Sinoć sam svratio do ćaleta, i ipak smo doneli odluku da Yugo nije na prodaju . Za sada imam uslova da ga čuvam, garaža je za dva auta pa nek on zauzme jedno mesto. Inače, što se tiče smelosti da se krene na put negde sa njim, ne bih se kolebao ni sekunde... Gde god da treba da se krene, Yugo bi bez problema stigao, garantujem.

Imam ja Yugo In 1.1, 2005 godiste siva boja, prvi smo valsnici i jedini. Registrovan. Stoji mi parkiran u selu. Ćale hteo da ga proda, ja nisam dao, a sad kad nam samo smeta, ja bih ga prodao, ali on ne da kaže to je poslednji nov auto što je kupio, nek ostane za uspomenu. Ima drugi auto, Yugo mu stoji kao eksponat. Kad odem do roditelja, pitaću ga dal se predomislio, mada tešto. Što stariji, sve tvrdoglaviji

I dalje aktuelno i povoljno

Kalsično, kao na svakom motoru... prva gore levo, rukverc potopiš pa skroz desno

Meni su Danlop od prvog dana, evo već predjoh 15000 km, što na duža putovanja, što po gradu, i ne videh neki problem. Za par hiljada km kad dodje vreme zamene, staviću naravno bolje. Suludo bi mi bilo da nove gume skinem i bacim. Ne znam, ne razmem se u gume, pa teram šta imam . S obzirom da ćeš uglavnom po gradu da voziš, možda će ti bolje gume značiti ako hoćeš da vreme putovanj od kuće do posla spustiš za koju sekundu Najbolja stvar ikada, obavezno stavljaj. Na svakom motoru sam imao grejače ruku, i to ume baš lepo da pomogne u hladnijim danima. Izvodljivo je i jedno i drugo, jer se hand guard kači za krajeve tegića, što nema nikakv kontakt sa grejačima.

Manuelni je jeftiniji

Do Maja 2025.

Bolje ostavi nek prenoći, možda te sutra prodje

Ako je porediti prema oglasima na PA, najpovoljnije. A garantujem da je po stanju menju najboljima Poredjano po ceni rastuce:

Drustvo, ako neko zeli da se ponovi, moj motor je na prodaju za 6500e, klot. Mislim da je cena najjeftinija moguca sto moze da postoji trenutno da oglasima, a razlog je sto me mrzi da se cenjkam, kraj je sezone, i dosadno mi je... Sada je na satu oko 15000km, servis uradjen letos. Sve ostalo u fabrickom stanju.

Kraj je sezone, i prilika da neko dobije Hondu u skoro pa fabrickom stanju za samo 6500e, klot. Najjeftinije sto moze trenutno da se nadje. Za opremu koja je na njemu mozemo da se dogovoravamo na licu mesta za svaku stavku pojedinacno, bice veoma povoljno i to. Ono malo sto ima iz Kine, to i ne racunam, to je gratis.

Ako upali sveću, povećaće uočljivost na putu. Bolje od otvorenog auspuha

Ulje SAE90 košta 800din, petrolej 300din. Kupio sam pre 4 godine, nisam potrosio ni polovinu ulja . Potrebe za pranjem lanca minimalne, uvek je čist jer se pere od ulja.

Dal uopšte ima nekog da još uvek vozi BMW K100? Ne vidim nikog na forumu da mu ponudim ralicu...

To mu je negde i maksimalna, oko 80-90 kmh, ako je verovati satu. Nisam ga merio preko GPS-a. Ide, samo da mu se da malo prostora da ubrza.

Naglasio bih da je cena podložna dogovoru, a kome je problem transport, i to se može regulisati uz dogovor. Motor sam preko vikenda provozao nekih 30ak kilometara. Pali, radi, ide, koči... u skladu sa svojom snagom od 11HP . Motor je bio sklopljen u maju ove godine, tada je i radjeno na njemu sve gore navedeno, i bila mu je namena za Distinguished Gentleman's Ride. Nakon toga zamenjene gumice ventila, karike, dihtunzi, opet sipano novo ulje i filter ulja, i parkiran u garažu. Samo se povremeno pali. Gume bukvalno presle 330km, nove sam namontirao ove godine.

Hvala. Nije bila tema o sredjivanju, jer sam ga pre vise od pola godine oglasio na prodaju, ali nije bio zavrsen. U medjuvremenu mi se vratila volja za radom, pa sam zavrsio sve stvari koje su imale da se urade na motoru. Ukupno sam presao sa njim nesto malo vise od 300km, i za to vreme sam primerio da je zadnja vila garava, sto znaci da je trosio ulje. Kvar je dijagnostikovan kod gumica ventila, ali je i zazor na karikama bio na gornjoj toleranciji, pa kad vec podizem glavu onda da zamenim i karike. To je sve odradjeno, opet zamenjeno ulje i filter, i sad motor opet stoji... Hvala. Dzaba rad ako ne mogu da ga docaram fotografijama Besplatno se dobija uz kupljeni motor

Prodajem Virago XV125, blago prerađen u Custom vreziju. Godina proizvodnje 1999, kilometraza 16700km (ako je verovati kilometar satu). Motor je registrovan na moje ime do marta 2025. Na motoru je urađeno sledeće: Ofarban u metalik zelenu boju Oba sedišta presvučena novim materijalom Potpuno nove gume Kompletan remont vila (ulje, semerinzi, čistači) Ulje i filter ulja u agregatu Nove svećice Nove karike, dihtunzi i gumice ventila Filter vazduha Kompletno čišćenje karburatora Nove membrane i usis karburatora Nove kočione pločice i kočiona tečnost Nov akumulator u garanciji Ležajevi u točkovima ... i još dosta sitnih stvari Uz motor dolaze i originalni delovi (blatobran, sedište, korman, retrovizori i žmigavci) koje možete videti na poslednjoj fotografiji. Cena 1850e Janko 0603019466

Prodajem ralicu (Belly Pan) za BMW K100. Nigde nije polomljena ili varena. Cena 100e Prva slika je sa neta, kako izgleda na motoru

Klot

100€

Trenutno cena motora je 6800e, ali sada bez zamene i fixno.

Poručio preko Motorworks BMW Motorcycle Specialists - Homepage WWW.MOTORWORKS.CO.UK Motorworks are the UK's largest independent BMW motorcycle specialist. We stock thousands of parts for BMW... Komplet polovna ralica za svim dodacima za kačenje 210e sa poštarinom. Preskupo, ali nije imalo nigde da se nadje. Inače, preko ovog sajta sam već poručivao reparacioni set za pumpu vode/ulja za K75, i odlični su. Paket je stigao za nekih nedelju dana. Imaju dosta delova za BMW. Novi delovi imaju u katalogu, polovni se traže putem zahteva.

Bas to A ovo sam vec kupio, i zajebao se, ne odgovara za K75. Sad imam viska ralicu za K100

Potrebna mi je ralica (Engine Spoiler, Belly Pan...) za BMW K75S. Znate li ikoga u Srbiji ko prodaje polovne delove za BMW K serije. Paralelno trazim i iz inostranstva.