Disko Nindža
-
Broj tema i poruka
8012 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Disko Nindža
-
Prejaka cena za personalizovano farban motor u neki NR 750 pokušaj, to se možda vlasniku sviđa i nikom više, takve igrarije (bar u mom svetu) nemožeš naplatiti, da je fabrika pa još nekako... mada u oba slučaja prejaka cena.
-
Nije R7 najskuplji u klasi, ali se sa novim modelom cenovno približio kralju klase apriliji RS 660
-
Ovo će biti zanimljivo Sve najbolje vam želim u pakovanju i kasnije u trkanju
-
Ako u moto3 stave udavljen Yamahin CP2 agregat, voziće celu sezonu sa jednim agregatom Solidna ušteda, biće više timova sigurno.
-
Iz Subotice pozdrav svim kolegama, vozačima.
Disko Nindža je odgovorio članu Miki Lauda u Predstavljanje Članova
Dobro nam došao -
Gadna slika, iako je motor čitav, po količini krvi na putu reklo bi se da je epilog još gori. Nisu ovakvi motori za grad i provlačenje, teški su, glomazni... ali jbg, svako vozi ono što voli, mada svakako moraš prvo da voziš po gradu da bi izašao iz njega, tako da ti se isto 'vata, osim ako imaš mogućnost da se teleportuješ odma van grada, suština je da uvek treba biti maksimalno na oprezu, grad ili van grada. Brz oporavak kolegi.
-
Još se sećam Ghost Rider-a koji je pre 20 godina Turbo Busu dizao na zadnjaka pri 300kmh , tako da mi ovo proklizavanje MotoGp motora na 340kmh zvuči sasvim realno
-
Imam zube ko u mladog dabra, biće tu još kvalitetnog glodanja
-
Od kako sam prebacio 40-tu pre par godina, počeo da zagledam te sredovečne gospođe, ima tu sasvim dobrih lepo očuvanih primeraka..
-
Agregati današnjih motora u ovoj klasi su do jaja rasterećeni, ima da rade večno ko Golf dvojke
-
Upravo to, "stara" Daytona 675 je imala 128ks, i nije se ni malo plašila 4cilindraša, a i na trkama se to pokazalo.
-
Beše jednom dobra reklama za gume: "power is nothing without control" u prevodu: Snaga je ništa bez kontrole.
-
Govorim za fabričku slavinu na F2
-
Ne, vakum pomera membranu u slavini i time otvara prolaz za gorivo koje ide SLOBODNIM padom, a kada se motor ugasi, nema vakuma, i opruga na membrani automatski zatvara gorivo, nema tu nikakvog pulsiranja.
-
Istina, to je vrhunac današnjeg pomodarstva, fura se kao neki adrenalin fazon, "ja sam zajeban.." ovo ono, prvo se kupuje GoPro, pa onda kaciga, tik tok, insta... a na motor se gleda kao na novi frižider, mikro talasnu... potrošna roba.
-
Što ne probaš da uzmeš neki lakši motor 500-600ccm pa polako.. mada kontam, sve nas to čeka pre ili kasnije
-
U svakom slučaju više verujem ljudima sa više iskustva koji su pre kineza vozili Japance, (naravno pod uslovom da su otvorenog uma i bez predrasuda), nego početnicima koji su kao prvi motor uzeli kineza, nisu baš merodavni jer neretko nemaju mnogo pojma o mehanici... što nije nikakav problem, sve dok se ne late YouTube-a i krenu da prave klipove i ocenjuju...
-
Ne kapiram kakve veze sa bilo čime ima to što se providi oko mašine i što su se svi uhvatili za to isti je slučaj sa mnogim Japancima pa im ništa ne fali, bolje i da se providi nego da se tu nabaca gomila nepotrebne plastike
-
F2 nema pumpu za gorivo, ono ide slobodnim padom.
-
Nadam se da Ogura neće proći ko Quartararo u Yamahi, tj da će dobiti konkurentan motor.
-
Ako slavina nema izlaz za vakum crevo (koje ide na usis) onda to nije vakumska slavina kakvu CBR600F2 fabrički ima. To što si ti kupio i montirao je neka obična ON-OFF slavina, mada motor bi trebao da radi i sa njom, samo sto moraš stalno da otvaraš-zatvaraš slavinu pošto ona to ne radi sama preko vakuma, ili ti je stalno na ON, a iglice u karburatorima ti ne zatvaraju dobro pa preliva...
-
Je li nekome poznat motor? Informisanje pre kupovine.
Disko Nindža je odgovorio članu N.F.S. u Pomoć prijatelja
U prevodu: Prešo boga oca... -
Pomaže Bog ljudi, veliki pozdrav za sve!
Disko Nindža je odgovorio članu Nele96 u Predstavljanje Članova
Dobro nam došao -
Mislim da treba da se vrati na motor kada se oporavi, ali postepeno, da ponovo krene iz početka, znači prvo 50ccm bar godinu dana pa tek onda 125ccm, dok joj se ne izoštri veština čitanja saobraćaja i ne povrati samopouzdanje.
-
Dobro nam došao
