Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7669 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Banjaja je sjebo svoj lik i delo onda kada je kenjao da motori u satelitskim timovima treba da budu sporiji od fabričkih.
-
Moja preporuka je FZ6 Fazer S2, vrlo lagan okretan motor, ide solidno, potrošnja smešna (5litara). Pored Versys-a 650 pogledaj i ER-6F to su skoro pa isti motori, a ER6F češće ima nižu cenu. Ja bi tu dodao i Kawasaki Z-750S sasvim solidan motor, u fazonu Yamahe Fazera, 4 cilindra, EFI, malo više konja i obrtnog momenta.
-
Vidiš ja se u naselju mnogo striktnije pridržavam ograničenja skoro uvek vozim 50kmh, samo ponegde 60, dok sam na magistrali daleko češće u prekršaju, ali ne ono tipa 200kmh, već malo ga propustiš kroz svih 6 brzina, dostigneš 140-150, i potom usporiš na normalnih 80-100kmh, i to radim uglavnom dok sam na "svom" terenu u mojoj opštini gde znam svaki put ko mali prst, a kad putujem negde dalje generalno vozim po propisu, nema mnogo divljanja.
-
Možeš i 150km/h po magistrali samo ne bilo gde i ne po svaku cenu. Brzinu treba prilagoditi uslovima puta/saobraćaja, nekad moraš i sporije od ograničenja, a nekad možeš opušteno i brže.
-
Oba su slične snage 130+ ks , sa moćnim obrtnim momentom, sasvim vrlo zadovoliavajuće performanse
-
Kako se ja ložim na taj RF 900R
-
Dobro nam dosao
-
Pre će se nimfoman odreći sexa nego što ćeš naterati našeg motoristu da prizna da je sam kriv što je omastio, sizifov pos'o. Godinu dana sam cepao Dunlop GPR 300 na Fazeru i BAŠ nikakav problem sa gripom, a nisu ni bile nove gume kad sam uzeo motor, već su imale par hiljada km.
-
Voleo bi jednom da uradim turu na more sa MZ ETZ 250, to mi je bio dečački san
-
Dobro nam došao
-
Nije imala Desmo ni kad ju je M.Markez vozio, pa nije zaostajala na pravcima.
-
Moja dva centa: Izuzetno gadan motor, ali je tehnički vrlo dobro potkovan, odličan sklop koji odlično funkcioniše i zato ljudi lako pređu preko bzvz dizajna. Ali i taj dizajn je drastično unapređen na zadnje dve generacije, skroz dobro izgledaju.
-
Ne kapiram zašto Honda ne namunji malo svoju mašinu da ne zaostaje toliko u snazi kada ima V4 isto kao i Dukci, Yamaha je izgubljen slučaj, doterali su onaj redni četvorocilindraš do apsolutnog maximuma, nema dalje, vreme je za V4.
-
Riders of Rohan, unite
-
Dobro nam došao
-
Ja sam imao FZ6 S1 i nikako se nisam mogao navići na njegovu debilnu instrument tablu, ono je užas, sem brzine sve ostalo je nepregledno i bezveze, nije čudo što su je redizajnirali za S2 model, na njemu je skroz korekno urađena.
-
@Bojan_Jgd kojeg fena? Ne piše ti u potpisu koji motor imaš.
-
Iserem im se na to pravilo sa pritiskom guma...
-
Samo da se izbori da startuje iz prvog ili drugog reda, i bice zurka na trci
-
Jbg nama teškašima 100+kg nije problem hrvati se sa motorom koji nosi 180-190 gumu
-
Radije bi pedalao biciklu i skupljao pare za polaganje A1, nego da vozim to električno njesra, al jbg ja sam mator, pomalo zatucan, staromodan...
-
Ma serem im se u tu evropejsku ekologiju i demokratiju, a kad idu da ratuju i otimaju drugima zemlju i resurse, e onda jebeš ekologiju, daj štancaj metkove, bombe, tenkove, avione, nosače aviona... nema veze, ionako će te bombe da padaju u neku drugu zemlju na neke druge ljude, njima neće smetati buka... a u međuvremenu će evropejci kući da glume velike ekologe i moraliste...
-
Dobro nam dosao
-
@Motorcyclist kakva je to motoraška kuća kad nemaš set nasadnih ključeva? Rešavaj to momentalno
-
Bzvz, ako sam dobro shvatio, znači prvo moram periodično da registrujem da bi posle sledeći put mogao da pomerim datum. Jebe me što su mi datumi za registraciju motora i auta dva meseca za redom, pa sam u kurcu s lovom dva meseca kad krene harač, zato sam hteo da ostavim auto za oktobar, a motor da pomerim za april.
