo fino. Tek sam prešao nešto malo manje od 3000km zajedno sa ovim putem do Grčke. Umesto nosača kofera sam mu stavio nosače torbi, ali ipak ću se prebaciti na kofere. Torbe su cool i lepo izgledaju i lake su, ali mi nisu praktične kod čestog otvaranja i zatvaranja. Bez ove podloge za guzicu bih teško izdržao ceo put, to je definitivno. Pozicija sedenja i ciklistika su dobre, motor je upravljiv i poslušan.

U povratku sam morao dosta da koristim autoput, jer sam žurio da se vratim kući. I prilično smara kada je potrebno održavati brzinu 130/140kmh, gde se mašina vrti na 5-6 hiljada obrtaja. Ne kažem da volim brzu vožnju, ali za neka duža putovanja mi nije baš opušteno.

Bio za vikend do Ierisosa u Grckoj sa NX500... i vec se razmisljam da ga stavim na oglase. Mislim da sam promasio kupovinu. Ne znam kako sam mislio da mogu lagodno i sa suprugom da se vozim, kad ni na NC nisam imao bas dovoljno snage kad sedne nas dvoje...

Konačno pronadjen. Iscimao sam kolege iz Italije, i jedan od njih je našao u specijalizovanoj radnji kabal sa PTFE izolacijom i sertifikatom za to. I doneo mi danas.

Možda bi moglo... samo što taj kabal pliva u ulju, a ne u benzinu. Ulje je manje agresivno. Jel to imaš neki višak, ili da tražim negde?

Ja sam kočioni cilindar i klip od BMW k75 nosio u Max Tehniku u Kniću. Reparirali su mi, za sada radi sve kako treba https://maps.app.goo.gl/oivnHTcpsekPSfs9A

Ne od traktora, dizel i benzin nisu isto

Kao sto je ovaj crno - zuti kabal. A sve sto sam gledao na pumpama su kraci

Upravo zbog ovoga i hocu da napravim da to bude "pismeno" resenje, a ne neke budzevine

Moze sa instalacije pumpe za gorivo, ali svi su uglavnom kratki