Dobro nam dosao

@Motorcyclist kakva je to motoraška kuća kad nemaš set nasadnih ključeva? Rešavaj to momentalno

Bzvz, ako sam dobro shvatio, znači prvo moram periodično da registrujem da bi posle sledeći put mogao da pomerim datum. Jebe me što su mi datumi za registraciju motora i auta dva meseca za redom, pa sam u kurcu s lovom dva meseca kad krene harač, zato sam hteo da ostavim auto za oktobar, a motor da pomerim za april.

Držimo palčeve za Horheta

Treba češće jesti beli/crni luk, to je narodni lek za cirkulaciju

@Motorcyclist i meni se to znalo ponekad desiti, srecom retko ali skontao sam da je izmedju ostalog vrlo bitno da ti je odeca (gace i panalone) komotna, s obzirom na danasnju modu da je sve utegnuto, nije cudo sto se to desava.

Ističe mi registracija u septembru ove godine, i neću je obnoviti jer želim je pomerim za april sledeće godine, znači 8 meseci, da li je to izvodljivo bez da moram da odjavljujem i pravim novu tablicu i saobraćajnu?

Mislim da nebi trebalo previše da se cenovno približi Xcape 1200 modelu, Ako Corsaro GT bude oko 10.000eur a Xcape 1200 da bude oko 12.000eur ,ovi ostali kinezi mogu da se pakuju, a bogami i Japanci i ostali će dobiti solidan udarac.

Sviđa mi se taj Corsaro GT, ima idealnu/optimalnu kubikažu i snagu, dizajn je super, niskobudžetna Multistrada, i ako ne bude jaka cena, ima da razvale prodaju.

Dobrodosao lepo motorce

@Bojan_87 pogledaj moj "izum" u podnožju ove stranice:

Drugar ima ralicu za Kawu Z-1000 '08 ,ako te interesuje mogu ga pitati pošto bi prodao, on je platio oko 4-5000din.

Oklop bi to sakrio, ali više ne pasuje zbog drugog hladnjaka? Ako je to slučaj, lakše i jeftinije bi bilo prekrojiti oklop prema novom hladnjaku nego uzimati nove grane zar ne?

Dobro nam dosao

Dobro nam dosao

I ja gledam u sličnom cenovnom rangu (uslov SA sunčanim naočarima), probao sam tako neke jeftinije modele LS2, MT... i najbolji utisak što se tiče komfora i funkcionalnosti mi ostavila "Airoh Spark" , samo kolor šeme su im blaga katastrofa, pa reko uzeću crnu, kad ono nema crna lakirana, samo jebeni mat, serem im se u mat, nervira me ta mat klošarska fora-moda koju sad velika većina proizvođača pokušava da progura (i uspeva im na žalost), a to je samo da bi ih manje koštala izrada kacige...

Zbog takvih nosim rukavice sa karbonskim ojačanjem na pesnici

Zanimljiv podkast sa Džek Miler-om

Ja bi to onda sipao nazad u motor

A i ne moraju da prave V2 za Xcape, može da ostane paralelni twin, dovoljno je samo redosled paljenja/radilicu da naprave na 270° kao što je na Yamahi MT07

Objasnili su gore mnogo stručniji od mene, bar sam ja tako skontao, da odnos potrošnje i potrošača treba da teži ka optimumu, ni tamo no i vamo.

Vama verovatno ni ne trebaju dodatna svetla to je sad u modi, proći će za koju godinu

FZ6 je milina je za mali servis, retko kojem motoru je uljni filter tako sa strane lako dostupan, ne moraš kroz izduvne grane da se boriš sa njim

Ubaciš ledove na mesto običnih sijalica, time ga rasteretiš, i zatim dodaš još dodatnih svetala tako da ga ponovo opteretiš da opet bude u optimali, samo sve staviš na papir i izračunaš pre početka radnje

Kapa dole Mileru za 5to mesto