@Darko Mihajlovic koliko evara?

I ja sam menjao svećice pre neki dan, NGK Made in Thailand, bem li ga, za sad su ok, kontam da ponesem stare (koje su Made in Japan) kad krenem da daleke puteve

Navijam za aprilijaše, pogotovo za ludog Horheta, ali karma je čudo, sad su njega trebali naglavačke iskurcobecati po boksu, i za Bezekija i za Fernandeza, nadam se da je bio manji od makovog zrna kad je ušao u boks.

'bem li ga, ja kanda nisam preterano prefinjen/zahtevan vozač, mada, nedavno sam provozao drugarov S1000XR, tu se bome oseti razlika, motor se bukvalno kao bicikla vozi naspram mog FZS600, onda sam shvatio kakvu ciglu vozim, ali jbg XR je 10x klasa iznad i košta poprilično, i zato i treba (mora) da bude top motor, ali kad je u pitanju budžetski model kao što je SV7 GX, tu nemožemo očekivati bog zna kakve komponente za tu cenu, ali tvrdim da je on i takav kakav je odličan motor, radiće posao, podseća me na moj bivši FZ6 Fazer S1, ništa specijalno opremljen motor, ali je uštelovana/upucana sprava do jaja, vozi se brutalno.

Ne kapiram šta se svi lože na to vešanje, nagledali se klipova na Ju Tjube-tu pa im sad ništa ne valja, motor je fabrički podešen kako treba, to samo treba voziti po sistemu "Na'rani svinje i ne diraj ništa". Ja sam gomilu motora imao, cepao ih na stazi, putovao s njima, i nikad nisam razmišljao o vešanju, a sve su to bili obični motori, starudije, ništa specijalno premium skupo ovo ono... bitno je da je vešanje ispravno, a ono igranje s podešavanjima se uvek završi sa fabričkim set up-om, i to realno zadovoljava potrebe 99% korisnika i njihovu veštinu vožnje.

Ma progutaće ga masa još pre prve krivine

Normalna cena za original OEM sajle kvačila je uvek bila oko 20-25 eura , ono u barelu ne verujem da je išta bolje samo deru jer im se može...

Koliko si visok, težak? ili neke mere pantalona, širina oko struka, dužina nogavica u sredini...

Nije njega toliko sjebalo što je bio u Tech3 timu, iako su furali Yamahu, solidan je bio, imao je 5-6 podijuma, nego ga je pokopalo kad su baš onda prešli na KTM, pa je i on otišao u fabrički KTM, tu je izgubio sezonu bzvz, rejting mu je pao, pa je izmoljakao da ga uzme najgori tim sa najboljim motorom (Avintia Ducati) i onda se iskobeljao iz toga u Pramac, e to je već ozbiljan tim, i to mu je bilo spas, samo malo prekasno, godine je prošle u međuvremenu, došli novi mladi talenti...

Bojkotujem ćaci skupove, nek im dođe ona ekipa bez tablica kojima su trpali pare u džep da se pojave u glume podršku režimu...

Može to i u dvoje ladno, malo stisneš zube i gas, ja tako zadnjih godina otkad sam u kurcu sa zdravljem Dok ne popizdim i kupim neki kabrio i lepo čekam u redu na granici ko sav normalan svet p.s. da, Bandža 650 nije baš udoban, ali nisam putovao s njim više od 200tinak km, pa ne mogu da tvrdim kako je posle 300-400km po danu

Kako sam "omatorio" 40+ ,sve nešto naginjem ka tome da su mi udobnost i zaštita od vetra najbitniji, i ako je moguće da je mašina 100tinak konja, meni dosta I bome promenio sam mišljenje što se tiče udobnosti Fazera FZS600 naspram Bandita 600, bar u ovom trenutnom zdravstvenom stanju, isprva mi se Fazer učinio udobnijim jer ima mekše sedište od Bandže, ali na duže staze Bandit odnosi pobedu što se tiče komfora. Ili sve ovo nema veze sa stvarnošću jer su mi u međuvremenu propali trtica i gluteusi, bem li ga, nisam pametan... Zato mislim da bi ti Bandit bio praznik što se tiče udobnosti naspram Gsr-a, a performanse...jbg, niko nije savršen.

Na ono malo susreta što odem u zadnje vreme meni je jedino bitno da se provozam, dal ću da stignem na pasulj totalno mi svejedno, dođem na satićak-dva plafon, procunjam vidim šta ima i paljba, ne radi me da blejim tamo ceo dan, i još pogotovo da slušam pucače, nema šanse, ta vremena su prošla...

Bio sam klinac, friško naučio da čitam, i odma napao gomilu AvtoMagazina koje mi doneo brat, i još se sećam naslova - Jeklotehna uvozi Kawasakije

Lep motor Samo 'de mu nađe onaj treći disk?

@Motorcyclist Pogrešan Suzuki si uzeo, trebo si Bandita uljaru 600/650 da uzmeš, to bi ti leglo savršeno

Ne znam šta je prethodilo takvoj njegovoj reakciji prema sopstvenom timu ali Cigo stvarno jeste ponekad ko pušten s lanca, nadam se da su ga posle vratili na fabrička podešavanja, eto juče posle sprinta čestita Fernandezu što ga nije pokosio

Mislim da malo preuveličavate dešavanja, a ne znate šta se dešava iza kulisa, a novinari naravno od svake sitnice bi da prave senzaciju da bi podigli gledanost...

Samo ne zaboravite da dečko vozi neopevani KRŠ, pardon, KTM... stavi ga na Dukati ili apriliju pa da vidimo od čega je mali, mada žao mi ga, baš ga neće, nagodinu kad najzad pređe na konkurentan motor (Dukati) biće veliki reset, 850cc, -aero... možda Dukac ne bude toliko jak kao sad.

Ne daješ ploču s koferom?

Što se mene tiče, samo želim da ode titula u apriliju, i ako je moguće da nastave ovako da bude tesno, pa nek pobedi bolji, Bez ili Martin

Dobro nam dosao

Mogli su Dovija, za dobra stara vremena kad je cepao Repsolku

Jeste on u gumi, ali to nije hermetički zatvoreno, i kad se tamo nabije puška sa jakim pritiskom, ispere se mast, i ode stvar u propast...

KLE500 je nov model pa je razumno očekivati da ne mogu da pošalju traženu količinu, ali kod mnogih prodavaca i prošlogodišnje ili čak starije modele čekaš mesecima, lager nula, to je skroz bzvz