Kontam da svaki kršten obućar to može da odradi

Super, bilo bi kul da se vrati podkast

Gde nalazite te intervjue? ovo mi zvuci kao laznjak vest

Dobro nam dosao

A realno i ta ograničenja brzine su u bar pola slučajeva takva čisto da panduri mogu da prave zasedu da te jebu ako si vozio 5-10kmh iznad, a ono čistina nigde ničeg, mogao bi ladno i mnogo brže al ajd, mora da se puni kasica prasica, kad je država nesposobna da na drugi način stvori pare nego preko leđa građana...

Ovo je zvanična vest sa motoGp sajta

Ali nećeš verovatno voleti šamaranje vetra kad skineš masku/vetrobran. Meni je uvek bilo čudno da Yamaha nije pravila N-naked verziju 900-tke, samo od 600-tke

Rossista sam, al svaka mu čast, lud je ko struja, trofazna.

Razvuci ga do daske, i ako postigne maximalnu brzinu iz kataloga, onda nije udavljen, tako se najlakše proverava da li ima blokadu

@Motorcyclist takođe izvadi i očisti i podmaži šaraf koji drži ručicu kočnice, dodatno poboljšava osećaj.

E do qrca... Sad neće biti top 4 aprilije, već samo top 3

Sipaš i ne misilš, progutaće to trimer, ako ti baš frka sipaj neki aditiv

Dobro nam došao

Kontam da će biti isto kao 50ccm moped jer se tretiraju isto.

@Velja122 U svakom gradu imaš agencije koje se bave sa tim, odeš tamo platiš neku siću i oni ti sve odrade, i ne cimaš se. A u slučaju da nešto ne štima s papirima objasniće ti kako/zašto može ili ne može.

Malopre produžio registraciju za Frezu, kad ono, 1000din jeftinije nego prošle godine, kako zašto nemam pojma

Zadnjih godina na prste možeš izbrojati koliko puta se desilo da je bilo više od jednog preticanja u prva tri mesta po vozaču, nema više onih "na nož" borbi kada su se Rossi, Lorenco, Stoner, Markez, Pedrosa, Dovi... u poslednjih par krugova više puta smenjivali u vodstvu i međusobno obilazili sve do poslednje krivine, poslednji put kojeg se ja secam je bilo sa Markezom i Rinsom pre 5-6 godina u Silverstonu

Kladim se da su ti što su vraćeni obišli celu kolonu i nabili se direktno na kućicu, a to ne treba raditi, već se staneš kod četvrtog/petog auta pre kućice i pitaš/gestikuliraš vozaču auta da te pusti, i u 99% slučajeva će te pustiti, i nemaš posle problem sa carinicima, ja tako oduvek radim i pali, Ili kad je scena da je na granici "kolona" od 9-10 auta onda se i ne provlačim, nema potrebe, to bi bilo već preterivanje, A neki motoristi uprvo to rade, preteruju, voze kao da su uvatili boga za jaja, ubacuju se direktno kod kućice, obilaze čak i male kolone od par auta, i onda se čude kad ih vrate nazad, dajte malo skromnosti, poniznosti, obišao si kolonu 50 auta, malo li je, pa izdrži onda tih 4-5 pre kućice jebemu, stani, siđi s motora, popij vode, prošetaj malo da se povrati cirkulacija u dupetu, svakako treba da praviš pauzu... ne vrti se svet oko tebe.

I ako sam Rossista, nikad nisam verovao u ona bezvezna proročanstva da će MogoGp da propadne kada ode Rossi, ali jbt sve nešto ide ka tome, trke nisu upola uzbudljive kao onda, pa sad ovo ulično sranje od staze koje hoće da proguraju... Iskreno se nadam da će ovaj blagi reset sa 850-kama da poboljša trke.

Ezpeleta ga izlupeta... treba ga penzionisati što pre, ne zna čovek šta priča, izlapeo totalno...

Reciklaza, ekologija ovo ono...

Džabe, suviše nas je malo, nebi napravili nikakvu razliku, ne znam zašto se uopšte ljudi cimaju na motocikle, kad nas ima u proseku jedan motor na 100 auta.

Pustim Napalm Death i palim gume ujutro

Moje Metzeler-ke su starije, pa su bile u Crnoj Gori na moru, pa u Rumuniji na Transalpini... pa će evo opet na more, ništa im ne fali sem da se voze. Ako je baš frka, možda ovaj video urazumi

Da budem kratak: Ne kaki puno nego vozi to.