Dobro nam došao Daj neku fotku da vidimo ljjutu mašinu Reverku

Nije što je moj, al što je lep bree Btw, montirano Škorpionče na motorče još pre par nedelja, al nisam baš aktivan, jebe me kičma-išijas-desna noga, završio sam sezonu ranije

Ako je ulica vijugava bez dugih pravaca... će bude napeto

Zato ja iz godine u godinu vešto izbegavam kupovinu litre, i ako je jaaako želim, nek kaže ko šta hoće, ja kažem 600-tka je taman mera, ni na nebu ni na zemlji

Dobro nam došla koleginice Kreidlerice

Legalnost?? Pa naravno da nisu legalni, ne kontam šta tu nije jasno I naravno da će u slučaju nesreće dodatno da te nagaze ako voziš motor registrovan na kvarno van svoje kategorije, plus kazna zato što voziš motor van svoje kategorije, U suštini dovoljno je samo da im budeš sumnjiv i da te pošalju na vanredni tehnički i utvrde da motor ima veću snagu i popaseš kazne

Dobro nam dosao

Možda nisam zahtevan vozač, ali ko mene pitaš, za 2000-2500 eura, najbolji izbor je Punto dvojka restajling 1.2 8V benzinac , prost, jeftin za održavanje, mala registracija, mala potrošnja, sasvim solidan kvalitet, udoban, odličan autić za te pare.

K'o lutka

Naprotiv, NIJE sad to sve manje bitno, da je motorista išao sporije možda bi uspeo da izbegne ženu i spasi se, ne možeš jurcati gradom i očekivati uzdati se u druge, da te svi vide i da ti niko neće izleteti, pa hoće, izleteće ti i kad te vide jer su stoka bahata, a ti se posle snalazi... jednostavno to je tako kako je, druge ne možemo menjati, ali sebe i svoju vožnju možemo tj moramo ili nas nema... nadam se da će se dečko izvući.

Meni je pravio Dragon iz Ade, prohrom neuništiva, sa gumom, 20-ak evra, pre par godina.

Odavno znam za Grex kacige, ništa novo a verujem da nisam jedini...

Ne sekiraj se, prodaće se, za normalnu cenu naravno, ja sam moju uljaru 2000-to prodao sa 80-ak hiljada km, kupac nije bio neki laik tupson, zna šta je bitno, a to je opšte stanje motora a ne brojka na km satu, a verovatno su i tvoj i moj motor već obrnuli stotku.

Pa to je najjeftiniji način da učiniš motor upravljivijim to jest lakšim za obaranje i promenu pravca.

Po tom pitanju, FZS600 Fazer je malo čudan, tj, negde u sredini, napred mu je fabricka 110/70-17 a nazad 160/60-17 , dok njegov stariji brat YZF600R Thundercat na identičnoj prednjoj felni nosi 120/70-17 gumu, pa ti vidi... Na mom Fazeru je naravno napred 120/70-17 dimenzija, motor se sasvim lepo ponaša.

Kondenzator paljenja

Meni je glupo ovo odustajanje, čovek poginuo, šteta, jebena tragedija, ali jbg, dešava se, takav je sport, jebeno OPASAN, ljudi to zaboravljaju. Da se Luka samo povredio privremeno tako da ne može da vozi te dve zadnje trke onda to nebi uradili, nebi mu poklonili titulu, i verujem da on nebi želeo, a nebi želeo ni mrtav kladim se, jbg ide život dalje, idu trke dalje, ko ostane na motoru taj odnosi pobedu. Da li su Suzuki i Švanc to trebali da urade '93 ? Da se povuku kad je Rejni nastradao par trka pred kraj sezone, doduše ostao je živ ali invalid, za trke mrtav, ...

To samo moderatori mogu, zamoli nekog, izmeniće oni

Aaaa... sad kontam da sam pogresno tj kontra pročitao tvoj tekst, jbg čitam napamet, jer znam da su na Fazeru ti podizači/nosači kormana fabrički okrenuti PREMA vozaču, a ja hoću da udaljim volan od vozača

Dodaj u naziv "Inazuma" model da ne dođe do dodatne zabune.

Ja baš razmišljam to da uradim, da vidim kako će mi pasovati, jer nekako mi se čini da mi je sadašnji položaj sedenja previše uspravan, na kičmi, hoću malčice da se nagnem napred ruke da zaposlim. Btw visok sam 188cm

25kg nije baš neka mega razlika u težini, to se oseti najviše u mestu, kad kreneš sve je pesma, i ne zaboravi da sa FZS1000 dobijaš +50ks i +44nm obrtnog momenta za pišljivih 25kg više, i opet je 7kg lakši od krmače Bandita 650 '07 na primer

Ja na početku priče pomislio: "karburatori" , al srećom dobro si prošao na kraju, sitnica. Mene tako jednom na Banditu jebalo crevo vakuma na slavini, jedva se dovukoh kuči a u mislima već mi karburatori trepere... i na kreju otkrijem da me jebe crevo vakuma i to na samom kraju gde je šelna, jedva se videla pukotina, skratio crevo za 2cm tj odseko taj puknut deo, natako ga nazad i vozi Miško,

Jbg to tako ide, jes malo klošarski ali šta ćeš, svi to rade, tako iscede još para za motor koji su u startu kao povoljno prodali.

To deranje si prinuđen da plaćaš zato što je motor pod garancijom, čim istekne garancija sam promeniš ulje i filtere za 5-6000 dinara