Možda bi moglo... samo što taj kabal pliva u ulju, a ne u benzinu. Ulje je manje agresivno. Jel to imaš neki višak, ili da tražim negde?

Ja sam kočioni cilindar i klip od BMW k75 nosio u Max Tehniku u Kniću. Reparirali su mi, za sada radi sve kako treba https://maps.app.goo.gl/oivnHTcpsekPSfs9A

Ne od traktora, dizel i benzin nisu isto

Kao sto je ovaj crno - zuti kabal. A sve sto sam gledao na pumpama su kraci

Upravo zbog ovoga i hocu da napravim da to bude "pismeno" resenje, a ne neke budzevine

Moze sa instalacije pumpe za gorivo, ali svi su uglavnom kratki

Zvao sam ih u BG, nemaju. Oznaka je PTFE izolacija, može i ETFE

Imam svuda kolege u automotivu. Gde ti radiš?

Znam, zato i pitam ovde, dal ima neko ikakvu informaciju. Potrebno je da bude PTFE izolacija. Postoje neke firme preko koje prodaju to, ali retko koja salje. Moze da se organizuje svakako, ali cu cekati, pa mi je prva alternativa da ako mogu da nadjem ovde

Drustvo, treba mi pomoc gde da nadjem kabal koji je otporan na benzin, da povezem potapajucu pumpu za gorivo na BMW K75. Ima li neko ideju gde to moze da se kupi?

Ostavi i broj telefona

@abarth_maniac Daj postavi ovde broj racuna da malo pomognemo za gume mi koji smo daleko od Zrenjanina, a znamo koje su muke kad se pravi motor... I daj link za gume, interesuje me koje ide za trku

Ako auspuh nema funkiju da doda snagu na motoru, a ovi verovatno to i nemaju, onda menjati auspuh zbog zvuka je veoma klinački. Meni i jeste poenta da mi motor bude tih, da mogu da uživam u vožnji, a u isto vreme i da ne smetam drugima kada prolazim kroz naseljeno mesto. Onaj mit da auspuh mora da bude glasan da bi motor bio upadljiv na putu zbog bezbednosti, to je takva glupost na koju se vade oni neiživljeni napaljeni klinci kada stave kineske lonce. Tako da, ne dirajte fabričke auspuhe, sem ako ne vozite trku na Navaku, pa vam treba snaga da spustite vreme kruga za pola sekunde

Menjač ko duša, ne čuje se ništa jače nego na bilo kojoj drugoj Hondi

Prva vožnja je pala danas, nekih 150km. Zadovoljan sam. Sve mi je malo manje u odnosu na NC, al je skroz ok. Mislim da se nisam pokajao kupovinom.

Tek danas registrovah motor... šta vam piše kao tip, meni CB500X

Kako nema isplativosti, kad vidiš da se polovni motori prodaju skuplje nego novi

Svakako menjam motor na godinu-dve, tako da i da mi ne odgovara, prodaće se

I ja sam se lomio dal da uzmem CFMOTO 750MT, 450MT, ili NX500. I prelomilo je to što za skoro iste pare (malo skuplja Honda), kupujem motor koji ima neku vrednost kada ga budem prodavao. Za kineze nisam siguran. Drugo, pouzdanost, verujem u Honda brend, uvek sam Hondu vozio. Kinez možda više pruža za manje para, ali ipak je to Kinez, pa nek je i najbolji...

Ma zezam se Zbog crvenog motora. Nikad nisam zamišljao da kupim crveni motor. Čak i beli što sam kupio mi mnogo "dvobojan"

Mozes li da stavis linkove stvari koje si kupio od dodatne opreme?

Ni jedan ni drugi, nego CRNI Ja sam otisao sa namerom da kupim beli, i dok sam vozio od BG do KG i gledao ga u retrovizoru, skapirao sam da uopste nisam zeleo belu boju, vec da mi se mnogo vise svidja crna, jer mi je do sada svaki motor bio crn. Ali sad kasno... Ti si vec odabrao crveni, svaka cast za hrabrost

Dobijem povlastice kao redovni kupac

Imao sam sve tri generacije NC, prva mi je bila 2012. godište i bila je automatik, naredne dve su bile manual. Dal je zanimljivije, videćemo, još uvek je motor parkiran od kad je kupljen, nisam ga ni obišao. Ovih dana sam se zaludeo sa BMW-om K75 koji trenutno radim, pa mi Hondica sada nije prioritet. Ali verujem da ću sa prvim lepim danima da je provozam

Nije e-clucht. Bela je boja, obična. Izašao me 6800e