Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
7489 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
@nash Brate zašto ne sečeš i variš te cevi pod uglom 45 stepeni? Posle ti ne ostane rupa sa strane, ovako baš amaterski izgleda a vidim da sasvim dobre varove praviš
-
Ako ti izlazi beli dim iz auspuha, to znači da ti je rashladna tečnost (narodski - voda) dospela u cilindar, s obzirom da je VFR u pitanju, on ima dva para cilindara, na jednom je najverovatnije popustio dihtung na glavi.
-
Dobro nam došla
-
FZ6: osetno slabiji na nižim obrtajima, lošije kočnice, neudobnije sedište. Bandit 600: generalno slabije ide na svim obrtajima, lošije kočnice, udobnost sedišta za nijansu lošija. Bandit 650: za nijansu jači na nižim obtajima, kočnice iste, osetno teži, ko tuč, drastično neudobnije sedište. Za moju visinu (188cm) zaštita od vetra je na svima manje više ista.
-
Ako neko ima ili zna nekog ko ima, kupio bi Givi nosač kofera (340F) za Fazera 98-03, može bez zglobova, to već imam.
-
Ja sam se mnogo razmišljao, ali uvek se vratim proverenom receptu, 4 cilindra u redu, s tim nema greške. Sad sam zatvorio krug, imao sam sve, Bandita 600,650efi, Fazera FZ6 efi, a sad imam karburatorski FZS, pa videćemo kako će da se pokaže.
-
Pa prvo treba da zaslužiš specijalne gume, neće da ih daju bilo kakvom indijancu Onda možemo da kažemo da je Stoner imao specijalan motor koji je bio brži od ostalih... A Ruben sad može samo da prdi u prazno, da je valjao napravio bi neke razultate, i u Motogp i u Sbk je bio kurton probušen.
-
Dobro nam došao
-
Čudi me da im je Honda dozvolila da koriste MTX naziv za model.
-
Cena?
-
Dobro nam došao Miodraže
-
Thundercat mi je trošio oko 5-5,5 litara, kontam da će Fazer toliko pošto je 90% ista mašina. @ekozelj Saputnica se nije žalila na zadnje sedište? Deluje udobno, vozačko je super, široko, debelo i mekano, sviđa mi se za sada, videću kad krenem na dalje puteve
-
Nek je Banjaja pobedio, nemam ništa protiv (samo malo), al da je to bar bilo kroz neku borbu, obilaženja itd... nego smorčina od trke. Rossi je apsolutno dominirao samo one 2 sezone na 4taktnoj Hondi RCV211, onda stvarno niko nije mogao da mu prismrdi, ali na Yamahi se bogami morao svojski potruditi, jer je bila spora ko kurac, (i dan danas je) i tu je bilo puno epskih trka, lavovske borbe, sve do poslednje krivine.
-
Veruj da jeste, svakom iole normalnom čoveku bi trebalo da je dosta Fazerovih 95ks i 220+kmh, više nego dovoljno za zabavu
-
@gebee&co nije litra, 600tka je litra je previše divlja za mene, a ovo je 95ks, prava mera, taman ono malo snage što manjka starom Banditu uljari da bi bio savršen motor. @Motorcyclist Zašto sam se vratio? Pa nisam se vratio, jer nisam nikada ranije imao ovaj model, imao sam noviji sa efi, a ovaj model (RJ02) sam još onda jurio da kupim al nije mi bilo suđeno, sad ga imam i nadam se da ćemo se duže družiti.
-
A ne znam, videću kako mi legne, al trudiću se ga ne prodam, jer stvarno sam preterao u zadnjih par godina, prečesto menjam motore, moram malo da oladim.
-
Prodat Bandit, vraćam se u Fazerašku sektu, najzad ponovo analogni satovi, karb, sauh... Sorry @Motorcyclist zakasnio si, plavi Fazer ostaje u Subotičkom okrugu
-
Jbg ipak je to 4-cilindraš, voli obrtaje, ispod 3-4000 obrtaja ne treba očekivati čuda
-
Kawasaki ZZR 600 1992 - prvo paljenje posle 10 godina
Disko Nindža je odgovorio članu Novak Lazovic u Sam Svoj Majstor
Kako sam se ja ložio na ovaj motor kad sam bio klinac a i dan danas je to odlicna masina. -
Dobro nam dosao
-
Imaš, skroz sa leve strane karburatora je zašarafljen crni plastični džek iz kojeg idu žice, to je tps, mnogi karburatorski motori ga imaju, prikačen je na leptire i komunicira sa cdi radi boljeg rada...
-
Proveri sauh da li se vraca do kraja, ako zaglavljuje to remeti rad motora
-
Piši propalo. Uzmi A2 motor, nemoj se zezati, kazne su brutalne, pogotovo za vozače koji su friško položili, tj voze probnu.
-
To ti je isto na svim motorima, sta je problem?
-
Dobro nam došla
